公开(公告)号：CN203640782U

公开(公告)日：2014-06-11

申请号：CN201320851225.9

申请日：2013-12-20

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 池田晃浩 ,  奥岛义隆 ,  长山司

IPC: F01D25/24 ,  F02C6/12

Abstract: 本实用新型提供一种涡轮增压器的排气结构。该涡轮增压器的排气结构包括，涡轮壳体（32）及排气旁路通道（32ｄ），该排气旁路通道（32ｄ）的出口在涡轮壳体（32）内开口，且该排气旁路通道（32ｄ）的出口设有废气阀（5），在涡轮壳体（32）的废气出口（32ｉ）附近配置有阻挡部（1ｃ），该阻挡部（1ｃ）被设置在能阻挡与废气阀（5）相碰之后流向废气出口（32ｉ）的废气的一部分的位置上。基于本实用新型的结构，即便是废气阀（5）的开度变化，从涡轮壳体（32）排到排气管（151）中的废气的气流也能保持稳定，从而，能够确保空燃比传感器所检测到的空燃比的精确度。

公开(公告)号：CN203797303U

公开(公告)日：2014-08-27

申请号：CN201420158149.8

申请日：2014-04-02

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 神立奉文 ,  藤冈博之 ,  池田晃浩

IPC: F16M13/02

Abstract: 本实用新型提供一种发动机。该发动机具备发动机本体（100）、将该发动机本体（100）支承在车体骨架构件上的发动机安装支架（20）、及用于悬吊发动机本体（100）的发动机吊架（10），在发动机安装支架（20）上，设置有用于安装发动机吊架（10）的吊架安装部，发动机吊架仅（10）与吊架安装部紧固连接。采用本实用新型的结构，能够防止发动机本体（100）被悬吊时产生的应力导致发动机吊架的安装部被损坏的情况发生。

公开(公告)号：CN203532000U

公开(公告)日：2014-04-09

申请号：CN201320717424.0

申请日：2013-11-14

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 永田良介 ,  池田晃浩 ,  胁屋努 ,  大胁一之 ,  藤川季树 ,  木村圭祐

IPC: F01M13/00

Abstract: 本实用新型提供一种ＰＣＶ阀（9）的安装结构。ＰＣＶ阀（9）被安装在将内燃机（3）的曲轴箱内的窜气送往内燃机（3）的进气通道用的ＰＣＶ通道（7）中，且ＰＣＶ阀（9）及其上游侧的ＰＣＶ通道（7ａ）被设置为，相对于水平方向朝下方倾斜。采用本实用新型的ＰＣＶ阀（9）的安装结构，能够防止ＰＣＶ阀（9）附近的油流到ＰＣＶ阀（9）的下游侧（91ｇ）的进气通道内。