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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107911847A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201711059558.7
申请日：2017-11-01
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
CPC classification number: H04W36/0066 , B61L27/0077 , H04W36/0083 , H04W36/30
Abstract: 本发明公开一种车地通信中WLAN和LTE并行的系统，所述系统包括：车载设备、与所述车载设备通信的LTE-M系统、与车载设备通信的WLAN系统；其中，在车-地网络覆盖的车辆段，所述LTE-M系统的三层路由设备与WLAN系统的三层交换机连接。本发明中的WLAN和LTE-M系统并行工作的方案能够保证一个网络系统通信质量不好时切换到另一个网络系统，进而保证车地通信正常，实现列车的正常运行。
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公开(公告)号：CN107776438A
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201710857491.5
申请日：2017-09-20
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司
Abstract: 本发明提供一种城市轨道交通牵引供电防环流方法和系统。本实施例的方法应用于城市轨道交通牵引供电系统，该系统包括多个牵引变电所，每个牵引变电所包括能馈装置和二极管整流机组，该方法包括：获取二极管整流机组的交流侧电压和能馈装置的直流侧电流；根据二极管整流机组的参数和二极管整流机组的交流侧电压，确定二极管整流机组的空载电压；根据预设目标电压和二极管整流机组的空载电压，确定能馈装置的空载电压；根据能馈装置的直流侧电流、能馈装置的等效内阻和能馈装置的空载电压，确定能馈装置的电压给定值，以防止能馈装置与二极管整流机组之间产生环流。本发明能够避免环流的产生，且能够提高系统的稳定性。
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公开(公告)号：CN106851714A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710007422.5
申请日：2017-01-05
Applicant: 中国铁道科学研究院通信信号研究所 , 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 中国铁道科学研究院 , 北京市华铁信息技术开发总公司 , 北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于自学习模式的车地无线通信质量评估方法，该方法中无线通信质量的评价采用相对获取简单的信号和噪声强度代替了获取较困难的丢包率和时延参数来进行无线性能的评价，降低了评价无线性能指标时测量数据源的难度；并且同时，信号强度和噪声的监测不增加无线通信负担，不会对列车正常通信造成影响，可以在运营进行阶段进行无线通信质量性能监测，极大的提高了问题发现的及时性和预警性，增强了无线通信质量的可靠性；此外，无需的频繁在夜间安排人员进行无线性能测试，降低了工作量，节省了人力和物力成本。
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公开(公告)号：CN104859687A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510224690.3
申请日：2015-05-05
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明公开了一种全自动驾驶车辆段安全管控系统及方法，所述安全管控系统包括系统后台、隔离刀闸监控装置、接触网远程接地装置、门禁联锁控制装置、安全警示装置、视频监视装置、语音广播装置，系统后台主机通过有线网络与各装置相连。该安全管控方法包括列车进库过程、接触网停电过程、车辆检修过程、接触网送电过程、列车出库过程；本发明的有益效果是：不仅能保证车辆段检修作业安全，还能规范作业过程，提高工作效率，保障检修质量，降低设备的故障概率，使轨道交通更加安全、可靠，具有极大的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号：CN207347838U
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201721201916.9
申请日：2017-09-19
Applicant: 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 北京市轨道交通设计研究院有限公司 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
Abstract: 本实用新型公开了一种装配式轨道结构，其包括钢轨、扣件、预制轨道板、缓冲调整垫层以及预制基座；所述预制基座设置于隧道底板上；所述缓冲调整垫层设置于所述预制轨道板和预制基座之间，用于为所述装配式轨道结构提供弹性；所述钢轨通过所述扣件固定到预制轨道板上。其结构设计和施工简洁，可实现施工程序化、生产工厂化，施工装配化以及施工机械化，在城市轨道交通领域有广阔的应用前景。
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