解耦且高精度测量大气中二氧化氮和臭氧浓度的方法及装置

    公开(公告)号:CN114152653B

    公开(公告)日:2023-08-08

    申请号:CN202111197648.9

    申请日:2021-10-14

    Abstract: 本发明涉及一种解耦且高精度测量大气中二氧化氮和臭氧浓度的方法及装置。基于O3电化学传感器较好的线性度和重复性、NO2对O3的影响呈现较为稳定的函数关系,通过控制冷阱组件的温度,使得样气中的NO2和H2O转变为固体,使用1个O3电化学传感器可获得准确的NO2和O3的浓度,既可攻克NO2和O3电化学传感器交叉影响,又能解决NO2电化学传感器测量精度差等问题,完成高精度测量大气中二氧化氮和臭氧浓度,通过串联或并联其他电化学气体传感器,进一步可测量大气中其他气体浓度。

    天然气中甲烷、乙烷和丙烷含量的检测方法和装置

    公开(公告)号:CN114646608A

    公开(公告)日:2022-06-21

    申请号:CN202210114297.9

    申请日:2022-01-30

    Abstract: 本发明公开了一种天然气中甲烷、乙烷和丙烷含量的检测方法,包括:将纯甲烷通入光学腔中,控制温度和压力,采用第一波长的激光线性扫描混合气体,测得激光通过气体前后光能量的值;甲烷排出后,将待测天然气通入光学腔中,采用同样激光线性扫描混合气体,测得前后光能量的值;分别采用第二波长、第三波长的激光线性扫描待测气体,测得前后光能量的值,最后计算待测天然气中甲烷、乙烷和丙烷含量。本发明还公开了适用于上述检测方法的检测装置。本发明方法检测速度快,准确度高,和传统的气相色谱法相比,不需要过多的条件,同时可以长期使用,不需要定期标定。本发明装置结构简单,适用性强,维护简单,便于各种情况下对天然气组分的测定。

    解耦且高精度测量大气中二氧化氮和臭氧浓度的方法及装置

    公开(公告)号:CN114152653A

    公开(公告)日:2022-03-08

    申请号:CN202111197648.9

    申请日:2021-10-14

    Abstract: 本发明涉及一种解耦且高精度测量大气中二氧化氮和臭氧浓度的方法及装置。基于O3电化学传感器较好的线性度和重复性、NO2对O3的影响呈现较为稳定的函数关系,通过控制冷阱组件的温度,使得样气中的NO2和H2O转变为固体,使用1个O3电化学传感器可获得准确的NO2和O3的浓度,既可攻克NO2和O3电化学传感器交叉影响,又能解决NO2电化学传感器测量精度差等问题,完成高精度测量大气中二氧化氮和臭氧浓度,通过串联或并联其他电化学气体传感器,进一步可测量大气中其他气体浓度。

    一种基于大数据的微型空气站自校准方法

    公开(公告)号:CN113945684A

    公开(公告)日:2022-01-18

    申请号:CN202111197646.X

    申请日:2021-10-14

    Abstract: 本发明涉及一种基于大数据的微型空气站自校准方法,其中,数据处理模块对至少一个高精度设备和若干空气微站的距离、风速等数据进行判断处理,按顺序执行条件判断,符合相同环境气体条件后,获取数据流:所述数据处理模块对所述数据流进行数据预处理;所述数据处理模块对数据流进行有效数据判断;对有效数据序列建立训练模型;根据训练模型获得的校准参数建立评价模型;从评价模型中选择校准参数进行结果输出,数据处理模块利用该校准系数修正空气微站的监测值,完成校准修正。本发明的自校准方法提高了校准效率,节约了校准成本,采用存储多组校准参数的方法,克服了差数据带来的校准误差,提高了模型自校准的数据可靠性。

    一种带自校准功能的测量大气中二氧化碳浓度的检测装置及方法

    公开(公告)号:CN111323550A

    公开(公告)日:2020-06-23

    申请号:CN202010299116.5

    申请日:2020-04-16

    Abstract: 本发明涉及一种带自校准功能的测量大气中二氧化碳浓度的检测装置,其包括:外壳,所述外壳内具有容置空间;在所述外壳的第一端设置有检测装置入口,在所述外壳的第二端设置有检测装置出口;所述检测装置入口连接第一通道,超纯氮气瓶连接第二通道,二氧化碳标准气瓶连接第三通道;所述第一通道、第二通道和第三通道共同连接到多通道控制模块的输入端,在所述外壳内设置有密闭反应室,所述多通道控制模块的输出端与所述密封反应室的反应室入口相连接,在所述密封反应室内设置有至少三个相同的二氧化碳气体传感器。该检测装置测量范围宽,测量精度高。该检测装置响应时间为20s扩散时间,响应时间短,维护简单、自校准成本低且校准高效。还提供了一种二氧化碳浓度的分析及自校准的方法。

    一种固体材料的导热系数的测量装置

    公开(公告)号:CN101464423A

    公开(公告)日:2009-06-24

    申请号:CN200910076426.4

    申请日:2009-01-06

    Abstract: 本发明涉及一种固体材料的导热系数的测量装置,其包括,加热片,该加热片包括:并列分布的第一热带、第二热带、第三热带;该第一热带和第三热带分别包括一个矩形槽,该第二热带包括两个矩形槽,所述每个矩形槽均为镍材料制备,且以惠斯通电桥的形式电连接;该测量装置还包括用于为该加热片的相对的两个节点提供恒定的能量的电源和数据采集系统,该数据采集系统连接于所述加热片,并用于采集所述加热片中其它两个相对的节点的电压和温度变化,获取待测材料的导热系数和热扩散系数,该装置能够在短时间内测量从绝热材料到金属材料的导热系数,其测量的导热系数的范围为0.01~300W·m-1·K-1,且所测量的导热系数的不确定度在5%以内。

    一种用于无组织排放监测计量的可控释放装置

    公开(公告)号:CN114184741B

    公开(公告)日:2024-10-18

    申请号:CN202010976457.1

    申请日:2020-09-15

    Abstract: 本发明涉及环境监测技术领域,具体涉及一种可控制排放浓度和排放速率的用于无组织排放监测计量的可控释放装置,包括标准气体通路,包括若干相互并联的标准气体支路,每一所述标准气体支路适于与标准气体源连接,每一所述标准气体支路上均设有第一流量控制装置,所述标准气体支路上设有第一阀;气体排放设备,适于连接在所述标准气体支路的末端,用于实现对前端浓度和排放速率确定的气体的多种排放方式;控制系统,分别与所述第一流量控制装置、所述第一阀电连接,用于控制所述标准气体支路内的气体流量,实现气体浓度和排放速率的自动调节,对目标气体浓度和排放速率进行定量控制,实现目标气体的可控释放,使模拟结果更加真实可靠。

    一种基于机器学习的大气污染排放反演方法、系统和设备

    公开(公告)号:CN115481558A

    公开(公告)日:2022-12-16

    申请号:CN202110606582.8

    申请日:2021-05-31

    Inventor: 任歌 张亮 林鸿

    Abstract: 本发明公开了一种基于机器学习的大气污染排放反演方法、系统和设备,其中方法包括:获取区域网格内的污染物浓度观测数据;获取区域网格内的影响函数和模拟浓度值;根据污染物浓度观测数据、区域网格内的模拟浓度值、区域网格的影响函数和先验排放量信息建立区域网格内的排放量反演模型;根据排放量反演模型的损失函数迭代计算区域网格内的大气污染物反演排放量。本发明提供的技术方案解决了目前大气污染物排放量清单数据准确度和分辨率低的问题。同时所用大气污染物排放量反演设备价格低廉,解决了目前反演系统及所用设备建设成本高的问题。

    一种机动车尾气遥测方法、装置及系统

    公开(公告)号:CN115165798A

    公开(公告)日:2022-10-11

    申请号:CN202110360509.7

    申请日:2021-04-02

    Abstract: 本发明涉及尾气检测技术领域,具体涉及一种机动车尾气遥测方法、装置及系统。机动车尾气遥测方法包括:检测当前环境中的目标气体的浓度值;判断目标气体的浓度值是否大于或等于预设浓度阈值;若目标气体的浓度值大于或等于预设浓度阈值,开始测量当前环境中一种或多种机动车尾气污染物的浓度值。通过实时检测当前环境中的目标气体的浓度值,当目标气体的浓度值大于或等于预设浓度阈值时,开始测量当前环境中一种或多种机动车尾气污染物的浓度值,使得不管是汽油车还是柴油车经过时,当目标气体的浓度值大于或等于预设浓度阈值时,即可触发对机动车尾气污染物的测量,能够同时适用各种车型的机动车,大大提高了适用性。

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