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公开(公告)号:CN103636139B
公开(公告)日:2015-12-09
申请号:CN201280031021.9
申请日:2012-06-21
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 住友电装株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所 , 丰田自动车株式会社
IPC: H04B3/54 , B60L11/18 , B60R16/023 , H02J7/00
CPC classification number: H04B3/54 , B60L11/1816 , B60L11/1824 , B60L11/184 , B60L11/1844 , B60L11/1846 , B60L2210/30 , H02J7/0004 , H04B3/548 , H04B2203/547 , Y02E60/721 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7241 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S10/126 , Y04S30/14
Abstract: 本发明提供了一种通信系统和一种通信装置,其能够抑制叠加在控制导频线上的通信信号的衰减。输出电路(20)将在电压产生源(21)处产生的控制导频信号发送至输入电路(60)。通信单元(30)经由变压器(31)连接在输出电路(20)的输出侧的控制导频线(4)与地线(3)之间。通信单元(70)经由变压器(71)连接在输入电路(60)的输入侧的控制导频线(4)与地线(3)之间。低通滤波器(33)介于输出电路(20)与变压器(31)之间。低通滤波器(73)介于输入电路(60)与变压器(71)之间。
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公开(公告)号:CN118805364A
公开(公告)日:2024-10-18
申请号:CN202380017240.X
申请日:2023-01-05
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 住友电气工业株式会社 , 住友电装株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所
IPC: H04L41/0803 , H04L12/28
Abstract: 本发明涉及通信控制装置、车辆、通信控制方法以及通信控制程序,作为通信控制装置的中央ECU具备:受理部,从中心服务器受理车内网络的通信设定的变更所涉及的变更通知;判定部,判定中央ECU和以太网交换机的至少任意一方是否存储有伴随着变更通知而需要的车内网络的新的设定信息;以及请求部,在判定为中央ECU和以太网交换机都没有存储设定信息的情况下,向中心服务器请求设定信息。
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公开(公告)号:CN115336233B
公开(公告)日:2024-02-23
申请号:CN202180024736.0
申请日:2021-03-15
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: H04L12/46 , B60R16/023 , G06F8/65
Abstract: 理。车载中继装置的多个通信部包括:远程通信部,连接有用于与外部服务器进行通信的车外通信装置;及本地通信部连接有诊断装置,车载中继装置的控制部进行下位层侧控制和上位层侧控制,所述下位层侧控制基于通信中的下位侧的层级协议而进行中继,所述上位层侧控制基于比下位侧的层级协议靠上位侧的层级协议而进行中继,在经由本地通信部及远程通信部被输入了对于多个车载ECU中的任一车载ECU的多个与保(56)对比文件US 2012110106 A1,2012.05.03WO 2017209049 A1,2017.12.07巫肇彬;张守峰;何为星;周航;沈启广.基于OBD协议的车辆远程监控系统设计.控制与信息技术.2020,(第02期),全文.张本宏;王新.基于B/S架构的汽车远程诊断系统.合肥工业大学学报(自然科学版).2018,(第05期),全文.
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公开(公告)号:CN112913194B
公开(公告)日:2023-02-17
申请号:CN201980070362.9
申请日:2019-08-01
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: H04L12/44
Abstract: 一种安装在车辆中的交换装置设置有:交换单元,在安装在车辆上的多个功能单元之间中继通信数据;存储单元,用于保持要中继的通信数据;以及控制单元,确定存储单元的状态,并基于确定结果根据应用调整要从功能单元发送的通信数据的吞吐量。
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公开(公告)号:CN103635360A
公开(公告)日:2014-03-12
申请号:CN201280031018.7
申请日:2012-06-21
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 住友电装株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所 , 丰田自动车株式会社
IPC: B60R16/023 , B60R16/03 , H03H7/01 , H04B3/54
CPC classification number: H04B3/21 , H04B3/542 , H04B3/548 , H04B3/56 , H04B2203/547
Abstract: 本发明提供了一种通信系统和一种通信装置,其能够抑制叠加在控制导频线上的通信信号的衰减。输出电路(20)将在电压产生源(21)处产生的控制导频信号发送至输入电路(60)。通信单元(30)经由变压器(31)连接在输出电路(20)的输出侧的控制导频线(4)与地线(3)之间。通信单元(70)经由变压器(71)连接在输入电路(60)的输入侧的控制导频线(4)与地线(3)之间。低通滤波器(33)介于输出电路(20)与变压器(31)之间。低通滤波器(73)介于输入电路(60)与变压器(71)之间。
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公开(公告)号:CN119605129A
公开(公告)日:2025-03-11
申请号:CN202380056397.3
申请日:2023-06-09
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: H04L12/46 , H04L12/28 , H04L67/12 , H04L67/562
Abstract: 一种中继装置,在包括多个功能部的车载网络中使用,其中,所述车载网络包括第一网络以及第二网络,所述中继装置具备:中继部,进行中继处理,该中继处理对在所述第一网络的所述功能部与所述第二网络的所述功能部之间收发的帧以及在所述第二网络的多个所述功能部之间收发的帧进行中继;以及代理处理部,通过作为跟与设定处理有关的信息中的所述第一网络的所述功能部进行通信的通信伙伴进行动作,来代理所述第二网络的多个所述功能部,所述设定处理用于在所述车载网络中进行通信。
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公开(公告)号:CN118648272A
公开(公告)日:2024-09-13
申请号:CN202280089952.8
申请日:2022-11-01
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 住友电气工业株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社
IPC: H04L41/08 , H04L41/0866
Abstract: 作为通信控制装置的中央ECU受理车内网络的通信设定的变更所涉及的变更通知,在受理到上述变更通知之后,在使车内网络动作的规定的契机,使中央ECU以及与中央ECU连接了的以太网交换机反映伴随着上述变更通知而需要的上述网络中的新的设定信息。
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公开(公告)号:CN118592016A
公开(公告)日:2024-09-03
申请号:CN202380018148.5
申请日:2023-01-05
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 住友电气工业株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社
IPC: H04L41/0866 , H04L45/42
Abstract: 作为通信控制装置的中央ECU具备:受理部,受理车内网络的通信设定的变更所涉及的变更通知;判定部,判定以太网交换机是否能够根据伴随着变更通知而需要的新的设定信息来动作;以及询问部,在判定为以太网交换机能够根据设定信息来动作的情况下,向用户询问是否使以太网交换机反映设定信息。
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公开(公告)号:CN115336233A
公开(公告)日:2022-11-11
申请号:CN202180024736.0
申请日:2021-03-15
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: H04L12/46 , B60R16/023 , G06F8/65
Abstract: 车载中继装置的多个通信部包括:远程通信部,连接有用于与外部服务器进行通信的车外通信装置;及本地通信部连接有诊断装置,车载中继装置的控制部进行下位层侧控制和上位层侧控制,所述下位层侧控制基于通信中的下位侧的层级协议而进行中继,所述上位层侧控制基于比下位侧的层级协议靠上位侧的层级协议而进行中继,在经由本地通信部及远程通信部被输入了对于多个车载ECU中的任一车载ECU的多个与保养处理有关的信息的情况下,在上位层侧控制中进行对于由多个保养处理引起的竞争的仲裁处理。
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公开(公告)号:CN112913194A
公开(公告)日:2021-06-04
申请号:CN201980070362.9
申请日:2019-08-01
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: H04L12/44
Abstract: 一种安装在车辆中的交换装置设置有:交换单元,在安装在车辆上的多个功能单元之间中继通信数据;存储单元,用于保持要中继的通信数据;以及控制单元,确定存储单元的状态,并基于确定结果根据应用调整要从功能单元发送的通信数据的吞吐量。
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