公开(公告)号：CN105966256A

公开(公告)日：2016-09-28

申请号：CN201610316636.6

申请日：2016-05-11

Applicant: 中国计量大学

Inventor： 卫东 ,  王央康 ,  徐创 ,  李志勇 ,  高志 ,  常亚文

IPC: B60L11/18 ,  H01M10/44

CPC classification number: Y02T10/7005 ,  B60L58/12 ,  B60L53/11 ,  H01M10/44 ,  H01M10/441

Abstract: 一种电动汽车蓄电池快速充电方法，包括：由电动汽车蓄电管理单元控制器得到初始待充电量和最大可接受起始充电电流I1，根据约束条件求解最大可接受充电电流I2，按照最大可接受充电电流指数衰减曲线以I1为起始电流对电动汽车蓄电池进行充电，当电流衰减到I2时进行充放电和停充，将充电电流由I2提升到I1，按照新的最大可接受充电电流指数衰减曲线进行充电，以此方式，直到单次充入的电量小于2倍单次放出的电量，改为以恒流I3进行充电，直至充满。本发明主要以最大可接受充电电流指数衰减曲线对电动汽车蓄电池进行充电，并在充电过程中提升其可接受充电电流能力，既保证充电过程中不析气，又大大地降低了充电时间。

公开(公告)号：CN112001092A

公开(公告)日：2020-11-27

申请号：CN202010903460.0

申请日：2020-09-01

Applicant: 中国计量大学

Inventor： 卫东 ,  沈永超 ,  高志

IPC: G06F30/20 ,  G06F111/04 ,  G06F111/06 ,  G06F119/10

Abstract: 一种面向不同功率输出的PEMFC操作条件寻优方法，包括：本发明旨在通过基于电堆内阻模型与U-I模型利用拉格朗日乘数法计算直接找到燃料电池的最优操作条件。该方法通过理论的方法可以在不同负载功率下求出最优操作条件，该方法体现了控制的及时性和智能性，能随着外部负载变化自动调整电堆操作条件。

公开(公告)号：CN106784935A

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201710151726.9

申请日：2017-03-10

Applicant: 中国计量大学

Inventor： 卫东 ,  高志

IPC: H01M8/04992 ,  H01M8/04828

Abstract: 本发明提出了一种燃料电池输出性能的寻优方法，针对传统方法以电堆外部参数为寻优指标，考虑内阻可以真实反应电堆内部的水热状态，选取内阻作为输出性能寻优的特性指标；首先，根据等效电路模型，建立了电堆各段内阻与温湿度操作条件机理模型，进而获得总内阻与操作条件关系模型；其次，由于电堆内部温湿度存在耦合特性，建立了温湿度之间解耦模型；再次，将解耦模型代入总内阻模型当中，得到内阻的温湿度解耦模型，使用该模型进行输出性能仿真寻优实验；最后，选取十个电流密度点，以总内阻最小为寻优原则，得到定电流密度下对应的最佳温湿度值，并对最佳温湿度随电流密度变化的趋势进行分析，建立经验模型，为后续控制提供基础与参考。