绝缘体以及旋转电机
    13.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101449449A

    公开(公告)日:2009-06-03

    申请号:CN200780018585.8

    申请日:2007-05-16

    Inventor: 塚岛浩幸

    CPC classification number: H02K3/522 H02K5/225 H02K2203/09 H02K2203/12

    Abstract: 提供一种能够以大的张力卷绕线圈的绝缘体以及具有该绝缘体的旋转电机。绝缘体(140)能够在卷绕了线圈的状态下安装在定子齿(110)上,该绝缘体包括:作为第一部件的骨架体(940),构成绝缘体(140)的骨架;以及作为第二部件的覆盖体(950),形成绝缘体(140)的外表面并具有绝缘性;其中,所述骨架体(940)的刚性比所述覆盖体(950)的刚性高。

    汽车
    14.
    发明授权
    汽车 有权

    公开(公告)号:CN110040003B

    公开(公告)日:2022-08-26

    申请号:CN201910046610.8

    申请日:2019-01-14

    Inventor: 塚岛浩幸

    Abstract: 本发明提供一种汽车,使在低μ路上的转弯性良好。在具备驱动前轮的第一电动机、驱动后轮的第二电动机、以基于行驶用的要求扭矩进行行驶的方式对第一电动机及第二电动机进行控制的控制装置的汽车中,控制装置在路面的摩擦系数为规定值以下的低μ路上且在转弯时,以相比在非低μ路时及非转弯时后轮的扭矩相对于要求扭矩的比例即后轮分配比变大的方式对第一电动机及第二电动机进行控制。

    汽车
    16.
    发明公开
    汽车 有权

    公开(公告)号:CN110040003A

    公开(公告)日:2019-07-23

    申请号:CN201910046610.8

    申请日:2019-01-14

    Inventor: 塚岛浩幸

    Abstract: 本发明提供一种汽车,使在低μ路上的转弯性良好。在具备驱动前轮的第一电动机、驱动后轮的第二电动机、以基于行驶用的要求扭矩进行行驶的方式对第一电动机及第二电动机进行控制的控制装置的汽车中,控制装置在路面的摩擦系数为规定值以下的低μ路上且在转弯时,以相比在非低μ路时及非转弯时后轮的扭矩相对于要求扭矩的比例即后轮分配比变大的方式对第一电动机及第二电动机进行控制。

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