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公开(公告)号：CN204184381U
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201420634637.1
申请日：2014-10-29
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁道科学研究院通信信号研究所
Abstract: 本实用新型公开了一种LTE调度通信机车台设备，该设备包括：电源单元；操作显示终端MMI，用于进行调度通信；主控LTE单元，与MMI连接，以根据MMI的指示控制列车通信；交换单元，与主控LTE单元连接，用于车载设备与主控LTE单元之间的数据交换；主控LTE天线，与主控LTE单元连接，用于发送主控LTE单元发出的信号及接收向主控LTE单元发送的信号。本实用新型通过采用LTE技术实现了列车的调度通信，使得列车的通信系统具有更高的数据传输速率和频谱效率、更低的业务时延及更高的安全性和灵活性，从整体上提高了铁路调度通信系统的技术水平，能够很好地满足铁路调度指挥和实时状态检测的业务需要。
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公开(公告)号：CN113347566A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110618189.0
申请日：2021-05-31
Applicant: 国能朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 , 北京纵横机电科技有限公司 , 西安亿信联通信技术有限公司
Abstract: 本申请涉及一种机车通信设备监测方法、装置和系统。其中，机车通信设备监测方法包括：获取无线网络监测数据；无线网络监测数据包括经CIR设备的定位模块采集得到的位置信息和时间信息，以及沿线驻留网络信号经CIR设备的通信模块采集得到的无线信号测量信息；对无线网络监测数据进行解析及入库，得到标准数据；标准数据包括标识部分、数据部分以及位置信息部分；处理标准数据，输出相应的监测结果；监测结果包括设备性能监测结果、网络状态监测结果和异常定位结果。本申请适合铁路移动设备所在无线通信网络性能的及时、准确和高效的监测。
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公开(公告)号：CN113347566B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202110618189.0
申请日：2021-05-31
Applicant: 国能朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 , 北京纵横机电科技有限公司 , 西安亿信联通信技术有限公司
Abstract: 本申请涉及一种机车通信设备监测方法、装置和系统。其中，机车通信设备监测方法包括：获取无线网络监测数据；无线网络监测数据包括经CIR设备的定位模块采集得到的位置信息和时间信息，以及沿线驻留网络信号经CIR设备的通信模块采集得到的无线信号测量信息；对无线网络监测数据进行解析及入库，得到标准数据；标准数据包括标识部分、数据部分以及位置信息部分；处理标准数据，输出相应的监测结果；监测结果包括设备性能监测结果、网络状态监测结果和异常定位结果。本申请适合铁路移动设备所在无线通信网络性能的及时、准确和高效的监测。
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公开(公告)号：CN208585253U
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201821268814.3
申请日：2018-08-08
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所 , 北京市华铁信息技术开发总公司 , 北京中铁列尾电子设备有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种基于无线通信的数字双模列尾系统，包括安装在机车上的列尾机车台和安装在列车尾部的列尾主机；列尾机车台包括主机和分别与主机相连的天线、列尾控制盒和控制电缆，主机包括电源单元、记录单元、通信单元和列尾机车台主控单元，列尾机车台主控单元分别与记录单元和通信单元通过RS232接口相连，通信单元包括GSM-R模块、400MHz数字信道机和合路器，GSM-R模块和400MHz数字信道机的输入端分别与列尾机车台主控单元相连，合路器与天线相连；本实用新型解决了山区隧道通信弱场问题，节省移动中继器和区间中继设备投入，同时解决了同频干扰问题，提高列尾作业效率、降低整体运输成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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