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公开(公告)号：CN102205807B
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201110081803.0
申请日：2011-03-29
Applicant: 日本发条株式会社
CPC classification number: B60N2/667 , B60N2/4228 , B60N2/42709 , B60N2/42745 , B60N2/643 , B60N2/66 , B60N2/682 , B60N2/686 , B60N2/72
Abstract: 本发明公开一种车辆座椅靠背及包括该车辆座椅靠背的车辆座椅。该车辆座椅靠背包括设置在支撑构件上的腰容置部，腰容置部弯曲以形成侧视时在座椅前后方向上朝前侧的凸起形状。相应地，当乘员的腰部压靠至腰容置部时，抑制了腰椎的形状的改变。由于该原因，因为能够减小乘员的头部压靠至头枕的时刻与乘员的脖颈部压靠至脖颈容置部的时刻之间的偏差，所以能够抑制乘员的头部围绕脖颈部为支点在座椅前后方向上的摆动。因此，减小了乘员的脖颈部的负荷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102205809B
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201110081821.9
申请日：2011-03-29
Applicant: 日本发条株式会社
CPC classification number: B60N2/686 , B60N2/4228 , B60N2/4249 , B60N2/42745 , B60N2/643 , B60N2/66 , B60N2/682 , B60N2/72
Abstract: 一种车辆座椅靠背，其包括座椅靠背框架和附接于座椅靠背框架的支撑构件，座椅靠背框架设置有一对座椅靠背侧框架部分和沿着座椅宽度方向将该对座椅靠背侧框架部分的上端部分连接在一起的座椅靠背上框架部分。支撑构件设置有覆盖座椅靠背上框架部分的下脖颈支承部分和布置成比座椅靠背上框架部分在座椅前后方向上更向前的肩部支承部分。当特定值或更大的载荷在座椅前后方向上向后作用于乘员时，乘员的肩部区域压靠肩部支承部分，从而抑制乘员在座椅前后方向上向后运动。
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公开(公告)号：CN102371923A
公开(公告)日：2012-03-14
申请号：CN201110225384.3
申请日：2011-08-03
Applicant: 日本发条株式会社
IPC: B60N2/48
CPC classification number: B60N2/002 , B60N2/0252 , B60N2/22 , B60N2/865
Abstract: 提供了一种头枕装置，其包括：头枕主体，该头枕主体设置在乘员所坐座椅的座椅靠背的上端部处；压力/弯曲检测部，该压力/弯曲检测部设置在座椅靠背的车辆前侧；头枕移动部；和控制部，其基于由压力/弯曲检测部检测到的压力和弯曲中的至少一个以及压力和弯曲中的至少一个与后退之间的预定关系，来估算当前的后退、即乘员头部与头枕主体在水平方向上的距离，并控制头枕移动部以移动头枕主体使得后退变为预定量。
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公开(公告)号：CN102205807A
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN201110081803.0
申请日：2011-03-29
Applicant: 日本发条株式会社
CPC classification number: B60N2/667 , B60N2/4228 , B60N2/42709 , B60N2/42745 , B60N2/643 , B60N2/66 , B60N2/682 , B60N2/686 , B60N2/72
Abstract: 本发明公开一种车辆座椅靠背及包括该车辆座椅靠背的车辆座椅。该车辆座椅靠背包括设置在支撑构件上的腰容置部，腰容置部弯曲以形成侧视时在座椅前后方向上朝前侧的凸起形状。相应地，当乘员的腰部压靠至腰容置部时，抑制了腰椎的形状的改变。由于该原因，因为能够减小乘员的头部压靠至头枕的时刻与乘员的脖颈部压靠至脖颈容置部的时刻之间的偏差，所以能够抑制乘员的头部围绕脖颈部为支点在座椅前后方向上的摆动。因此，减小了乘员的脖颈部的负荷。
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公开(公告)号：CN1906055B
公开(公告)日：2010-05-05
申请号：CN200580001481.7
申请日：2005-08-18
Applicant: 日本发条株式会社
CPC classification number: B60N2/42781 , B60N2/838 , B60N2/888
Abstract: 一种车辆座椅包括：一支承架(60)，一头枕(13)的一撑杆(15)插在该支承架中；一引导架(65)，该引导架支承座椅靠背框架(20)上的支承架(60)的一垂直中间部分的一后表面(60a)；一头枕倾斜机构(67)；以及一压力承受件(70)，当受到乘客身体的推力时该压力承受件向后移动。头枕倾斜机构(67)包括：诸开槽支架(51)，每个开槽支架具有一导孔(50)；以及诸滑动件(58)，这些滑动件各自沿其纵向可移动地与开槽支架(51)的各个导孔(50)接合。头枕倾斜机构(67)驱动子框架(55)，从而当压力承受件(70)向后移动时使头枕主体(14)在滑动件(58)沿导孔(50)向上移动的同时向上移动和向前倾斜。
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公开(公告)号：CN1906055A
公开(公告)日：2007-01-31
申请号：CN200580001481.7
申请日：2005-08-18
Applicant: 日本发条株式会社
CPC classification number: B60N2/42781 , B60N2/838 , B60N2/888
Abstract: 一种车辆座椅包括：一支承架(60)，一头枕(13)的一撑杆(15)插在该支承架中；一引导架(65)，该引导架支承座椅靠背框架(20)上的支承架(60)的一垂直中间部分的一后表面(60a)；一头枕倾斜机构(67)；以及一压力承受件(70)，当受到乘客身体的推力时该压力承受件向后移动。头枕倾斜机构(67)包括：诸开槽支架(51)，每个开槽支架具有一导孔(50)；以及诸滑动件(58)，这些滑动件各自沿其纵向可移动地与开槽支架(51)的各个导孔(50)接合。头枕倾斜机构(67)驱动子框架(55)，从而当压力承受件(70)向后移动时使头枕主体(14)在滑动件(58)沿导孔(50)向上移动的同时向上移动和向前倾斜。
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