公开(公告)号：CN103502062B

公开(公告)日：2016-02-10

申请号：CN201280003233.6

申请日：2012-04-17

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 福岛聪 ,  林重希 ,  田中忍

IPC: B60R21/207

CPC classification number: B60R21/23138 ,  B60R21/233 ,  B60R21/2346 ,  B60R2021/0009 ,  B60R2021/23146

Abstract: 本发明获得一种车辆用侧面安全气囊装置，其能够抑制落座乘员的上臂部存在于落座乘员的胸部与侧面安全气囊之间，并且能够不拘于侧面碰撞的形式而通过侧面安全气囊来良好地对落座乘员的肩部进行约束。在侧面安全气囊(20)的膨胀展开状态下，被设置于后侧气囊部(32)的上部的前延伸部(32B)以从落座乘员(P)的肩部(S)的侧方起向车辆前方侧延伸的方式被配置于前侧气囊部(30)的上方。该前延伸部(32B)与前侧气囊部(30)相比车宽方向上的尺寸被设定得较小，从而使前侧气囊部(30)的上端侧中的车宽方向内侧面以随着趋向于车宽方向外侧而上升的方式倾斜或弯曲。通过与该面的滑动接触从而使上臂部(A)被推上去。而且，即使在落座乘员(P)向车辆斜前方进行了惯性移动的情况下，也能够通过前延伸部(32B)来对肩部(S)进行约束。

公开(公告)号：CN100349767C

公开(公告)日：2007-11-21

申请号：CN200380110137.2

申请日：2003-12-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 林重希 ,  长野诚 ,  服部建也 ,  村里英幸 ,  关塚诚

IPC: B60R21/231

Abstract: 本发明涉及乘员保护装置。该乘员保护装置包括利用来自气体发生器(20)的气体而在乘员(B)的侧部处膨胀展开以保护乘员从肩部(Ba)到腰部(Bd)的身体的气囊(10)，所述气囊(10)具有与座椅靠背(Aa)基本相同的垂直尺寸。在该乘员保护装置中，不可膨胀部(12)和(13)形成在气囊(10)的垂直中央部(10c)中，即，形成在与乘员(B)的胸部(Bb)和腹部(Bc)相对应的部位处。因此，当气囊(10)膨胀展开时，沿车辆宽度方向比气囊(10)的上部(10a)和下部(10b)薄并且基本平行于座椅靠背(Aa)延伸的区域基本形成在气囊(10)的中央部处。

公开(公告)号：CN1759026A

公开(公告)日：2006-04-12

申请号：CN200380110137.2

申请日：2003-12-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 林重希 ,  长野诚 ,  服部建也 ,  村里英幸 ,  关塚诚

IPC: B60R21/231

Abstract: 本发明涉及乘员保护装置。该乘员保护装置包括利用来自气体发生器(20)的气体而在乘员(B)的侧部处膨胀展开以保护乘员从肩部(Ba)到腰部(Bd)的身体的气囊(10)，所述气囊(10)具有与座椅靠背(Aa)基本相同的垂直尺寸。在该乘员保护装置中，不可膨胀部(12)和(13)形成在气囊(10)的垂直中央部(10c)中，即，形成在与乘员(B)的胸部(Bb)和腹部(Bc)相对应的部位处。因此，当气囊(10)膨胀展开时，沿车辆宽度方向比气囊(10)的上部(10a)和下部(10b)薄并且基本平行于座椅靠背(Aa)延伸的区域基本形成在气囊(10)的中央部处。