公开(公告)号：CN110957703B

公开(公告)日：2023-05-05

申请号：CN201910455211.7

申请日：2019-05-29

Applicant: 株式会社斯巴鲁

Inventor： 浅井裕人 ,  增田阳 ,  锦织贵宣 ,  武井康平

IPC: H02H7/22

Abstract: 本发明提供一种主继电器保护装置，其能够可靠地防止具备外部连接型充电器和充电继电器的电动车辆的主继电器的过热。在具备外部连接型充电器(26)、将其与驱动用电池(20)断续的充电继电器(41)、(43)的电动车辆中，若主继电器温度达到散热开始阈值TS以上则将充电继电器(41、43)与主继电器(37、39)一起控制为导通。由此，主继电器(37、39)的热量从充电母线(40、42)的电池侧部(40a、42a)经由充电继电器(41、43)向充电母线(40、42)的充电器侧部(40b、42b)传递，并主要从该充电母线(40、42)的充电器侧部(40b、42b)迅速散热。

公开(公告)号：CN108060968B

公开(公告)日：2021-07-23

申请号：CN201710998109.2

申请日：2017-10-24

Applicant: 株式会社斯巴鲁

Inventor： 吉田正吾 ,  高岛卓也 ,  增田阳

IPC: F01P3/00 ,  F01P7/16 ,  H05K7/20 ,  F25D17/02 ,  B60K11/02

Abstract: 本发明提供一种车辆用冷却装置，提前诊断冷却系统的异常。车辆用冷却装置具备冷却发热部件的冷却系统，其中，具有：水泵，其设于循环冷却液的冷却回路中，使冷却液进行循环；以及诊断控制部，其基于发热部件的冷却液温度(Tp)诊断冷却系统的异常，诊断控制部在执行停止水泵而使冷却液温度(Tp)上升的第一模式后，执行驱动水泵而使冷却液温度(Tp)周期性地变动的第二模式，在第二模式中，在冷却液温度(Tp)的变动周期(Tc)比基准时间(t1)短的情况下，诊断为冷却系统正常，另一方面，在冷却液温度(Tp)的变动周期(Tc)比基准时间(t1)长的情况下，诊断为冷却系统异常。

公开(公告)号：CN109944696A

公开(公告)日：2019-06-28

申请号：CN201811319945.4

申请日：2018-11-07

Applicant: 株式会社斯巴鲁

Inventor： 猿川知生 ,  山本仁 ,  岛田林悟 ,  浅井裕人 ,  增田阳

IPC: F02B77/08

Abstract: 本发明涉及外部加热器工作判定系统及车辆用控制系统，提供可准确判定安装于发动机等的外部加热器未工作的外部加热器工作判定系统。外部加热器工作判定系统在车辆内具备：作为通过外部加热器加热对象的第一装置、作为与第一装置分开设置的装置且为制冷剂冷却对象的第二装置、使制冷剂在循环路径内循环的循环装置、及检测制冷剂温度的温度检测装置，温度检测装置配置为，如果使制冷剂在循环路径内不循环，则即使外部加热器工作，由循环路径中的温度检测装置检测的制冷剂温度也不上升，如果制冷剂在循环路径内循环，则由温度检测装置检测的制冷剂温度产生变化，具备基于制冷剂循环后的温度变化量可判定外部加热器不工作的判定装置。