公开(公告)号：CN1180031A

公开(公告)日：1998-04-29

申请号：CN97117981.6

申请日：1997-07-30

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 水谷学 ,  岩本浩二 ,  神谷昌史

IPC: B60R25/10

CPC classification number: B60R25/04 ,  B60R25/1003

Abstract: 一报警过程通过关闭所有车门而启动(S11)。所有车门被锁定(S12)时,设定主动报警等待状态(S13),而所有车门未被锁定(S12)时,设定被动报警等待状态(S16)。当设定被动报警等待状态后所有车门关闭时(S17),被动等待状态转换成主动等待状态。然后,判断是否所有车门开启(S14)。如果开启,则解除报警等待状态(S15)。如果报警模式保持不变,则不转换成主动报警模式,在车门打开后15秒钟内闭合点火开关或辅路开关,则解除报警等待状态(S15)。

公开(公告)号：CN2863564Y

公开(公告)日：2007-01-31

申请号：CN200520005870.4

申请日：2005-03-11

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 神谷昌史

IPC: B60R21/01

CPC classification number: B60R21/013 ,  B60R2021/0027

Abstract: 本实用新型的一种开关控制装置具有一用于自动开关一开关体例如车门的自动开关机构；一用于检测车辆碰撞的碰撞检测传感器；一用于测量从该碰撞检测传感器检测到车辆碰撞时开始的一时间的计时装置；和一开关控制装置，该装置用于从车辆碰撞时起禁止该开关体的自动开关，并且自碰撞以后经过一预定时间之后允许使用该自动开关机构进行自动开关。在车辆事故时本实用新型可成功地实现高可靠性。