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公开(公告)号：CN118770277A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410398515.5
申请日：2024-04-03
IPC: B60W60/00 , B60W30/182 , B60W40/08
Abstract: 本公开涉及车辆控制装置、存储车辆控制用计算机程序的存储介质、车辆控制方法以及车辆控制用计算机程序产品。车辆控制装置是以由自动控制参数确定的预定的驾驶模式自动控制车辆驾驶的车辆的控制装置。车辆控制装置具有取得部和变更部，所述取得部在基于自动控制的车辆驾驶结束时，以数值的方式取得驾驶员关于车辆驾驶的回答，所述变更部基于由取得部取得的所述驾驶员的回答的数值，变更所述自动控制参数。由此，能够以与各个驾驶员的喜好相应的驾驶模式进行基于自动控制的车辆驾驶。
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公开(公告)号：CN117734719A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311181543.3
申请日：2023-09-13
Abstract: 本发明涉及通知装置和通知方法。提供一种能够恰当地向车辆的驾驶员通知与状况相应的消息的通知装置。通知装置参照对要向车辆的驾驶员通知的多个消息关联有第1条件、第2条件、该消息的最终通知时间以及是否需要再通知的消息表，选择与符合车辆的周边的状况或驾驶员的状况的所确定的第1条件相关联的消息，选择所选择的与第1条件相关联的消息中的、与符合驾驶员的状况的所确定的第2条件相关联的消息，将与所选择的第2条件相关联的消息中的、未记录有最终通知时间的消息或记录有最终通知时间并且在是否需要再通知中示出需要再通知的消息确定为通知对象消息，经由输出设备向驾驶员通知所确定的消息。
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公开(公告)号：CN111133228A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201880059185.X
申请日：2018-08-28
Abstract: 一种无级变速器，具有：第一带轮，具有第一固定滑轮和第一可动滑轮；第一气缸，与第一可动滑轮一起形成第一油室；第二带轮，具有第二固定滑轮和第二可动滑轮；第二气缸，与第二可动滑轮一起形成第二油室；以及传动带，卷绕于第一带轮和第二带轮，其中，第一气缸具有固定于第一轴的第一构件和与第一构件的外周部接合的第二构件。并且，在第一构件的外周与壳体的内周之间设置有轴承。而且，第一构件中的能够与第一可动滑轮直接抵接的部分的轴向上的厚度比第二构件的厚度大。
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公开(公告)号：CN118372724A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410037897.9
申请日：2024-01-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60N2/02
Abstract: 本发明涉及座椅控制装置、存储介质以及方法。提供一种座椅控制装置，在产生了控制转移请求的情况下，在基于表示驾驶员的状态的信息判定为能够使驾驶席座椅位置位移后，使驾驶席的座椅位置位移。座椅控制装置具有：判定部(231)，判定是否产生了将车辆的驾驶从自动控制向手动控制转移或者从手动控制向自动控制转移的控制转移请求；判定部，基于表示驾驶员的状态的信息，判定驾驶员就座的座椅的座椅位置是否能够位移；以及控制部，在产生了控制转移请求且能够使座椅位置位移的情况下，使用座椅驱动部使座椅位置从自动控制驾驶用的位置向手动控制驾驶用的位置位移、或者从手动控制驾驶用的位置向自动控制驾驶用的位置位移。
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公开(公告)号：CN117622183A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311074946.8
申请日：2023-08-24
Abstract: 本发明涉及通知装置和通知方法。向车辆的驾驶员恰当地通知消息以使得能够继续自动驾驶。通知装置从包含表示利用自动驾驶系统控制行驶的车辆的驾驶员的面部的面部区域的驾驶员图像中检测驾驶员的预定的行为，并且输出表示该检测中的准确度的置信度，确定用于抑制有可能接着检测到的预定的行为进行的、符合自动驾驶系统的控制的结束条件的控制结束行为的消息，在对置信度乘以向驾驶员通知了所确定的消息的情况下控制结束行为被抑制的第1概率、或者乘以未向驾驶员通知所确定的消息的情况下进行控制结束行为的第2概率而计算出的有效性等级比预定的通知阈值大的情况下，经由输出装置向驾驶员通知所确定的消息。
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