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公开(公告)号：CN107313743B
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201710535523.X
申请日：2017-07-04
Applicant: 山西晋城无烟煤矿业集团有限责任公司 , 中国矿业大学(北京)
IPC: E21B33/13
Abstract: 本发明属于煤与煤层气资源共采技术领域，为了充分利用对拟开采煤层底板隔水层软弱区带进行注浆加固修补，本发明提供了一种利用煤层气井对煤层底板隔水层薄弱区带修补方法，该方法是利用废弃煤层气井来加固煤层底板隔水层，先通过在废弃煤层气井底部钻进形成煤层气井向下延伸段的延伸注浆修补段钻孔；然后通过延伸注浆修补段钻孔进行高压注浆，充填煤层底板隔水层内的导水裂隙，使煤层底板薄弱隔水层强度得到加固，导水裂隙封闭，切断水源补给通道，降低煤层底板突水的可能性。
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公开(公告)号：CN107313743A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201710535523.X
申请日：2017-07-04
Applicant: 山西晋城无烟煤矿业集团有限责任公司 , 中国矿业大学(北京)
IPC: E21B33/13
Abstract: 本发明属于煤与煤层气资源共采技术领域，为了充分利用对拟开采煤层底板隔水层软弱区带进行注浆加固修补，本发明提供了一种利用煤层气井对煤层底板隔水层薄弱区带修补方法，该方法是利用废弃煤层气井来加固煤层底板隔水层，先通过在废弃煤层气井底部钻进形成煤层气井向下延伸段的延伸注浆修补段钻孔；然后通过延伸注浆修补段钻孔进行高压注浆，充填煤层底板隔水层内的导水裂隙，使煤层底板薄弱隔水层强度得到加固，导水裂隙封闭，切断水源补给通道，降低煤层底板突水的可能性。
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公开(公告)号：CN117306662A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311523496.6
申请日：2023-11-14
Applicant: 中铁二十二局集团第五工程有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司 , 北京工业大学 , 北京工业大学重庆研究院
Abstract: 本发明涉及一种岩质边坡挡墙植生沟槽三元结构及施工方法，属于岩土工程与生态护坡技术领域。其位于每级岩质边坡坡脚台阶或马道上，包括依次连接的挡墙单元、植生单元以及排水单元三个一体化结构单元；挡墙单元主要由梯形挡墙、坡脚滤料组成；植生单元主要由植生层、反滤层、储水层构成；所述排水单元主要由中槽壁、边槽壁、渗水隔板组成，渗水隔板设置在中槽壁、边槽壁之间，且渗水隔板底部也设置有储水层；植生单元设置在所述梯形挡墙与中槽壁之间；挡墙单元、植生单元以及排水单元底部还设置有一体的沟槽底板。本发明具备挡土支护、生态植生、边坡排水三项功能。
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公开(公告)号：CN207048724U
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201720871947.9
申请日：2017-07-18
Applicant: 山西晋城无烟煤矿业集团有限责任公司 , 中国矿业大学(北京) , 山西蓝焰煤层气集团有限责任公司
IPC: E21B33/14
Abstract: 本实用新型属于层气资源开采技术领域，为了能实现在钻井指定的区域或区段进行套管与井壁间注浆，本实用新型提供了一种煤层气井套管中分段高压注浆器，包括管体，所述管体为三段一体式结构，管体的中部为开有若干注浆槽的花管，管体的上部和下部分别为丝扣，上、下部丝扣处分别安装有止浆塞组合，上、下部止浆塞组合之间的区间段为注浆段，其中，上部止浆塞组合可沿注浆器上部丝扣上下移动；所述上部注浆器上部丝扣的顶端安装有用于配合连接钻杆、注浆管的锁接头。采用本装置可以在指定的钻井内区段或位置，实现可变区段长度的高压注浆，对指定区域的套管外井壁围岩进行加固，套管与井壁密贴，大大增强了煤层气井的稳定性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN114351754A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111580835.5
申请日：2021-12-22
Applicant: 北京工业大学 , 中铁建设集团有限公司
IPC: E02D29/00 , E02D29/045 , E02D29/16 , E02D31/02
Abstract: 本发明公开了组合壳管廊底部T型节点及其施工方法，包括现浇底板在工厂预制的组合壳中墙板在施工现场拼接形成组合壳管廊底部T型节点；拼接完成后在施工现场浇筑混凝土完成节点结构施工。组合壳中墙板钢筋骨架、对拉连接件和高强模板组成。本发明节点采用现浇混凝土将底板和预制中墙板连接，连接位置无接缝，防水效果好；组合壳构件质量只有全预制构件重量的五分之一，构件运输成本低；该节点不改变现浇构件的混凝土截面和钢筋连接方式，整体性保持与现浇一致。中墙板通过连接件将高强模板材料和钢筋骨架连接在一起，构件标准化程度高，具有工业化生产的设计基础。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114232674A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111580856.7
申请日：2021-12-22
Applicant: 北京工业大学 , 中铁建设集团有限公司
IPC: E02D29/00 , E02D29/045 , E02D29/16 , E02D31/02
Abstract: 本发明公开了组合壳管廊顶部T型节点及其施工方法，包括在工厂预制的组合壳顶板和组合壳中墙板，在施工现场拼接形成组合壳管廊顶部T型节点；拼接完成后，在施工现场浇筑混凝土完成T型节点的结构施工。所述的组合壳顶板由钢筋骨架、连接件和高强底模板组成。所述的组合壳中墙板由钢筋骨架、对拉连接件和高强模板组成。该节点采用现浇混凝土将顶板和中墙板连接，连接位置无接缝，防水效果好；组合壳构件质量只有全预制构件重量的五分之一，构件运输成本低；该节点不改变现浇构件的混凝土截面和钢筋连接方式，整体性保持与现浇一致；顶板和中墙板通过连接件将高强模板材料和钢筋骨架连接在一起，构件标准化程度高，具有工业化生产的设计基础。
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公开(公告)号：CN110886306A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201910996470.0
申请日：2019-10-19
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种地下综合管廊易液化地基自适应排水减压系统与方法，本发明的系统结构构建了由穿越液化地层的碎石桩、导水碎石盲沟、减压管井组成的互连互通的疏水通道，可将孔隙水及时排出。与现有技术相比较，本发明有地震荷载存在时，易液化地层中孔隙水压力不断增大，碎石桩网在地基中形成渗透性良好的排水通道，将孔隙水及时排出，孔隙水压力逐渐降低，土颗粒间恢复有效应力，可有效避免了土体液化。通过实施自适应排水减压措施，可在易液化地层内部形成互连互通的疏水通道，能够迅速降低由地震引起的超孔隙水压力，有效避免饱水易液化地基土产生液化的可能性，为穿过易液化地区的综合管廊提供安全保障。
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公开(公告)号：CN109113080A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201811064628.2
申请日：2018-09-12
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种岩质高切坡锚墩网箱耦合生态护坡方法，首先在岩质高切坡上堆放生态防潜蚀网箱，网箱上端有防潜蚀层，放置时需要注意放置方向。生态防潜蚀网箱堆载完毕后，在网箱预埋管内进行钻孔、安装锚索、锚固注浆、锚索张拉及锁定、封锚，实现岩质高切坡表层稳定、深层稳定联合控制以及生态环境保护需求。通过该方法实现岩质高切坡表层稳定和深层稳定联合控制，同时满足生态环境保护需求。采用本方法进行岩质高切坡锚墩网箱耦合生态护坡施工，可以满足岩质高切坡表层稳定、深层稳定以及生态环境保护需求，同时与周围环境协调美观，不需要占据过多的面积。
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公开(公告)号：CN106869548B
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201710226489.8
申请日：2017-04-09
Applicant: 北京工业大学
IPC: E04H6/08 , E04G21/00 , E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种中心柱框架装配式地下停车场结构体系与施工方法，属于地下工程施工领域。在装配式地下车库施工过程中，先开挖基坑土体并完成支护结构的施工，然后采用装配组合式结构构件对结构体系进行建造，针对基坑开挖支护和结构体系的建造过程，总结并提出了适用于装配式城市地下车库施工的“一下两上”施工工法。该体系包括中心柱构造组合、剪力墙构造组合、车库外墙构造组合、框架柱构造组合、框架梁构造组合、层间板构造组合和关键节点构造组合。本发明提及的地下车库，可以提高施工过程安全性和提供足够的施工空间，同时可以达到缩短工期、提高施工质量和减小施工成本。
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公开(公告)号：CN103195069B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310110258.2
申请日：2013-04-01
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 预应力式双排桩强约束深基坑支护方法，属土木工程施工技术领域。具体方法为：拟开挖的基坑周边先后布设两排钢筋混凝土灌注桩，靠近基坑的一排钢筋混凝土灌注桩为前排桩，靠近既有建筑物的方向上一排钢筋混凝土灌注桩为后排桩；钢筋笼经混凝土浇筑后形成前排桩，预应力锚索与钢筋笼绑扎植入桩孔后经混凝土浇筑形成后排桩；预应力锚索靠近地面的一端为锚索自由段，外表用黄油、薄膜和波纹管防腐，使其自由伸缩；另一端锚索锚固段将预应力锚索与钢筋笼绑扎入桩孔后注浆，浇筑前排桩冠梁、后排桩冠梁及连梁，在后排桩冠梁（6）上设置对预应力锚索施加预应力的锚索锚垫；本发明增大了支护结构的水平刚度及坑倾覆稳定性，增大了周边建筑物的安全系数。
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