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公开(公告)号：CN118705055A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410872183.X
申请日：2024-07-01
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于燃气轮机技术领域，特别涉及一种引射量可调的引射器及其同步机构，包括：可调引射器筒体、作动筒、同步环以及调节片；同步环通过周向分布的多个连杆机构与可调引射器筒体可轴向移动连接；作动筒一端铰接可调引射器筒体，另一端铰接同步环轴向移动；可调引射器筒体壁面具有多个引射通道，每个引射通道边缘铰接一个能够将引射通道关闭与打开的调节片，调节片通过调节片拉杆与同步环铰接。本申请可实现引射流量调节，具有传动零件数量少、结构刚性大、装配简单、对作动筒油压需求低、引射流量控制精准等优点。
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公开(公告)号：CN116164695A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310441837.9
申请日：2023-04-23
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请提供了一种涡轮导向器及其排气面积测量方法，属于航空发动机技术领域，该测量方法在进行排气窗口宽度测量时，左、右叶片的测量平面分别垂直于各自积叠轴，左、右叶片相互对应的扫描曲线径向高度一致，窗口宽度是基于同一径向高度叶型之间的最短距离求得，与排气窗口实际宽度方向更吻合。该方法宽度测量时可选取的径向高度不因测量方法受限，可根据实际需要任意选取宽度测量平面，对于弯扭叶片和排气窗口宽度沿径向分布规律较复杂的叶片适用性更好，提升了宽度测量精度。
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公开(公告)号：CN114215608A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111549032.3
申请日：2021-12-17
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于冷却系统的设计发明领域，特别涉及一种自适应压差的冷却孔结构，本申请包括压差调节板（1），气膜孔板（2）；气膜孔板（2）具有气孔，压差调节板（1）具有沿气流流动方向的前端与后端，所述前端与气膜孔板（2）连接，所述后端悬于所述气孔上方；压差调节板（1）具有弹性，本申请可保证不同压差条件下，保证冷却孔具有相同的进气流量，冷却效果控制简单，可控。
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公开(公告)号：CN118582310A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410871284.5
申请日：2024-07-01
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F02K1/82
Abstract: 本申请属于航空发动机技术领域，特别涉及一种新型二元矢量喷管冷却通道结构，包括：扩张调节片(1)、冲击孔板(2)与气膜孔板(4)，其中，扩张调节片(1)与气膜孔板(4)形成冷却通道，气膜孔板(4)内侧具有热气流；多个冲击孔板(2)沿气流方向分布在扩张调节片(1)与气膜孔板(4)之间形成多个气体腔室，冲击孔板(2)具有连通相邻气体腔室的进气孔，每个气体腔室的气膜孔板(4)上具有将气体腔室的部分冷却气排到气膜孔板(4)内侧的出气孔，沿气流方向第一个冲击孔板(2)的进气孔开口面积大于后续所有冲击孔板(2)的进气孔开口面积之和，冷却通道采用多台阶式结构，冷却通道结构可适应主流扩张段压力降低，充分发挥冲击换热作用降低冷气流压力，具有沿程压差的均匀分布和高冷却效率的双重技术优势。
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公开(公告)号：CN114215608B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202111549032.3
申请日：2021-12-17
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于冷却系统的设计发明领域，特别涉及一种自适应压差的冷却孔结构，本申请包括压差调节板（1），气膜孔板（2）；气膜孔板（2）具有气孔，压差调节板（1）具有沿气流流动方向的前端与后端，所述前端与气膜孔板（2）连接，所述后端悬于所述气孔上方；压差调节板（1）具有弹性，本申请可保证不同压差条件下，保证冷却孔具有相同的进气流量，冷却效果控制简单，可控。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116481476A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310550806.7
申请日：2023-05-16
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机中压气机及涡轮叶片型面测量技术领域，具体涉及一种航空发动机中压气机及涡轮叶片型面测量方法，以三坐标测量机直径较大的探针，扫描测量叶片前缘、后缘部位一段叶型曲线，进行叶型最佳拟合计算，得到实测叶型积叠点沿X、Y轴偏移值x、y，以及实测叶型绕Z轴扭转偏差角度α；将实测叶型与理论叶型进行最佳拟合，计算实测叶型前缘、后缘伸长或缩短距离a、b；沿理论叶型中弧线方向，伸长或缩短理论叶型前缘、后缘距离a、b，重新定义理论叶型；以三坐标测量机直径较小的探针，通过转台联动，沿重新定义后的理论叶型曲线，对叶片进行三维曲线扫描测量。
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公开(公告)号：CN113217224B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202110684892.1
申请日：2021-06-21
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请涉及航空发动机领域，具体涉及一种喷管调节片和隔热屏一体化结构，包括喷管调节片和隔热屏，所述喷管调节片与隔热屏之间形成冷却通道，所述隔热屏包括靠近冷却通道一侧的冷气侧、靠近燃气通道一侧的燃气侧，所述喷管调节片和隔热屏一体成型，所述隔热屏与喷管调节片之间设有与隔热屏和喷管调节片一体成型的设于冷却通道内的连接结构。具有提高喷管隔热和隐身性能的技术效果。
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公开(公告)号：CN113217225B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202110684894.0
申请日：2021-06-21
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F02K1/82
Abstract: 本申请涉及航空发动机领域，为一种发动机舱引射冷气的二元喷管结构，包括依次连接的圆转方段、收敛段和扩张段，圆转方段、收敛段和扩张段内均设有冷却通道，所述收敛段和扩张段的外侧设有外罩，所述收敛段和扩张段的两侧分别向上下伸出，形成侧壁结构，所述侧壁结构的上下两侧均开设有第一通气孔，所述侧壁结构内开设有与第一通气孔连通的第四冷却通道，所述第四冷却通道的入口端与圆转方段内的冷却通道连通，发动机舱内的冷却器能够进入到第一通气孔内。具有提高喷管冷却性能，降低红外辐射的技术效果。
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公开(公告)号：CN108087145A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711341458.3
申请日：2017-12-14
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F02K1/11
Abstract: 本发明公开了一种单膨胀二元矢量喷管结构及飞机。所述单膨胀二元矢量喷管结构包括圆转方段、固定片组、可调收敛调节片、可调扩张调节片、第一侧壁板、第二侧壁板，驱动机构；其中，固定片组、可调收敛调节片、可调扩张调节片以及第一侧壁板、第二侧壁板合围，组成二元矢量喷管第二腔体；可调收敛调节片一侧与横梁铰接，通过横梁连接在加力筒体上；可调收敛调节片的与横梁铰接的一侧相对的另一侧与可调扩张调节片铰接；可调扩张调节片通过驱动机构连接在圆转方段上。本申请的单膨胀二元矢量喷管结构相对于现有技术，结构更为简单，可实现降低喷管零件数从而降低喷管重量，提高发动机推重比。
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公开(公告)号：CN118622511A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410860653.0
申请日：2024-06-28
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机技术领域，特别涉及一种鹤颈型二元喷管冷却通道结构，本申请在圆转方段与收敛调节片铰接处设置具有鹤颈型冷却通道结构，借用收敛调节片的运动调节冷却通道的流通面积，起到节流效果，从而节省冷气用量。在满足二元矢量喷管矢量运动的基础上，可实现不同发动机工作状态冷气量调控的功能，可解决发动机小状态冷气用量大而导致的发动机性能偏低问题。
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