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公开(公告)号：CN115018157B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202210634369.2
申请日：2022-06-06
Applicant: 中南大学 , 长沙垚森工程科技有限公司
IPC: G06F18/20 , G06F18/214 , G06N3/006 , G06N3/08 , G06N3/0499
Abstract: 本发明提供了一种基于EMD‑CASSA‑ELM的地表沉降预测方法：步骤S1：对初始沉降序列进行数据预处理；步骤S2：采用经验模态分解将处理之后的初始沉降序列分解为趋势向量和波动向量，并将趋势向量和波动向量划分为训练集和测试集；步骤S3：结合训练集中的趋势向量和波动向量，利用混沌自适应麻雀搜索算法对极限学习机中的权值和阈值进行寻优，构建CASSA‑ELM预测模型；步骤S4：利用CASSA‑ELM预测模型对测试集中的趋势向量和波动向量逐一预测，并将预测结果叠加重构，得到预测的地表沉降量。与现有的预测方法相比，本发明的方法对于地表沉降预测的精度和速度都有提高，有较高的预测精度和泛化能力，能为盾构隧道施工中的安全监测和预测分析提供有效指导。
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公开(公告)号：CN112926137B
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202110278591.9
申请日：2021-03-16
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种道路限速值评估的计算方法，具体适用于高速公路、公路、城市道路的限速值评估。本发明包括线形指标影响模块、路侧干扰模块、限制车速模块、车辆性能模块、驾驶员行为模块、整合计算模块。本发明的计算方法结合道路线形指标、路侧干扰因素、限制速度因素、车辆的性能以及驾驶员行为等因素，建立了人‑环境‑车速三者之间的数学计算方法，只需将计算参数输入计算机，即可模拟驾驶员在道路上行驶速度变化的情况，得到道路的运行速度结果。本发明的计算方法为现有道路限速值的评估提供理论依据，计算方法原理简单明确，科学高效，能够有效调整和优化道路限速值，提升城市交通运行效率，提高道路限速值评估工作的效率和准确性。
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公开(公告)号：CN217107028U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202220906897.4
申请日：2022-04-19
Applicant: 中南大学 , 长沙垚森工程科技有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种隧道减震阻尼器及隧道减振结构，所述隧道减振阻尼器包括阻尼板，所述阻尼板设置为带有孔洞的圆形钢板结构；通过将阻尼板设置为内部开孔的结构，克服了轴向和切向应力同时吸收外部传递过来的能量，很好地避免隧道结构的损坏和振动荷载作用下的机械位移，使得隧道结构在原来方向能重新复位，以保证隧道结构能够适应大的变形以快速恢复原状，保持正常工作能力。所述隧道减震结构，包括如上述所述的隧道减震阻尼器，隧道减震阻尼器设置于隧道初次衬砌结构与隧道二次衬砌结构之间所形成的空间内；第一连接板通过第一锚固件与隧道初次衬砌结构连接并延伸至隧道围岩内；第二连接板通过第二锚固件与隧道二次衬砌结构连接。
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公开(公告)号：CN218902344U
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202223261743.3
申请日：2022-12-06
Applicant: 中铁二局集团有限公司 , 中铁二局第五工程有限公司 , 中南大学
IPC: B05B13/02
Abstract: 本实用新型提供了一种盾构刀盘涂层喷涂设备，包括涂料输送装置、升降座体、环形喷涂架和喷头组件，所述环形喷涂架设置于升降座体上，所述环形喷涂架上设有用于容纳刀盘的空腔，所述空腔的周侧面以及空腔与刀盘正面相对的端面均设有多个喷头组件，所述喷头组件连接涂料输送装置。本实用新型将刀盘伸入至空腔中即可实现对其周侧面和正面进行喷涂，能够满足盾构施工中不同规格刀盘的需求；保证了涂料可以全面地、均匀地喷涂分布在盾构刀盘表面，提升喷涂效率；将空腔调整至与刀盘同一高度方便刀盘进入空腔，避免了因刀盘拆卸与安装而影响工期，同时降低了人工喷涂的成本与安全隐患。
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