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公开(公告)号：CN103884470B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201410148104.7
申请日：2014-04-14
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G01L25/00
Abstract: 本发明属于力值校准装置，具体涉及一种液压式多分量力组合校准装置，它包括控制系统、伺服油源设备以及自下而上依次设置的底座、框架式动横梁、上横梁和横梁升降驱动系统，所述横梁升降驱动系统与所述框架式动横梁和所述上横梁传动连接；所述框架式动横梁上部设置有中央固定设置有Z向力主油缸，前、后两侧对称设置有X向力和-X向力主油缸，左、右两侧对称安装Y向力和-Y向力主油缸；所述Z向力主油缸固定设置于所述上横梁中，所述底座上表面中央设置有测试台。本发明的有益效果在于：操作简便，测量范围大，测量精度高。
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公开(公告)号：CN103488203B
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201310351220.4
申请日：2013-08-13
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G05D16/20
Abstract: 本发明涉及基于脉宽调制方式气体压力快速调节装置及调节方法，属于静态压力计量校准技术领域。该装置包括气路部分和电路部分；其中气路部分包括气源（1）、减压阀（2）、过滤器（3）、增压电磁阀（4）、卸压电磁阀（5）、压力变送器（6）、气容（8）和测试口（9）。本发明利用流量控制方式，获得较宽的压力调节范围，采用价格相对较低的压力变送器、合理的电路设计并结合脉宽调制方式驱动电磁阀为数采、压力控制节省大量时间，为更高准确度的气体压力控制提供前级快速控制。
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公开(公告)号：CN103487342B
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201310351296.7
申请日：2013-08-13
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本发明涉及激光洛氏硬度标准装置及测量方法，一种洛氏硬度装置，其是关于一种国际洛氏硬度新定义下的标准装置，属于硬度测量技术领域。本发明通过智能力加载闭环反馈控制系统，实现了力值自动加载和高精度实时控制；通过激光迈克尔逊外差干涉原理的压痕深度自动测量系统的设计和研制，实现压痕测量的高准确度和高可靠性，从而满足国际新定义对力值加载速度、力值加载准确度，力值保持时间等具体要求。
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公开(公告)号：CN103064440A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201210500849.6
申请日：2012-11-30
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本发明属于静态计量校准仪器领域，具体涉及一种基于半导体制冷器的液体压力调节装置及调节方法。本发明提出的装置主要包括造压单元、过滤器、油杯、压力传感器、增压截止阀、继电器、压力热控调节单元、卸压截止阀、测试口。本发明首先通过造压单元使得系统压力快速接近目标压力，从而完成压力粗调的过程。然后利用半导体制冷器既可制冷又可加热的特点，通过电路对半导体制冷器的加热、制冷状态以及时间进行控制，从而控制压力容腔内部定容积的油液的吸热量或放热量，使得定容积的油液温度发生变化，进而间接控制油液的压力发生微小变化，从而完成对油液目标压力的精确调节过程，最终实现压力的快速、准确控制。
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公开(公告)号：CN103017976A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210505389.6
申请日：2012-12-03
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G01L27/00
Abstract: 本发涉及一种背压平衡式液体高压压力调节装置，属于静态压力计量校准领域。包括气动液压泵、控制截止阀、平衡截止阀、高压管路、压力传感器、测试口、滚珠丝杠副、涡轮蜗杆减速机、伺服电机、背压平衡式调节装置；所述的背压平衡式调节装置，包括滚珠丝杠副输出轴、开槽锥端紧定螺钉、密封组A、导向耐磨环、支架、密封组B、开槽平端紧定螺钉、O型圈、内六角圆柱螺钉、弹簧垫圈、密封组C、调压活塞筒、衬筒、调压活塞、支撑环、锁母、挡圈、限位堵螺、顶柱、背压活塞、挡环、背压活塞筒、过渡缸筒；本发明解决了变容积压力控制技术在实际高压使用过程中油液高压压力对活塞的轴向推力大的问题，实现高压压力轻松精确调节。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119084652A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411203526.X
申请日：2024-08-29
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: F16K31/122 , F16K31/06
Abstract: 本发明公开了一种应用于多通道同步阀的多路同步二位三通驱动装置及方法，所述装置包括驱动活塞缸、驱动活塞、阀芯、阀体、电磁阀以及外部气源；驱动活塞缸具有多路腔体，外部气源提供驱动气体，驱动活塞在驱动气体的推动下在驱动活塞缸的多路腔体内运动，从而推动阀芯在阀体的腔体内运动，驱动活塞缸的腔体连接表面处设有第一凹槽，用于排放驱动活塞缸内的阻力空气；中心驱动活塞缸上设有两组多路同步二位三通气路，分别由第一和第二电磁阀控制，多路同步二位三通气路包括气源气路、驱动气路和排气气路，气源气路与外部气源连通，驱动气路与驱动活塞连通，排气气路与外部大气连通。本发明能够满足多通道同步阀安装空间小、多路同步驱动的需求。
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公开(公告)号：CN115539836A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211136941.9
申请日：2022-09-19
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本发明涉及一种气驱高压压力调节装置及调节方法，属于静态压力计量校准领域。本发明有别于传统的活塞压力调节方法，避免了在实际高压控制过程中变容积压力控制技术对活塞的轴向推力大的问题，可以在从低压到高压的整个压力量程范围之内，实现气体压力的精确调节，拓展了流量压力控制技术在气体高压中的运用。本发明涉及的装置主要由气瓶、减压阀、快速比例调节系统、管路连接件、气容、压力传感器、三通、气驱调节阀等部分组成。本发明在压力调节过程中，通过快递比例调节系统输出准确的驱动压力，从而控制气驱调节阀输出气体高压，达到压力精确控制的目标。
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公开(公告)号：CN107091713B
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201710292303.9
申请日：2017-04-28
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G01M1/12
Abstract: 本发明公开的一种可变质心标准样件及质心测量装置的校准方法，属于质心测量装置的校准仪器领域。可变质心标准样件，包括由样件主体、质量变换块、支撑杆、隔套、锁紧螺母，样件主体端面通过螺纹孔与支撑杆连接，支撑杆外部依次套有质量变换块、隔套和锁紧螺母。还公开直接校准质心测量装置的方法，以力臂平衡原理为基础，通过力臂和质量的变化实现可变质心标准样件的径向和轴向的质心位置可调；应用可变质心标准样件直接校准质心测量装置，变换组合成倍数关系的质量块实现对质心测量装置的径向和轴向两个方向的线性校准，通过长度成倍数关系的隔套保证标准样件的质心变换复现性，解决质心测量装置的校准需要分长度和力学两个参数分别溯源的问题。
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公开(公告)号：CN104655364B
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201510112678.3
申请日：2015-03-13
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G01L27/00
Abstract: 本发明属于压力计量校准范畴，具体涉及一种分压方式高静压差压发生装置及方法。其包括：压力控制系统(100)、分压系统(101)和标准活塞系统(102)。分压系统(101)采用基于同轴三活塞的分压方式，通过外接压力控制系统(100)加压，该压力通过分压系统(101)施加到被校差压仪表(29)高低压两端，当达到设定静压时，在标准活塞上施加相应的差压砝码，并调整标准活塞处于工作位置，实现不同静压条件下各差压点的校准。本发明解决了差压校准技术在实际使用过程中对高静压和差压控制准确度不能同时兼顾的问题，利用外接压力控制系统为系统提供所需高静压，利用标准活塞为系统提供高准确度差压，从而实现了高静压条件下任意差压的精确调节。
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公开(公告)号：CN105352659A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510917959.6
申请日：2015-12-10
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G01L25/00
CPC classification number: G01L25/00
Abstract: 本发明涉及一种多分量力组合校准方法，属于力学力值、力矩校准技术领域，包括Z向校准(1)、X向校准(2)和Y向校准(3)，Z向校准位于水平面上方，可以沿Z轴正负方向移动，X向校准和Y向校准位于水平面上，X向校准可以沿Y轴正负方向移动,Y向校准可以沿X轴正负方向移动；其中一至七个力值可以同时协调加载，实现FX、FY、FZ、MX、MY、MZ多个分量力的组合校准。与现有技术相比，本发明通过在X向、Y向和Z向对十三个力进行合理布置实现不同范围的FX、FY、FZ三个分量力的校准，MX、MY、MZ三个力矩的校准，并且MZ可以单独加载，X向、Y向和Z向力都能自由移动，从而同时实现FX、FY、FZ、MX、MY、MZ多个分量的组合校准，达到真实反映现实生活中多分量力耦合的状态。
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