公开(公告)号：CN119682711A

公开(公告)日：2025-03-25

申请号：CN202411969020.X

申请日：2024-12-30

Applicant: 中南大学 ,  中车株洲电力机车有限公司

Inventor： 李蔚 ,  张文璐 ,  张波 ,  肖博懿 ,  樊悦 ,  申毅杰 ,  曹悦 ,  王士豪

IPC: B60T8/17 ,  B60T8/1755

Abstract: 本发明公开了一种基于纵向力优化的重载组合列车循环制动过程异步协同控制方法及系统，针对目前重载列车在长大下坡道循环制动过程中车辆纵向作用力冲击引起的运行品质劣化问题，基于重载组合列车动力学模型对循环制动过程中未来时间段内采用不同异步协同控制策略下的列车运行状态进行预测，预判未来可能产生的纵向力劣化问题，并通过滚动优化得到以减小列车纵向力为目标的主、从控机车异步协同控制指令。利用重载组合列车动力学模型对车钩力的变化过程进行推演预测，通过机车计算及协同控制单元执行主、从控机车循环空气制动、电制动异步协同的控制策略，在不影响列车整体运行的基础上，减小车辆间的作用力，提高列车运行的安全性。

公开(公告)号：CN117255063A

公开(公告)日：2023-12-19

申请号：CN202311299108.0

申请日：2023-10-09

Applicant: 中南大学

Inventor： 黄家玮 ,  李思覃 ,  张文璐 ,  邵婧 ,  占敏 ,  王伟平 ,  王建新

IPC: H04L47/24 ,  H04L47/2425

Abstract: 本发明公开了一种基于Sketch数据结构的差异化流量测量方法、装置及介质，其中方法包括：建立双层Sketch数据结构，高层的存储单元记录流编号、优先级、数据包数目，低层的存储单元记录未能成功保存在高层中的数据包数目；在高层根据需求为不同优先级的流分配不同数量的哈希函数，在低层使用固定数量的哈希函数；执行更新操作时，尝试将到来流插入高层的存储单元，若尝试失败，则将其插入低层的存储单元。本发明能够在占用较少内存资源的同时，提升高优先级流的测量精度，减少保存低优先级流时的哈希开销，提升处理速度。

公开(公告)号：CN116232050B

公开(公告)日：2023-09-15

申请号：CN202310012046.4

申请日：2023-01-05

Applicant: 中南大学 ,  长沙南睿轨道交通电气设备有限公司

Inventor： 李蔚 ,  张文璐 ,  彭霞 ,  王凯

IPC: H02M3/07 ,  H02M1/00

Abstract: 本发明公开了一种轨道交通车辆直流三电平DC‑DC变换器及其控制方法，提出在飞跨电容型三电平DC/DC变换器拓扑结构基础上适配电力电子器件，构建成串联充电并联放电型三电平DC/DC变换器拓扑结构，结合多种工作模态控制策略，通过串联充电、并联放电的电容同步充、放电模式，在取消了中点平衡电路的情况下，实现了直流三电平DC/DC变换器的中点自校正能力，提升了三电平DC/DC变换器传输效率。

公开(公告)号：CN113942544B

公开(公告)日：2022-08-02

申请号：CN202111034051.2

申请日：2021-09-03

Applicant: 中南大学 ,  国家铁路局装备技术中心 ,  大秦铁路股份有限公司科学技术研究所 ,  长沙南睿轨道交通电气设备有限公司

Inventor： 李蔚 ,  危翔 ,  于永生 ,  王松旭 ,  刘志坚 ,  姚美琪 ,  王凯 ,  张文璐 ,  黎婷

IPC: B61L15/00 ,  B61B1/00 ,  H04W4/40

Abstract: 本发明公开了一种机车无线重联远程分布动力牵引运行控制系统、重联机车，通过在原机车的列车控制与管理系统上增加一套差异化重联控制单元，结合列车控制与管理系统、制动控制单元、列车安全监控装置、机车逻辑控制单元、机车第三方设备，并与之融合，实现重载组合列车中各机车无线重联分布动力牵引控制运行，并适应重载组合列车差异化机车的列车重联牵引控制运行或不同铁路机车重联运行。

公开(公告)号：CN113942544A

公开(公告)日：2022-01-18

申请号：CN202111034051.2

申请日：2021-09-03

Applicant: 中南大学 ,  国家铁路局装备技术中心 ,  大秦铁路股份有限公司科学技术研究所 ,  长沙南睿轨道交通电气设备有限公司

Inventor： 李蔚 ,  危翔 ,  于永生 ,  王松旭 ,  刘志坚 ,  姚美琪 ,  王凯 ,  张文璐 ,  黎婷

IPC: B61L15/00 ,  B61B1/00 ,  H04W4/40

Abstract: 本发明公开了一种机车无线重联远程分布动力牵引运行控制系统、重联机车，通过在原机车的列车控制与管理系统上增加一套差异化重联控制单元，结合列车控制与管理系统、制动控制单元、列车安全监控装置、机车逻辑控制单元、机车第三方设备，并与之融合，实现重载组合列车中各机车无线重联分布动力牵引控制运行，并适应重载组合列车差异化机车的列车重联牵引控制运行或不同铁路机车重联运行。

公开(公告)号：CN113815676A

公开(公告)日：2021-12-21

申请号：CN202011601552.X

申请日：2020-12-29

Applicant: 中南大学 ,  中车青岛四方机车车辆股份有限公司

Inventor： 李蔚 ,  张文璐 ,  姚美琪 ,  刘纪龙 ,  王凯 ,  苗欣

IPC: B61L15/00 ,  B60L13/04

Abstract: 本发明公开了一种高速磁浮列车悬浮故障预警方法及系统，通过对整列车的各个悬浮控制器、整车各悬浮电磁铁的监控实现悬浮系统实时预警、在线实时分析、健康预测；同时进行全程数据快速记录，结合配套的地面分析系统快速进行悬浮系统的故障定位；结合实时波形，对悬浮变流器及其他关键设备的运行状态进行分析与寿命预判；根据车辆网络指令进行悬浮系统的控制处理，保障列车的运行。本发明具有操作简单，效果显著，成本较低，适合在磁浮列车中推广应用，从而获得良好的经济效益。