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公开(公告)号:CN208441865U
公开(公告)日:2019-01-29
申请号:CN201820934453.5
申请日:2018-06-15
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中国铁路总公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 北京交通大学 , 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种大跨度隧道预应力锚网支岩壳自承载支护结构,其包括:第一支护结构,其用于支护隧道0~2m范围的表层围岩;第二支护结构,其用于支护隧道2~6m范围的浅层围岩;第三支护结构,其用于支护隧道6~11m范围的中层围岩。其能够有效控制超大跨软弱围岩隧道的变形,确保超大跨软弱围岩隧道的稳定和安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN208168928U
公开(公告)日:2018-11-30
申请号:CN201820669918.9
申请日:2018-05-07
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中国铁路总公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor: 吕刚 , 赵勇 , 曹永刚 , 倪光斌 , 唐国荣 , 田四明 , 林传年 , 李汶京 , 陈红念 , 蒋伟平 , 乔俊飞 , 陈学峰 , 马伟斌 , 王志伟 , 岳岭 , 刘方 , 刘建友 , 于晨昀 , 彭斌 , 张宇宁 , 张斌 , 金张澜 , 李力
Abstract: 本实用新型涉及一种高速铁路隧道三块式轨下预制结构,包括提前预制的中箱涵及其两侧的边箱涵;所述中箱涵内部空间设置救援通道,用于在隧道紧急工况下旅客的疏散和救援;所述边箱涵内部空间设置风道,用于紧急工况下的通风;所述中箱涵及其两侧的边箱涵底面为弧形,弧度与隧道内轮廓一致,并通过M24螺栓相互连接。本实用新型采用轨下预制结构,减少了现浇施工,提高了施工质量和施工速度,有利于提高隧道施工的机械化水平。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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