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公开(公告)号：CN115813564B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202310162495.7
申请日：2023-02-23
Applicant: 之江实验室
IPC: A61B34/30 , A61B34/00 , A61B90/00 , A61B1/307 , A61B1/01 , A61B1/005 , A61B1/008 , A61B1/00 , A61B18/26
Abstract: 本公开是关于一种弯曲机构和手术机器人。弯曲机构包括用于固定输尿管软镜的安装座和安装于安装座上的转盘和弯曲驱动件，以及设置于转盘上的连接部；连接部用于与手柄连接；弯曲驱动件用于驱动转盘转动，从而使得连接部转动手柄。本公开中的弯曲驱动件驱动转盘转动，从而驱动输尿管软镜的手柄转动，进而使得输尿管软镜在其行程范围内自由弯曲，并且精准的使其停留在行程范围内的任一角度，结构简单，成本低。
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公开(公告)号：CN116826465A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202311098579.5
申请日：2023-08-29
Applicant: 之江实验室
Abstract: 本申请提供一种供电组件及飞行器装置，供电组件包括收放装置、系留线缆和供电装置。系留线缆的一端用于连接于用电设备，另一端连接于收放装置。系留线缆包括线缆主体和设置于线缆主体内的芯线。供电装置连接于系留线缆的两端之间。供电装置包括至少两个供电端，供电端至少部分伸入线缆主体内、且抵压于芯线。至少两个供电端包括相对设置的第一供电端和第二供电端，第一供电端与第二供电端之间形成有容纳空间，芯线可滑动地设置于容纳空间内。如此可以缩减电流流经系留线缆的长度，从而可以减少压降，降低能量消耗。
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公开(公告)号：CN116196107A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310195877.X
申请日：2023-02-23
Applicant: 之江实验室
Abstract: 本说明书公开了一种手术机器人控制系统和控制方法、装置、介质及设备。该手术机器人控制系统包括：手术机器人、控制器、显示设备、操作设备以及内窥镜，内窥镜安装在所述手术机器人上，用于采集病患的患病部位的图像信息，所述手术机器人包括至少一个运动单元，运动单元用于接收控制器的控制指令，并根据控制指令控制内窥镜进行运动，控制器与各运动单元之间通过控制器局域网CAN总线进行连接，用于根据所述操作设备发送的操作信号，生成控制指令，并将所述控制指令直接发送给各运动单元，确定所述内窥镜的弯曲和旋转方向和深度信息，并将位姿信息、图像信息、深度信息以及所述弯曲和旋转方向发送给显示设备进行显示。
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公开(公告)号：CN111934040B
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202010993047.8
申请日：2020-09-21
Applicant: 之江实验室
Abstract: 本发明涉及一种多簇并联电池系统及其安全管理方法，针对多簇并联电池系统，通过优化多簇并联电池系统架构，根据多簇并联的电池阵列，配置就地分层的电池管理系统，结合簇继电器、带电动操作机构的直流断路器的保护特性，实现多层次的电池安全保护，避免由于外部环境或者部分设备控制失效导致的电池安全问题。针对管理方法，为弥补单一维度判断电芯故障的缺点，设计多维度故障判别方法，综合评估电池的安全状态，执行不同的安全管理策略。
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公开(公告)号：CN111422373B
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010521071.1
申请日：2020-06-10
Applicant: 之江实验室
Abstract: 本发明公开了一种面向运输任务的纯电驱多旋翼飞行器动力系统选型方法，属于纯电驱多旋翼飞行器技术领域，通过对飞行器各部分重量进行预估和性能分析指导选型，使用整机推重比、动力控制裕量、电池有效工作范围和电池放电倍率对飞行器动力系统匹配程度进行评价，最后计算飞行器续航时间，核验飞行器整体动力性能和续航表现。本发明的选型方法给出了较好的纯电驱多旋翼飞行器动力系统选型优化方法，有利于平衡飞行器动力系统性能和续航表现，在满足任务要求的前提下提升续航时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111422373A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010521071.1
申请日：2020-06-10
Applicant: 之江实验室
Abstract: 本发明公开了一种面向运输任务的纯电驱多旋翼飞行器动力系统选型方法，属于纯电驱多旋翼飞行器技术领域，通过对飞行器各部分重量进行预估和性能分析指导选型，使用整机推重比、动力控制裕量、电池有效工作范围和电池放电倍率对飞行器动力系统匹配程度进行评价，最后计算飞行器续航时间，核验飞行器整体动力性能和续航表现。本发明的选型方法给出了较好的纯电驱多旋翼飞行器动力系统选型优化方法，有利于平衡飞行器动力系统性能和续航表现，在满足任务要求的前提下提升续航时间。
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公开(公告)号：CN118795759A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411281068.1
申请日：2024-09-13
Applicant: 之江实验室
IPC: G05B9/03
Abstract: 一种飞行器飞控系统的分层架构故障容错方法和装置，其方法包括：采用三余度飞控系统建立冗余度飞控系统架构，设计三个独立运行的飞控通道，采用三余度表决机制；设计飞行器系统分层容错架构；模拟执行器故障，并进行飞行器执行器故障注入；针对执行器故障，设计一种基于执行器控制命令信号差的卡尔曼滤波故障检测方法；将执行器故障检测算法的检测结果传递给控制器，调整飞行器飞行轨迹；重构后的控制器调整飞行器飞行状态，并将飞行状态反馈给顶层任务重构单元，调整飞行器任务；模拟控制器故障；针对控制器故障，设计冗余控制器表决逻辑；注入控制器故障，设计实验验证冗余控制器表决逻辑的正确性。
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公开(公告)号：CN116826465B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311098579.5
申请日：2023-08-29
Applicant: 之江实验室
Abstract: 本申请提供一种供电组件及飞行器装置，供电组件包括收放装置、系留线缆和供电装置。系留线缆的一端用于连接于用电设备，另一端连接于收放装置。系留线缆包括线缆主体和设置于线缆主体内的芯线。供电装置连接于系留线缆的两端之间。供电装置包括至少两个供电端，供电端至少部分伸入线缆主体内、且抵压于芯线。至少两个供电端包括相对设置的第一供电端和第二供电端，第一供电端与第二供电端之间形成有容纳空间，芯线可滑动地设置于容纳空间内。如此可以缩减电流流经系留线缆的长度，从而可以减少压降，降低能量消耗。
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公开(公告)号：CN116835398A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202311107120.7
申请日：2023-08-30
Applicant: 之江实验室
IPC: B65H75/44
Abstract: 本申请提供一种系留线缆的收放控制方法、收放控制装置及飞行器组件。收放控制方法包括：获取作用于系留线缆的合外力的方向与重力方向之间的第一夹角#imgabs0#。获取在绞盘处作用于系留线缆上的横向拉力#imgabs1#和在横向导轮组处作用于系留线缆上的拉力的竖直分量#imgabs2#。若#imgabs3#，则控制横向导轮组释放系留线缆，若#imgabs4#，则控制绞盘回收系留线缆。如此有利于最小化飞行器所受到的系留线缆的载荷，从而可以节省运行过程中需要的能量。
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公开(公告)号：CN111422275A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010175729.8
申请日：2020-03-13
Applicant: 之江实验室
IPC: B62D57/032
Abstract: 本发明公开了一种电液混合驱动的运动模式可重构足式机器人，包括头、大臂、小臂、躯干、胯、大腿、小腿、足、踝关节、膝关节、髋关节、腰关节、肘关节、肩关节、主动轮、从动轮、电池、液压泵、液压缸和电机。通过电机和液压混合驱动以及步行和轮驱两种运动模式，实现了足式机器人在不同场景、不同功能需求下的高效驱动。该发明能充分发挥电机和液压两种驱动方式的优势，能显著提高足式机器人的运动能力、负载能力，降级运动能效值。
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