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公开(公告)号：CN110716494A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201911107868.0
申请日：2019-11-13
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: G05B19/19
Abstract: 本发明公开了刀具参数识别法和基于刀具参数的摆线加工参数优化方法，获取摆线加工用刀具的片体模型；将刀具片体模型进行三维重建，得到刀具模型；对刀具模型进行识别得到刀具参数；将得到的刀具参数导入加工仿真软件，并将最佳切削功率参数、工件几何模型、主轴转速和原进给值导入加工仿真软件，以最佳切削功率参数为标准，对原进给值进行优化，获得优化后的进给值。本发明将刀具参数导入加工仿真软件，并将最佳切削功率参数、工件几何模型、主轴转速和原进给值导入加工仿真软件，以最佳切削功率参数为标准，对原进给值进行优化，获得特定刀具摆线加工特定材料工件时的最佳加工进给值参数，在降低刀具磨损的同时最大限度提升摆线加工质量与效率。
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公开(公告)号：CN109702611A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201910100036.X
申请日：2019-01-31
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种压力与张紧力联合控制的砂带磨削装置及其使用方法，装置包括接触轮组件、第一气缸、驱动轮组件、张紧轮组件、第二气缸、第二惰轮组件和砂带，接触轮组件与第一气缸的气缸推杆的伸出端连接，第一气缸用于调节接触轮组件的接触压力；张紧轮组件与第二气缸的气缸推杆的伸出端连接，第二气缸用于调节张紧轮组件的张紧力；砂带依次绕经驱动轮组件的驱动轮、张紧轮组件的张紧轮、第二惰轮组件的第二惰轮和接触轮组件的接触轮后张紧。本发明控制接触轮组件和张紧轮组件完成相应的位移，消除法向磨削压力改变对张紧力的影响，保持磨削过程的磨削力恒定，从而有效减少了磨削过程振动，保障了加工表面质量和砂带寿命。
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公开(公告)号：CN115070126B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202210750883.2
申请日：2022-06-29
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: B23D79/00
Abstract: 本发明公开了一种整体叶盘零件的开粗加工方法，能够提升整体叶盘的加工效率，降低加工成本，实现整体叶盘叶型加工余量均匀化。包括如下步骤：对待加工的整体叶盘进行待加工区域划分；对划分好的待加工区域进行分层摆线开槽加工，流道开粗完成；采用等高线绕圈对流道开粗后整体叶盘的叶片型面沿叶片积叠轴方向逐层进行半精加工，完成整体叶盘的开粗加工。
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公开(公告)号：CN115026706A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210753206.6
申请日：2022-06-29
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种航空发动机叶片抛光方法及系统，在叶片三维模型上选择若干点位保存为理论点云数据；根据理论点云数据将待抛光叶片实际工件放置到对应位置，测量对应点位的位置，根据实际测量结果调整待抛光叶片实际工件的位置，根据此时的机器人位姿计算对应的实际点云数据；基于理论点云数据和实际点云数据的点云匹配算法，计算实际叶片需要调整到的位置和姿态，基于调整后的实际叶片位姿，规划抛光路径，开始抛光。基于本发明公开的方法对叶片的位姿进行校准，可以适应较为复杂的叶片结构，校准后的曲面更加贴合，提高了叶片校准的精度，保证了抛光精度和产品合格率，解决了现有技术中产品质量稳定性差，合格率低的问题。
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公开(公告)号：CN113177281B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202110555882.8
申请日：2021-05-21
Applicant: 清华大学 , 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于航空发动机近净成形叶片夹具的设计方法和系统，其包括：1)建立案例叶片工装数据库；2)从构建的案例叶片工装数据库中找到与目标叶片相似的案例叶片；3)基于相似案例叶片所对应的最优化工装夹具模型确定目标叶片夹具中机械结构的三维模型；4)对相似案例叶片和目标叶片进行空间投影，得到目标叶片和相似案例叶片的二维平面图信息，并在二维平面内对目标叶片和相似案例叶片的网格进行仿射变换和逆变换，得到目标叶片三维定位点和夹紧点布局；5)基于目标叶片夹具中机械结构的三维模型以及目标叶片三维定位点和夹紧点布局，得到目标叶片夹具的最终三维模型。本发明可以广泛应用于航空发动机制造领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113177281A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110555882.8
申请日：2021-05-21
Applicant: 清华大学 , 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于航空发动机近净成形叶片夹具的设计方法和系统，其包括：1)建立案例叶片工装数据库；2)从构建的案例叶片工装数据库中找到与目标叶片相似的案例叶片；3)基于相似案例叶片所对应的最优化工装夹具模型确定目标叶片夹具中机械结构的三维模型；4)对相似案例叶片和目标叶片进行空间投影，得到目标叶片和相似案例叶片的二维平面图信息，并在二维平面内对目标叶片和相似案例叶片的网格进行仿射变换和逆变换，得到目标叶片三维定位点和夹紧点布局；5)基于目标叶片夹具中机械结构的三维模型以及目标叶片三维定位点和夹紧点布局，得到目标叶片夹具的最终三维模型。本发明可以广泛应用于航空发动机制造领域。
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公开(公告)号：CN110142566A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201910550508.1
申请日：2019-06-24
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: B23P6/04
Abstract: 本发明公开了一种用于异种材料机匣焊缝裂纹去除的滚压强化方法，包括以下步骤：步骤一、安装超声滚压强化刀具，并将超声滚压强化刀具与超声发生器主机连接；步骤二、检验并校准超声滚压强化刀具的刀具头；步骤三、将工件装夹在夹具上；步骤四、用校准好的超声滚压强化刀具对所述工件进行滚压强化；步骤五、检验滚压强化后工件表面的粗糙度是否达到粗糙度等级要求，若不能达到，继续滚压强化。本发明可以抑制异种材料机匣电子束焊缝车加工后细微裂纹的萌生，降低机匣焊缝的表面粗糙度，释放金属零件表面残余应力，并预置理想可控的压应力，满足荧光检测的要求。
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公开(公告)号：CN115026706B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202210753206.6
申请日：2022-06-29
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种航空发动机叶片抛光方法及系统，在叶片三维模型上选择若干点位保存为理论点云数据；根据理论点云数据将待抛光叶片实际工件放置到对应位置，测量对应点位的位置，根据实际测量结果调整待抛光叶片实际工件的位置，根据此时的机器人位姿计算对应的实际点云数据；基于理论点云数据和实际点云数据的点云匹配算法，计算实际叶片需要调整到的位置和姿态，基于调整后的实际叶片位姿，规划抛光路径，开始抛光。基于本发明公开的方法对叶片的位姿进行校准，可以适应较为复杂的叶片结构，校准后的曲面更加贴合，提高了叶片校准的精度，保证了抛光精度和产品合格率，解决了现有技术中产品质量稳定性差，合格率低的问题。
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公开(公告)号：CN115070126A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210750883.2
申请日：2022-06-29
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: B23D79/00
Abstract: 本发明公开了一种整体叶盘零件的开粗加工方法，能够提升整体叶盘的加工效率，降低加工成本，实现整体叶盘叶型加工余量均匀化。包括如下步骤：对待加工的整体叶盘进行待加工区域划分；对划分好的待加工区域进行分层摆线开槽加工，流道开粗完成；采用等高线绕圈对流道开粗后整体叶盘的叶片型面沿叶片积叠轴方向逐层进行半精加工，完成整体叶盘的开粗加工。
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公开(公告)号：CN111390655B
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202010246984.7
申请日：2020-03-31
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: B24B1/00
Abstract: 本发明公开了一种高压涡轮盘安装端面高速大切深磨削方法，首次结合采用新型WA/SA微晶刚玉材料砂轮，切入式磨削方式和其适用的高效磨削工艺参数的一整套工艺方法，对难加工高温合金材料高压涡轮盘的安装端面进行高速、大切削深度磨削。其高效磨削工艺参数为：砂轮线速度Vs＝45～60m/s、工件进给速度Vw＝300～400mm/min、单次切削深度ap≤0.2mm。本发明方法在对难加工高温合金材料高压涡轮盘的安装端面进行高速、大切削深度磨削时，可同时实现磨削效率和磨削表面质量的提升和优化。
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