基于现场试验的流线法航空发动机推力修正方法

    公开(公告)号:CN113155468B

    公开(公告)日:2022-07-15

    申请号:CN202110459087.9

    申请日:2021-04-27

    Abstract: 本发明为航空发动机技术领域。根据流线法推力修正方法在修正项计算中所需的气动参数,设计出一套应用于现场试验的测试方法。通过现场布点测试远前方0截面、0‑f截面、9截面可以获取速度、静压、静压差等参数,经过修正项计算可得到进气冲量阻力、预进气流管与唇口卷边阻力之和、支架阻力、底部阻力。主要解决了预进气流管与唇口卷边阻力的测量方法,通过测量0‑f截面中任意三个位置的速度、静压信息,即可通过优化流线法模型得到阻力值。

    基于多重频率补偿的快响应温度传感器

    公开(公告)号:CN114235193B

    公开(公告)日:2025-05-23

    申请号:CN202111417399.X

    申请日:2021-11-26

    Abstract: 本发明公开的基于多重频率补偿的快响应温度传感器,属于温度测量领域。本发明包括粗丝热电偶、细丝热电偶、支撑偶丝、绝缘瓷管、外壳和数据采集处理系统。本发明以不同丝径的热电偶为敏感元件测量快速变化的气流温度,采用傅立叶变换和傅立叶逆变换,并提出多重浓缩因子,对实测温度序列进行多次频率补偿。本发明能够避免传统热电偶测量响应慢以及非接触式方法测量准确度低的不足,能够解决目前热电偶传感器由于自身热惯性限制而无法测量高频脉动气流温度的问题。本发明具有响应快、准确度高、实用性强等优点。此外,本发明在大量试验测试与分析基础上,通过参数优化选择能进一步提升温度补偿的响应速度和准确度,提升气流温度测量的效率与精度。

    一种风洞流速实时测量方法及装置

    公开(公告)号:CN116499692A

    公开(公告)日:2023-07-28

    申请号:CN202211505841.9

    申请日:2022-11-28

    Abstract: 本发明公开的一种风洞流速实时测量方法及装置,属于气体流速测量校准领域。本发明的方法包括传感模块标定、探针连接、探针安装、信号滤波、速度计算、速度修正的步骤。本发明的装置包括传感模块、控制主板、模块电源、机箱、显示屏、压力探针、总温探针。本发明在敏感元件选取方面,采用探针作为受感部,避免敏感元件脆弱易坏导致的超音速流速无法测量的问题,同时对环境无特殊要求、使用方便;在测量方法方面,基于气动函数方程、迭代法快速解算流速,解决工程应用中超音速气流因激波的存在,参数关系复杂而无法直接实时解算速度的问题。本发明能够提高流速实时测量精度,且能够向上溯源,作为流速标准,用于各类探针、风速计校准。

    预进气流管面积测量方法和系统
    15.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116222487A

    公开(公告)日:2023-06-06

    申请号:CN202210991371.5

    申请日:2022-08-18

    Abstract: 本申请涉及一种预进气流管面积测量方法和系统,基于本申请提供的基于区域测点的预进气流管面积测量装置,本申请仅需采集远前方截面区域测点风速信息,采用分层计算法,即可沿发动机轴线中心向试车间内壁的测量线一步一步往外推进计算预进气流管面积。具有测量方法简单、测量准确性好的优点,提高了气动附加阻力计算结果的准确性。本技术可以用于航空发动机试车台气动附加阻力修正中预进气流管面积确定,解决预进气流管面积准确测量问题,提高气动附加阻力计算精度。

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