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公开(公告)号：CN111551207B
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202010373571.5
申请日：2020-05-06
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 哈尔滨菲博尔交通科技有限公司
Abstract: 一种浮动式桥墩冲击监测预警装置及其布设方法，涉及桥梁桥墩结构健康监测领域，本发明为了解决现有技术中由于无法准确监测桥墩结构所受应力，以及缺少对桥墩冲击危险及时预警的技术，从而导致桥墩寿命缩短的问题，本发明所述监测预警装置包括N个监测板组件和N个声测管组件，N为正整数，所述N个监测板组件首尾依次排列形成框体，相邻两个监测板组件的连接处设有一个声测管组件，每个声测管组件和一个监测板组件通过两个合页片相连。本发明主要用于对桥墩结构所受应力进行长期监测。
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公开(公告)号：CN110007362B
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN201910324473.X
申请日：2019-04-22
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 利用冰雪探测传感器保护套筒进行管线布设的方法，它涉及路建技术领域。本发明为解决现阶段路面直埋冰雪探测传感器检修更换困难，后期施工、线路更换不便，不适用于机场道面冰雪监测等问题。保护套筒包括套筒底座、底板和顶板，底板水平固接在套筒底座内，冰雪探测传感器设置在套筒底座内，且固接在底板的上端面上，顶板固接在套筒底座的上端，顶板的中部设有通孔，通孔套装在冰雪探测传感器的上端，且冰雪探测传感器的上端面与顶板的上端面平齐。本发明用于机场道面。
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公开(公告)号：CN117268887A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311201242.2
申请日：2023-09-18
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种路面力学响应监测装置及模量反算方法，属于路面监测技术领域。本发明针对现有路面监测技术中传感器布设形式繁杂、成本高，对原有路面结构破坏大的问题。装置包括圆柱形测试杆件，圆柱形测试杆件的长度大于路面面层和基层厚度的和；圆柱形测试杆件按路面层数和厚度对应分段，并使每一段测试杆件的材料模量趋近于对应路面层模量；圆柱形测试杆件的轴心内嵌光纤光栅串，并且在每一段测试杆件的顶端和底端各设置一个光纤光栅点位，用于测量路面在外界荷载作用下各层层顶和层底的力学响应幅值。本发明用于路面监测。
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公开(公告)号：CN117252005A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311201248.X
申请日：2023-09-18
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种基于内嵌传感器数据的沥青层黏弹参数反演方法，属于路面监测技术领域。本发明针对现有路面无损检测和监测技术难以对沥青层黏弹参数进行实时反演评估的问题。包括：在路面沥青层层底，布设三向应变传感器和竖向应力传感器；在路面表面施加动态荷载，由三向应变传感器获得沥青层层底三向应变时程曲线，由竖向应力传感器获得沥青层层底竖向应力时程曲线；基于时程曲线获得对应的力学响应幅值，计算沥青层等效弹性模量；再将时程曲线通过傅里叶变换由时域变换至频域，获得对应的力学响应频谱，计算沥青层黏弹参数频域特征函数；结合沥青层等效弹性模量和沥青层黏弹参数频域特征函数，反演沥青层黏弹参数。本发明用于反演获得沥青层黏弹参数。
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公开(公告)号：CN113089413B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202110431175.8
申请日：2021-04-21
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种内嵌分布式光纤的智能传力杆及其制造方法，属于道路安全技术领域，本发明为解决现有传力杆的钢筋与混凝土接触界面易产生应力集中，进而导致传力杆松动，难以有效传递荷载，并且无法感知传力杆工作状态的问题。它包括FRP套管、柱形钢芯、分布式光纤、端部套管和封胶层；FRP套管套装在柱形钢芯外部，柱形钢芯的中段刻有螺旋槽，分布式光纤安装在所述螺旋槽内，柱形钢芯的两端刻有凸螺纹，其中一端的凸螺纹内设有光纤引线槽，端部套管的内腔设有与所述凸螺纹匹配的凹螺纹，端部套管套装在柱形钢芯两端的外部，封胶层填充在端部套管的外端部，且用于封装端部套管的内腔。本发明用于水泥混凝土路面。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110031611B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN201910319128.7
申请日：2019-04-19
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01N33/42
Abstract: 基于多种群遗传算法的分数阶粘弹性模型参数识别的方法，它属于沥青混合料的本构行为研究技术领域。本发明解决了现有方法在实现蠕变柔量、松弛模量与动态模量之间的相互转化时无法识别出模型中全部参数值的问题。本发明根据动态模量值选择出合适的1S2P1D模型，通过Laplace变换将1S2P1D模型的应力应变关系转换为Laplace域内的1S2P1D模型的应力和应变关系，再获得考虑温度效应的1S2P1D模型参数；最终，基于多种群遗传算法一次性自动获取了模型中全部参数值，克服了现有方法在实现蠕变柔量、松弛模量与动态模量之间的相互转化时，无法识别出模型中全部参数值的问题。本发明可以应用于沥青混合料的本构行为研究技术领域。
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公开(公告)号：CN110067710B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN201910458233.9
申请日：2019-05-29
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种用于道路系统的机械能收集装置，涉及道路建设领域，为了解决能源危机的问题。顶盖与套筒外壳的顶部紧密固定，底座的上表面环形阵列式设有多根立柱，每根立柱上均套有1个弹簧，立柱的长度与套筒外壳的高度相同，底座与套筒外壳的底部紧密固定；下极板基底上设有多个圆形通孔，多个圆形通孔与多根立柱一一对应，弹簧和立柱通过圆形通孔穿过下极板基底，下极板固定在下极板基底的上表面，弹簧支撑上极板基底，多根立柱均穿过上极板基底，上极板固定在上极板基底的下表面，上极板基底的上表面设有传力杆，传力杆穿过顶盖；套筒外壳的内径在下极板基底的上表面处突变，实现限制下极板基底上移。本发明适用于收集道路系统的机械能。
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公开(公告)号：CN111595497A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010374365.6
申请日：2020-05-06
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 哈尔滨菲博尔交通科技有限公司
Abstract: 一种固定式桥墩冲击监测预警装置及其布设方法，涉及桥梁桥墩结构健康监测领域，本发明为了解决现有技术中由于无法对桥墩结构所受的应力进行良好监测，同时缺少数据对桥墩所受撞击进行有效预警，从而导致桥墩寿命缩短的问题，本发明所述监测预警装置包括N个监测板组件和N个声测管组件，N为正整数，所述N个监测板组件首尾依次排列形成框体，相邻两个监测板组件的连接处设有一个声测管组件，每个声测管组件和一个监测板组件通过两个合页片相连，且每个监测板组件与桥墩侧壁固定连接。本发明主要用于对桥墩结构所受应力进行长期监测。
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公开(公告)号：CN111551207A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010373571.5
申请日：2020-05-06
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 哈尔滨菲博尔交通科技有限公司
Abstract: 一种浮动式桥墩冲击监测预警装置及其布设方法，涉及桥梁桥墩结构健康监测领域，本发明为了解决现有技术中由于无法准确监测桥墩结构所受应力，以及缺少对桥墩冲击危险及时预警的技术，从而导致桥墩寿命缩短的问题，本发明所述监测预警装置包括N个监测板组件和N个声测管组件，N为正整数，所述N个监测板组件首尾依次排列形成框体，相邻两个监测板组件的连接处设有一个声测管组件，每个声测管组件和一个监测板组件通过两个合页片相连。本发明主要用于对桥墩结构所受应力进行长期监测。
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公开(公告)号：CN113089413A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110431175.8
申请日：2021-04-21
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种内嵌分布式光纤的智能传力杆及其制造方法，属于道路安全技术领域，本发明为解决现有传力杆的钢筋与混凝土接触界面易产生应力集中，进而导致传力杆松动，难以有效传递荷载，并且无法感知传力杆工作状态的问题。它包括FRP套管、柱形钢芯、分布式光纤、端部套管和封胶层；FRP套管套装在柱形钢芯外部，柱形钢芯的中段刻有螺旋槽，分布式光纤安装在所述螺旋槽内，柱形钢芯的两端刻有凸螺纹，其中一端的凸螺纹内设有光纤引线槽，端部套管的内腔设有与所述凸螺纹匹配的凹螺纹，端部套管套装在柱形钢芯两端的外部，封胶层填充在端部套管的外端部，且用于封装端部套管的内腔。本发明用于水泥混凝土路面。
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