公开(公告)号：CN113179622B

公开(公告)日：2024-02-09

申请号：CN202011441531.6

申请日：2020-12-08

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 吉川雅之 ,  一之瀬健一 ,  西村宏行 ,  加藤英俊 ,  小里和久

IPC: H05K9/00 ,  H01M50/209 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/298

Abstract: 本发明提供一种车辆中的电池搭载结构。车辆中的电池搭载结构具备：电池壳体，其具有下部壳体和上部壳体，并对由多个单电池在第一方向上被排列而成的单电池组，以在俯视观察时与第一方向正交的第二方向上被排列为多列的状态而进行收纳；电缆，其以对单电池进行串联连接的方式而在单电池组的上表面侧被布线；屏蔽部件，其利用导电体而被电气式地构成为环路状，并以在俯视观察时与电缆的至少一部分重叠的方式而被设置在上部壳体上。

公开(公告)号：CN115257960A

公开(公告)日：2022-11-01

申请号：CN202210410293.5

申请日：2022-04-19

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 吉川雅之 ,  一之瀬健一 ,  西村宏行 ,  安西道生

IPC: B62D25/20 ,  B60K1/04 ,  B60R13/08

Abstract: 本公开提供一种有效地屏蔽乘员的脚下的电磁波的地板结构。该地板结构为在地板的下侧搭载电池组的车辆的地板结构，并包括：地板面板(20)，其构成地板；地板通道(32)，其在地板面板(20)的中央部分处在车辆前后方向上延伸；车厢前壁下面板(34)，其位于地板面板(20)以及地板通道(32)的前方处；电磁波屏蔽面板(40)，其对地板面板(20)、地板通道(32)以及车厢前壁下面板(34)这三个部件相连接的角落部进行覆盖。

公开(公告)号：CN113037149A

公开(公告)日：2021-06-25

申请号：CN202011174757.4

申请日：2020-10-28

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 加藤英俊 ,  吉川雅之 ,  一之瀬健一 ,  西村宏行 ,  小里和久

IPC: H02P5/46

Abstract: 本公开提供一种电机驱动装置，其包括：动力控制单元，其通过供给根据载波频率而调制的驱动信号，从而对作为移动体的动力源的电机进行驱动；存储器；处理器，其与存储器相连接。所述处理器被构成为，对向所述电机要求的要求转矩进行预测，并在预测为向所述电机要求的要求转矩变大的情况下，对所述动力控制单元的载波频率进行变更。

公开(公告)号：CN2754970Y

公开(公告)日：2006-02-01

申请号：CN200420059199.7

申请日：2004-06-25

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 三国敦 ,  吉川雅之 ,  铃木雅之 ,  河本吉弘

IPC: B62D21/11

Abstract: 本实用新型提供一种铸造悬架梁构造。在铸造而成的前悬架梁(10)两侧部，把前侧安装部(52)和后侧安装部(54)连接起来的第1加强筋(50)直立而设。并且，第1加强筋(50)通过多条第2加强筋(56)而被加固。因此，确保了对来自悬架臂的输入的刚性。还有，在后侧安装部(54)的前方一侧，在从上方看去呈三角形状的范围形成了薄壁部(58)，又在薄壁部(58)上形成了挤压凸起部(62)。因此，确保了前面冲撞时的能量吸收行程，同时保证了能量吸收性能。