公开(公告)号：CN101283468A

公开(公告)日：2008-10-08

申请号：CN200680037186.1

申请日：2006-09-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 青山智

IPC: H01M8/02 ,  H01M4/94

CPC classification number: H01M8/0297 ,  H01M4/8657 ,  H01M4/8825 ,  H01M4/8867 ,  H01M4/8871 ,  H01M4/94 ,  H01M8/0271 ,  H01M8/0289 ,  H01M8/1097 ,  H01M8/1286 ,  H01M2300/0094 ,  Y02P70/56

Abstract: 本发明公开了一种制造燃料电池的方法，其特征在于包括：制备第一透氢膜(10)的制备步骤；在第一透氢膜(10)的一侧上形成第二透氢膜(30)的透氢膜形成步骤；以及在所述第二透氢膜(30)上形成电解质层(40)的电解质层形成步骤。通过此方法，可以形成没有缺陷的电解质层(40)。因此，电解质层(40)和第二透氢膜(30)之间的粘附被改善。结果，可以抑制电解质层(40)从第二透氢膜(30)剥离。

公开(公告)号：CN100411233C

公开(公告)日：2008-08-13

申请号：CN200580002434.4

申请日：2005-01-14

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社丰田中央研究所

Inventor： 志满津孝 ,  青木博史 ,  三井宏之 ,  荻野温 ,  青山智 ,  盐川谕 ,  井口哲 ,  木村宪治 ,  佐藤博道 ,  伊泽康浩 ,  伊藤直树 ,  饭岛昌彦

IPC: H01M8/02 ,  H01M8/04 ,  H01M8/06

CPC classification number: H01M8/04097 ,  H01M8/04022 ,  H01M8/0612

Abstract: 燃料电池系统(1)具有改质器(2)和燃料电池(3)。改质器(2)具有生成含氢改质气体(Ga)的改质反应流道(21)和加热用的加热流道(22)。燃料电池(3)具有：被供给含氢改质气体(Ga)的阳极流道(32)；被供给含氧气体(Gc)的阴极流道(33)；以及被配置在二者之间的电解质体(31)。电解质体(31)是层叠氢分离金属层(311)和质子导体层(312)而成的。燃料电池系统(1)具有将从阴极流道(33)排出的阴极废气(Oc)送往改质反应流道(21)的阴极废气管(46)。

公开(公告)号：CN101138123A

公开(公告)日：2008-03-05

申请号：CN200680007738.4

申请日：2006-03-08

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 永坂圭介 ,  伊藤直树 ,  井口哲 ,  青山智 ,  青木博史 ,  志满津孝 ,  三井宏之

IPC: H01M8/06 ,  C01B3/46

CPC classification number: B60L11/1898 ,  B60L11/1892 ,  C01B3/46 ,  C01B2203/066 ,  C01B2203/0811 ,  C01B2203/0822 ,  C01B2203/0827 ,  H01M8/04007 ,  H01M8/0612 ,  Y02P20/128 ,  Y02T90/34

Abstract: 本发明提供了一种氢产生设备，其包括周期地以重整及再生(燃烧)模式工作的两个催化反应器，其中可以抑制与对再生反应的切换频率增加相关的重整效率的降低，并可以稳定地通过重整来产生氢。在重整反应中，从具有氢可渗透膜的氢分离膜燃料电池(30)排放的阴极排气被供应至PSR重整器(10)及(20)，在两者中交替进行重整反应及再生反应。

公开(公告)号：CN100373673C

公开(公告)日：2008-03-05

申请号：CN200480012388.1

申请日：2004-03-10

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 青山智 ,  井口哲 ,  沼田耕一 ,  饭岛昌彦 ,  伊藤直树

IPC: H01M4/90 ,  H01M8/04 ,  H01M8/06

CPC classification number: H01M8/0618 ,  C01B3/382 ,  C01B3/384 ,  C01B2203/0244 ,  C01B2203/066 ,  C01B2203/067 ,  C01B2203/1047 ,  C01B2203/1058 ,  C01B2203/1223 ,  C01B2203/1241 ,  C01B2203/1276 ,  C01B2203/142 ,  C01B2203/143 ,  C01B2203/1619 ,  C01B2203/169 ,  H01M4/92 ,  H01M4/94 ,  H01M8/04007 ,  H01M8/04014 ,  H01M8/04097 ,  H01M8/04365 ,  H01M8/04373 ,  H01M8/04753 ,  H01M8/04776 ,  H01M8/0637 ,  H01M8/1016 ,  H01M8/1023 ,  H01M8/1039 ,  H01M8/124 ,  H01M8/1246 ,  H01M2008/1095 ,  H01M2008/1293 ,  H01M2300/0068 ,  H01M2300/0082 ,  Y02E60/525 ,  Y02E60/566 ,  Y02P70/56

Abstract: 燃料电池100，是在氢分离金属层的表面使固体氧化物的电解质层成膜，并可在500℃左右下进行运转的类型。在阳极上，载有用于促进甲烷的改质反应的催化剂。燃料气体是在改质器20对烃等原料进行改质而生成。此时，通过将反应温度设定得较低，在生成氢的同时生成甲烷。供给含有甲烷的燃料气体时，在燃料电池100内，随着氢的消耗，产生甲烷的改质反应。该改质反应为吸热反应，所以吸收在发电时产生的热量，从而能够实现燃料电池100的温度的均匀化。

公开(公告)号：CN1906792A

公开(公告)日：2007-01-31

申请号：CN200580001621.0

申请日：2005-01-17

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 荻野温 ,  青山智 ,  三井宏之 ,  青木博史 ,  志满津孝 ,  盐川谕

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/06 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M8/0662 ,  H01M8/04014 ,  H01M8/04097 ,  H01M8/0618

Abstract: 本发明涉及一种燃料电池系统，包括：重整器(12)，用于接收烃类燃料的供给并利用重整反应生成含氢的重整气体；燃料电池(14)，在使阳极接收重整气体的供给并使阴极接收含氧的阴极气体的供给之后进行发电；阴极废气流路(20)，用于将从阴极排出的阴极废气供应给所述重整器(12)；和旁通流路(24)，用于在系统预热时绕过阴极并直接将阴极气体供应给重整器(24)。

公开(公告)号：CN119560586A

公开(公告)日：2025-03-04

申请号：CN202411143530.1

申请日：2024-08-20

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 佐藤博道 ,  青山智

IPC: H01M8/04029

Abstract: 本发明能够以更多样的形态利用燃料电池冷却系统。是一种燃料电池冷却单元，其具有：一次制冷剂循环路，供制冷剂循环；燃料电池，被在上述一次制冷剂循环路内流动的制冷剂冷却；以及热交换器。上述热交换器具有一次流路和二次流路，上述一次流路构成了上述一次制冷剂循环路的一部分，在上述一次流路与上述二次流路之间进行热交换。在上述二次流路的上游端和下游端分别设置有能够装卸配管的连接构造。

公开(公告)号：CN1946633B

公开(公告)日：2011-08-31

申请号：CN200580013144.X

申请日：2005-04-07

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 青山智

IPC: C01B3/50 ,  B01D71/02

CPC classification number: C01B3/505 ,  B01D67/0072 ,  B01D67/0093 ,  B01D69/00 ,  B01D69/12 ,  B01D71/022 ,  B01D71/024 ,  B01D2325/06 ,  B01D2325/10 ,  B01D2325/26 ,  B01J23/40 ,  B01J35/065 ,  B01J37/0238 ,  C01B2203/0405 ,  H01M4/94 ,  H01M2004/8684 ,  Y10S55/05

Abstract: 本发明涉及一种制造氢分离膜的方法，包括以下步骤：在作为基材的氢透过性金属层的表面上，形成用于控制该氢透过性金属层的氧化的氧化控制层；和将具有氢的解离和结合反应活性的催化金属以粒子状附着到所述氧化控制层的表面上。该方法可以用于制造氢解离和结合催化金属的使用量被控制的氢分离膜。

公开(公告)号：CN100536212C

公开(公告)日：2009-09-02

申请号：CN200580006209.8

申请日：2005-02-17

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 荻野温 ,  青山智 ,  伊泽康浩 ,  盐川谕 ,  志满津孝 ,  青木博史 ,  三井宏之

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/06 ,  H01M4/94

CPC classification number: H01M8/04089 ,  H01M4/92 ,  H01M4/94 ,  H01M8/04007 ,  H01M8/0612 ,  H01M8/0662 ,  H01M8/1213

Abstract: 提供了一种用于防止燃料电池210中的氢可渗透金属层退化的技术。燃料电池系统200包括：燃料电池210，其具有带有氢可渗透金属层的阳极，并包括燃料电池控制器230，用于控制燃料电池系统200的工作状态；温度参数获取部分，用于获取氢可渗透金属层的温度参数；以及氢可渗透金属层退化防止部分，其降低用于将燃料气体供应给阳极的阳极通道212中的氢的分压。如果由所述温度参数表示的氢可渗透金属层的温度偏离预定的温度范围，燃料电池控制器230使得所述氢可渗透金属层退化防止部分工作，以便防止氢可渗透金属层的退化。

公开(公告)号：CN101512802A

公开(公告)日：2009-08-19

申请号：CN200780032743.5

申请日：2007-08-31

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 青山智

IPC: H01M4/94 ,  H01M4/92 ,  H01M4/12 ,  H01M4/86

CPC classification number: H01M8/1246 ,  H01M4/8657 ,  H01M4/9058 ,  H01M4/92 ,  H01M4/921 ,  H01M4/94 ,  H01M8/1226 ,  H01M2004/8684 ,  Y02E60/525 ,  Y02P70/56

Abstract: 一种燃料电池包括可渗透氢的金属基底和电解质层。可渗透氢的金属基底作为阳极。电解质层设置在可渗透氢的金属基底上，并且具有质子导电性。可渗透氢的金属基底的至少一部分由其再结晶温度高于指定温度的金属构成。

公开(公告)号：CN100435398C

公开(公告)日：2008-11-19

申请号：CN200480032716.4

申请日：2004-10-25

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 青山智 ,  增井孝年 ,  井口哲 ,  荻野温 ,  木村宪治 ,  佐藤博道 ,  饭岛昌彦 ,  伊藤直树 ,  伊泽康浩

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/00 ,  H01M8/02 ,  B60L11/10

CPC classification number: B60L11/1892 ,  B60L11/1881 ,  H01M8/04231 ,  Y02T90/34

Abstract: 燃料电池(60)配置了具有质子传导性的固体电解质，并且配置了可与电解质接合的氢渗透性金属层。燃料电池(60)发电时，可将重整器(64)生成的重整气体作为燃料气体提供给燃料电池(60)的阳极。此外，当燃料电池(60)停止发电时，可将鼓风机(67)提供的空气提供给燃料电池(60)的阳极，用空气置换燃料电池(60)内的燃料气体。