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公开(公告)号：CN119253082A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202410859261.2
申请日：2024-06-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/0585 , H01M10/052
Abstract: 蓄电元件包括壳体、电解液和电极体。壳体收纳电解液和电极体。电极体包含第一电极、第二电极、隔板和中介膜。第一电极和第二电极交替层叠。隔板将第一电极与第二电极分离。中介膜介于第一电极与隔板之间。在与第一电极和第二电极的层叠方向正交的平面中，中介膜包含第一区域及第二区域。第一区域包含平面中的中介膜的中心。第二区域包围第一区域的周围。中介膜满足式（1）“T2＜T1”的关系。T1表示第一区域中的中介膜的厚度。T2表示第二区域中的中介膜的厚度。
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公开(公告)号：CN119231100A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202410829588.5
申请日：2024-06-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/46 , H01M50/172 , H01M50/502 , H01M4/04 , H01M4/02
Abstract: 蓄电单元及电极体的制造方法。蓄电单元具备电极体、用于收容电极体的电池单元壳体、以及收容于电池单元壳体内的电解液。电极体具备配置成在厚度方向上排列的多个正极电极及多个负极电极、和用于绝缘各正极电极及各负极电极的隔板。电极体具有在与厚度方向以及上下方向双方正交的宽度方向上比厚度方向长的形状。电极体包括上部、底部、位于宽度方向的一端的第一端部和位于宽度方向的另一端的第二端部。多个电极包括多个正极电极和多个负极电极。多个正极电极包含从第一端部突出的正极接片。多个负极电极包含从第二端部突出的负极接片。在第一端部在位于比正极接片靠下方的部分形成有第一熔接部。在第二端部在位于比负极接片靠下方的部分形成有第二熔接部。在底部形成有与第一熔接部相接的第三熔接部和与第二熔接部相接的第四熔接部。第三熔接部和第四熔接部隔着底部的中央部分隔开间隔地配置。
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公开(公告)号：CN119029264A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202410613698.8
申请日：2024-05-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/04 , H01M50/486 , H01M50/477 , H01M50/59
Abstract: 本申请提供一种能够抑制正极电极与负极电极在与层叠方向正交的方向上相互偏离的电极体的制造方法。电极体的制造方法具备：层叠工序，将多个正极单元和多个负极电极交替地层叠，各正极单元包括第一树脂部、第二树脂部、正极电极以及袋状隔板；第一切断工序，将多个第一树脂部沿着层叠方向与袋状隔板一起切断；第二切断工序，将多个第二树脂部沿着层叠方向与袋状隔板一起切断；第一熔接工序，将在层叠方向上相互邻接的一对第一树脂部彼此熔接；及第二熔接工序，将在层叠方向上相互邻接的一对第二树脂部彼此熔接。
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公开(公告)号：CN117996377A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202311437188.1
申请日：2023-11-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/578 , H01M50/583 , H01M10/04
Abstract: 本公开提供一种能够抑制翻转板发热的蓄电单元。一种蓄电单元(1)，具备电极体、单元壳体和外部端子(300)。单元壳体具有壳体主体和盖。盖具有盖主体(222)和能够使盖主体和外部端子短路的翻转板(224)。翻转板(224)具有：基部(224a)、与基部的内侧相连且能够与外部端子接触的翻转部(224b)、以及由弹性模量比翻转部的弹性模量小的导电性材料构成且设在翻转部之中与外部端子相对的面上的低弹性构件(224c)。低弹性构件(224c)在翻转部翻转时通过被翻转部和外部端子夹持而弹性变形。
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公开(公告)号：CN117895047A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311317730.X
申请日：2023-10-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/04 , H01M50/574
Abstract: 本公开提供一种蓄电单元(1)的制造方法和蓄电单元(1)，其能够抑制翻转板(224)向盖主体(222)焊接时向压力释放阀(222a)的热输入。一种蓄电单元(1)的制造方法，包括：准备壳体主体、盖主体(222)和翻转板(224)的准备工序；将翻转板(224)焊接在盖主体(222)上的焊接工序；以及将盖主体(222)连接在壳体主体的开口部上的连接工序。在准备工序中准备的盖主体(222)包含压力释放阀(222a)。焊接工序中，从翻转板(224)之中位于与压力释放阀(222a)相对一侧的相反侧的相反部(224a)开始翻转板(224)向盖主体(222)的焊接，在焊接翻转板(224)的周围后，在相反部(224a)结束翻转板(224)向盖主体(222)的焊接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102668332A
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201080017079.9
申请日：2010-06-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H02K3/12 , H02K15/045 , H02K15/066 , Y10T29/49009
Abstract: 定子包括定子铁芯和分布卷绕型的多相线圈。多相线圈包括通过将扁平导线卷绕多次而形成的多个单位线圈，并且通过将多个单位线圈组装到定子铁芯的多个槽中并连接而构成。单位线圈包括被同芯卷绕的外层线圈和内层线圈，这两层线圈通过连续的一根扁平导线来形成。外层线圈的卷绕开始端部和内层线圈的卷绕结束端部为单位线圈的第一连接端部和第二连接端部。第一连接端部和第二连接端部被分开配置在单位线圈的两端。第一连接端部和第二连接端部被配置定子铁芯的上端面上。第一连接端部被配置在定子铁芯的靠内周的位置，第二连接端部被配置在定子铁芯的靠外周的位置。构成相同相的相邻的单位线圈彼此的第一连接端部被相互连接，相邻的单位线圈彼此的第二连接端部被相互连接。
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公开(公告)号：CN119481607A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411074358.9
申请日：2024-08-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/533 , H01M50/528
Abstract: 本发明涉及电池以及电池模块。电池单元具备：电极体，交替地层叠有电极和隔离件；电池壳体，在内部收容电极体；以及电极引线，一端在电池壳体的内部与电极体连接，另一端从电池壳体的宽度方向的端部突出并向电池壳体侧折叠。
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公开(公告)号：CN118017104A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202311476628.4
申请日：2023-11-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/103 , H01M50/15 , H01M50/176 , H01M50/188
Abstract: 本公开提供一种能够抑制翻转板的再翻转的蓄电单元。一种蓄电单元(1)，具备电极体、单元壳体和外部端子(300)。单元壳体具有壳体主体和盖。盖具有经正极或负极而带电的盖主体(222)、能够使盖主体和外部端子(300)短路的翻转板(224)、以及从翻转板(224)向外部端子(300)突出的突起(226)。翻转板(224)能够在常态形状与翻转形状之间变形，常态形状以向离开外部端子(300)的方向凸出的方式弯曲，翻转形状以向外部端子(300)凸出的方式弯曲且与外部端子(300)接触。外部端子(300)具有保持部(333)，保持部(333)在翻转板(224)为常态形状时与突起(226)分离，在翻转板(224)为翻转形状时保持突起(226)。
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公开(公告)号：CN117996307A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202311347900.9
申请日：2023-10-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/15 , H01M50/528 , H01M50/531 , H01M50/572 , H01M10/04 , H01M10/42
Abstract: 本公开涉及蓄电单电池以及盖与外部端子之间的短路方法。蓄电单电池(1)具备电极体、单电池壳体、以及外部端子(300)。单电池壳体具有壳体主体和盖。盖具有以与正极或负极相同的极性带电的盖主体(222)、能够使盖主体与外部端子短路的反转板(224)、以及与反转板连接的限制部(226)。反转板能够在以向从外部端子离开的方向凸出的方式弯曲的稳态形状和以朝向外部端子凸出的方式弯曲并与所述外部端子接触的反转形状之间变形。盖主体具有在反转板为反转形状时承受限制部的承受部(223)。承受部(223)容许反转板从稳态形状向反转形状变形时的限制部(226)的通过，在反转板为反转形状时与限制部(226)抵接。
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