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公开(公告)号：CN105709547A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201610060106.X
申请日：2016-01-28
Applicant: 中国科学院过程工程研究所
IPC: B01D50/00
CPC classification number: B01D50/006
Abstract: 一种餐饮废气油烟去除装置，属于废气治理和环境保护技术领域。该方法是在离心风机的叶轮组外部包裹一层筛网，筛网随叶轮一起转动，将吸入风机的废气中的油滴捕捉去除，所捕捉的油滴被同时喷洒在叶轮上的洗涤液所冲刷去除，进入洗涤液槽中，洗涤液中加入表面活性剂、抗菌剂及消泡剂，使油污可以乳化分散，不会积累在装置内部，解决了常见的油烟处理装置积累了油污难以清洗的问题；同时装置具有气体吸入和排出能力，克服了常见油烟处理装置存在气体压降的问题。
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公开(公告)号：CN103961962B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201410148525.X
申请日：2014-04-14
Applicant: 中国科学院过程工程研究所
IPC: B01D50/00
Abstract: 一种静电与无机多孔陶瓷管复合的含尘气体净化装置，属于除尘、废气治理和环境保护技术领域。该装置采用高压静电荷电模块对气流中的粉尘进行荷电，同时将其电晕极与下游的多孔SiC陶瓷过滤管通过电极导架相连接，使多孔SiC陶瓷过滤管表面也荷载与电晕极同种电荷，气体穿过多孔SiC陶瓷过滤管壁面的微细孔道，而经电晕极荷电后的粉尘颗粒则被多孔SiC陶瓷过滤管所截留，从而完成除尘。由于多孔SiC陶瓷过滤管和粉尘具有同种电荷，其间强烈的静电斥力保证了粉尘颗粒不能进入多孔SiC陶瓷过滤管壁面上的微细孔道，而只在陶瓷管表面累积，并且形成疏松的粉饼，容易清灰，且粉饼气阻很小，不会随着除尘时间的延长而表现出过高的气流压降。
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公开(公告)号：CN105233988A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510593461.9
申请日：2015-09-17
Applicant: 中国科学院过程工程研究所
CPC classification number: Y02A50/2357
Abstract: 一种半湿式静电除尘器，属于除尘、废气治理和环境保护技术领域。该装置采用预荷电器首先对气流中的粉尘进行荷电，然后使气流流过平行垂直排列的圆板式集尘极，圆板式集尘极的下半部浸没在电解质溶液中，圆板式集尘极在传动轴作用下不断转动，相邻两个圆板式集尘极的盘面分别浸没在相互分隔的两个液槽之中，两个液槽内的电解质水溶液分别荷载不同电势的电压，随着圆板式集尘极不断转动其上不断有液膜存在，且电势不同的圆板分别吸附带有不同中电荷的粉尘，并不断将吸附的粉尘洗脱进入电解质水溶液中，该装置除尘效率高，气阻很小，非常适合用于室内空气净化。
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公开(公告)号：CN102921255A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201210419060.8
申请日：2012-10-26
Applicant: 中国科学院过程工程研究所
Abstract: 一种机动车尾气处理模块的制备方法，属于材料制备和环境保护技术领域。该方法是将蜂窝状多孔陶瓷作为基材，在其孔道中填塞扭线式毛刷，并利用缚尘剂溶液对蜂窝状多孔陶瓷的孔壁和扭线式毛刷进行表面处理，便能获得一种气阻小、通量大的高效除尘模块，当含尘气流在模块中流动时会在刷毛和陶瓷孔道共同构成的复杂流道中湍流通过，其中的颗粒会被刷毛表面和陶瓷孔内表面的缚尘剂层所捕捉，而其中的VOC会被缚尘剂液层所吸收，因此该模块非常有利于去除机动车尾气当中的微细碳烟颗粒和VOC。
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公开(公告)号：CN117732446A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311857340.1
申请日：2023-12-29
Applicant: 中国科学院过程工程研究所 , 中国环境科学研究院
Abstract: 本发明提供了一种金属有机框架‑活性炭复合材料及其制备方法和应用，所述金属有机框架位于所述活性炭的孔道中；所述金属有机框架的孔径为1.5‑5nm；所述金属有机框架‑活性炭复合材料为介孔结构。本发明通过在活性炭中引入特定孔径范围的金属有机框架吸附剂，通过二者的结构调控，一方面通过“占位”效应缩小活性炭中大孔的效应，另一方面利用金属有机框架吸附剂独特的孔结构提升丁烷的吸附量和脱附效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117550604A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311600244.9
申请日：2023-11-28
Applicant: 中国科学院过程工程研究所 , 中国环境科学研究院
IPC: C01B32/348 , C01B32/336 , C01B32/354 , C01B32/318 , C01B32/366
Abstract: 本发明提供了一种车用活性炭，所述车用活性炭的制备原料包括高碳物质和碱金属复合盐；所述高碳物质的含碳量≥80％；所述碱金属复合盐包括碱金属氯盐、碱金属磷盐和碱金属硼盐中的任意两种或三种的组合；所述车用活性炭中金属离子与高碳物质的质量比为(0.5～5):100。所述制备方法包括：采用高碳物质和碱金属复合盐结合物理活化，随后清洗成型，可得到车用活性炭。通过对不同功能性的碱金属盐进行复配和活化工艺调控，可实现对活性炭比表面积、孔容以及孔径分布的定向设计，从而达到车用炭的性能要求。
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公开(公告)号：CN117531481A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311632564.2
申请日：2023-12-01
Applicant: 中国科学院过程工程研究所 , 中国环境科学研究院
Abstract: 本发明提供了一种基于废碳资源化利用的碳硅材料及制备方法与应用，所述制备方法包括如下步骤：将废碳与水玻璃混合先进行加热预处理，然后进行活化。本发明提供的制备方法将废弃活性炭及PET材料等废碳材料进行资源化利用，利用水玻璃的碱性，采用微孔扩孔、大孔堵孔的策略，有效地将废碳中的微孔再活化扩孔，同时，水玻璃高温分解产生游离的SiO2，可以对大孔进行堵孔，所得碳硅复合材料的孔径分布窄，用于车用碳罐的汽油吸附效果好，工作容量大，结构稳定，且吸脱附速度快。
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公开(公告)号：CN116952042A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310916078.7
申请日：2023-07-25
Applicant: 中国科学院过程工程研究所
Abstract: 本发明提供了一种含有金属填料的储热模块及其使用方法与用途，所述储热模块的模块本体中具有储热孔道，且填充有熔盐及金属填料。金属填料可极大地提高熔盐的吸放热速度，降低熔盐释热时的过冷效应，同时避免熔盐的分相，当金属填料具有能增加界面数量及界面复杂度的形状结构时，避免分相和过冷的效果显著增强，所得储热模块的热容大、储热/放热迅速且储热/放热性能稳定；同时，金属填料可以为能抵抗或消除因高温形变所产生的应力的电热丝，并连接外部供电源，如电力电网系统，可利用电能快速储热，尤其是能在电力峰谷将电能转换为热能，从而降低电网的功率波动，并在需要的时候进行供热，以实现能源的合理高效利用。
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公开(公告)号：CN114315128B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202011063191.8
申请日：2020-09-30
Applicant: 中国科学院过程工程研究所
IPC: C03B37/10 , B01J20/10 , B01J20/12 , B01J20/28 , B01D39/06 , B01J23/04 , B01J21/08 , B01J35/08 , B01J35/06 , B01J35/10 , B01J32/00 , G10K11/162
Abstract: 本发明提供了一种无机纤维球团及其制备方法和用途。所述无机纤维球团的形状包括圆球形和/或椭球形，所述无机纤维包括玻璃纤维和/或玄武岩纤维。所述制备方法包括对无机纤维进行摇摆振荡，得到所述无机纤维球团，本发明以无机纤维为原料，通过往复振荡摇摆的方法使之自组装成为无机纤维球团。所获得的无机纤维球团孔隙率大、自重轻、吸液量大，适合作为载体负载颗粒状催化剂或吸附剂，或作为气体过滤或液体过滤床层，也可作为隔热或隔音降噪材料。
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公开(公告)号：CN109078477A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201811007724.3
申请日：2018-08-31
Applicant: 北京零微科技有限公司 , 中国科学院过程工程研究所
Abstract: 一种羟基氨基酸除甲醛净化材料及其制备方法，选用多孔吸附材料作为载体，按羟基氨基酸与水的重量比为0.03:1～0.3:1称取羟基氨基酸溶于水搅拌后即得羟基氨基酸水溶液；将所述多孔载体置于真空浸渍罐中，密封真空浸渍罐后抽真空，利用真空吸入所述羟基氨基酸水溶液，真空浸渍后干燥制成。通过将含羟基氨基酸组分接枝到多孔吸附材料内部，羟基和氨基都可以和甲醛发生加成反应，单位重量材料可以净化更多的甲醛量，因此材料具有较长的使用寿命，具备一定的市场前景。
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