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公开(公告)号:CN115618638A
公开(公告)日:2023-01-17
申请号:CN202211353995.0
申请日:2022-11-01
Applicant: 中国矿业大学(北京) , 广东省顺德开关厂有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/06 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本申请涉及一种车载低频方波变压器的优化设计方法,包括:确定变压器的技术参数;确定磁芯的相关参数;根据所述磁芯的相关参数和变压器的技术参数计算绕组参数,并进行绕组排布与变压器绝缘设计;计算变压器的温升、效率和磁芯最大的振动位移;判断变压器的温升、效率、磁芯最大的振动位移以及绝缘设计是否满足限制条件和设定的技术参数;若满足,则变压器设计完成;若不满足,则对所述磁芯的相关参数和绕组排布进行调整。本申请在设计的同时综合考虑磁芯的相关参数,绕组参数,变压器的温升、效率、磁芯最大的振动位移以及绝缘设计,从而可以在尽可能降低损耗的同时,实现了快速设计出稳定的、体积更小的低频方波变压器。
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公开(公告)号:CN114924157A
公开(公告)日:2022-08-19
申请号:CN202210679788.8
申请日:2022-06-16
Applicant: 中国矿业大学(北京)
Abstract: 本申请公开了一种基于5G传输的并联电抗器状态监测方法及系统,方法包括以下步骤:通过仿真计算得到不同故障类型下并联电抗器油箱表面的振动多特征量;采集并联电抗器油箱表面的振动信号,并对振动信号进行计算,得到并联电抗器的第一信号特征;采集并联电抗器电信号,并根据电信号得到并联电抗器的第二信号特征;将第一信号特征分别与振动多特征量和第二信号特征进行特征量对比,判断并输出第一信号特征变化的原因。本申请能够广泛应用于变电站中的高压并联电抗器中,同时由于加速度传感器是吸附于油箱表面,因此对高压并联电抗器内部的绝缘状态不会产生任何影响,具有安全可靠的优点。
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公开(公告)号:CN213691427U
公开(公告)日:2021-07-13
申请号:CN202022659556.5
申请日:2020-11-17
Applicant: 中国矿业大学(北京)
Abstract: 本实用新型公开了一种高压滤波电容器多级降噪装置,包括:真空层、电容器芯子、聚氨酯弹性体、亥姆霍兹共振器、吸声棉;该装置通过在下底面加装真空层,削弱噪声;在电容器芯子的两端加装上聚氨酯弹性体,用于吸振和降噪;在聚氨酯弹性体和上下底面之间的空腔中加入多个亥姆霍兹共振器,用于精准吸收单一频率的噪声;最后用吸声棉填充聚氨酯弹性体和上下底面之间的空隙,进一步降低噪声。本实用新型能够阻止噪声沿出线套管端和底部方向的传播,明显降低滤波电容器单元的噪声;不仅能够消除较宽频率范围的噪声,还能对某几个频率的噪声做有针对性的消除;且多级降噪结构位于滤波电容器内部,不需要在外部辅助安装,使用方便。
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