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公开(公告)号：CN118498205A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410583833.9
申请日：2024-05-11
Applicant: 中南大学 , 广州城市职业学院 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 东南沿海铁路福建有限责任公司 , 湖南铁院土木工程检测有限公司
Abstract: 本发明公开了轨道交通领域的一种用于轨道交通智能化减振装置，包括枕轨，枕轨顶部安装有钢轨，钢轨的两端均安装有用于固定钢轨的扣件；扣件包括螺杆、固定部和若干弹片，固定部上设有若干用于固定弹片的减振组件；螺杆贯穿固定部中部延伸至枕轨内；固定部顶部固定连接有挡板，挡板远离固定部的一端设有用于保护弹片的保护组件；固定部下方设有弹性垫板，弹性垫板与螺杆螺纹连接。将钢轨上的力通过扣件传递给枕轨，限制钢轨的纵向位移从而保持轨距的稳定，减少钢轨空吊和轨距难以保持等情况的发生；本申请既满足行车安全，又满足钢轨纵向阻力要求，且能达到中等减振效果。
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公开(公告)号：CN118432249A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410266651.9
申请日：2024-03-08
Applicant: 中南大学 , 广州城市职业学院 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 东南沿海铁路福建有限责任公司 , 湖南铁院土木工程检测有限公司
Abstract: 本发明公开了轨道交通领域的一种轨道交通用后备电源系统，包括锂电池组、电路保护模块、BMS管理模块和处理模块；所述锂电池组用于向高铁用电端进行供电；所述电路保护模块用于对锂电池组进行自保护，电路保护模块包括用于切换外界电源或锂电池组与高铁用电端之间的连接通道的电源切换模块和用于采集高铁用电端的用电数据以及座椅端的施压数据的开关量采集单元；所述BMS管理模块包括用于采集锂电池组工作过程中的电流、电压和温度相关参数的电池检测单元和充电单元；所述处理模块基于当前车厢的施压数据转换为乘坐量，并基于乘坐量进行车厢人员调取；从而能根据高铁的工作情况对电能进行再分配，以延长备用电源的持续使用时间。
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公开(公告)号：CN115530833A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202110736337.9
申请日：2021-06-30
Applicant: 中南大学 , 北京有心科技有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种健康评估系统及健康评估方法，属于健康评估技术领域，健康评估系统包括评估椅总成、步态引导总成以及步道。评估椅总成配置为对受试者进行握力测量、心率测量、抬腿次数测量以及起坐状态监测。步态引导总成配置为引导受试者呈现预设步态。步道配置为对受试者的步速进行测量。本申请实施例的健康评估系统及健康评估方法每一项测试都有相应的装置进行测试，不需要张贴测试标识，从而改善了评估环境，正常测试过程几乎不需要评估人员参与，减少了评估人员的劳动强度，降低了人力消耗，测试结果较为客观。
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公开(公告)号：CN115530804A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202110735632.2
申请日：2021-06-30
Applicant: 中南大学 , 北京有心科技有限公司
Abstract: 本申请公开了一种身体平衡性测量系统。该系统包括：步态显示装置、安全绳保护装置、拉力传感器及测量装置，其中，安全绳保护装置，可以在身体平衡性测量过程中保护受试者，从而能满足老年人等特殊人群进行身体平衡性测量的保护需求；且拉力传感器设置于安全绳保护装置上，基于身体平衡性测量过程中检测的拉力生成用于确定受试者出现失衡状态的监测信号；测量装置通信连接拉力传感器，用于在受试者维持指定站姿的过程中，若接收到拉力传感器生成的监测信号，则结束计时，确定相应的维持时长。可以更为客观地采集受试者的维持时长，避免因人工判断导致的数据可靠性存疑等问题，利于提高测量结果的可靠性。
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公开(公告)号：CN216695906U
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202220092881.4
申请日：2022-01-14
Applicant: 中南大学 , 中国铁路设计集团有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 湖南铁院土木工程检测有限公司
Abstract: 本实用新型公开了铁路扣件竖轴抗扭刚度测试装置，包括放置台，所述放置台的顶端面设置有轨枕，在所述轨枕的顶部放置有钢轨，在所述轨枕的顶部对称安装有扣件，其中钢轨设置在扣件的内侧，并被所述扣件限位固定，在所述放置台的顶端面上还设置有安装板，所述安装板的内部设置有施力组件，所述施力组件处于钢轨的一端，且所述施力组件的测试端朝向钢轨的方向设置，在放置台的顶部还设置有位移传感器；通过本实用新型的设计，方便了扣件竖轴扭转刚度的测试，填补了铁路扣件竖轴扭转刚度测试的空白。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216148040U
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202121470974.8
申请日：2021-06-30
Applicant: 北京有心科技有限公司 , 中南大学
Abstract: 本申请实施例提供一种用于健康评估的测试椅，属于健康评估技术领域，测试椅包括评估椅组件、第一传感器组件以及第二传感器组件。第一传感器组件配置为监测受试者的起坐状态。第二传感器组件配置为在踏步测试模式下测量受试者的抬腿次数。通过用于进行坐立测试的第一传感器组件对受试者的起坐状态进行监测，能够降低受试者在踏步异常状态下进行原地踏步测试的可能性，得到较为客观的测试结果。将用于进行坐立测试的第一传感器组件用于踏步异常状态的监测，不需要额外的监测装置来对受试者的踏步异常状态来进行监测，降低了成本，使测试椅的结构较为紧凑。通过第一传感器组件进行坐立测试，减少了人为因素的干扰，使得坐立测试结果较为客观。
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公开(公告)号：CN222594489U
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202421867632.3
申请日：2024-08-05
Applicant: 中南大学 , 东南沿海铁路福建有限责任公司 , 广州城市职业学院 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 中铁十二局集团有限公司
IPC: E01B29/28
Abstract: 本实用新型公开了一种铁路扣件的加固工具，包括扣件套接筒，所述扣件套接筒为中空的柱形结构，且扣件套接筒套设于铁路扣件的外侧；夹持防护机构，所述夹持防护机构包括对称开设于扣件套接筒上的螺纹孔，贯穿螺纹孔的螺纹杆，供螺纹杆插入的轴承，设置于轴承一端的夹持件，拆装设置于夹持件一端的防护件；还包括设置于螺纹杆上的旋钮，且旋钮位于扣件套接筒的外侧；还包括设置于防护件顶部的插块，开设于夹持件的底部、并与插块相适配的插槽；还包括设置于防护件底部的橡胶垫，设置于防护件外侧面的紧固件；本实用新型的有益效果是：通过设计的夹持防护机构，能够实现铁路扣件的快速夹持，并且在局部损坏时，能够拆卸更换，降低了更换的成本。
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公开(公告)号：CN222474903U
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202421868026.3
申请日：2024-08-05
Applicant: 中南大学 , 东南沿海铁路福建有限责任公司 , 广州城市职业学院 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 中铁十二局集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于存放铁路扣件的物料箱，包括物料箱主体，所述物料箱主体包括主箱体，所述主箱体的内部底端分布设置有八个放置卡杆，所述主箱体的上表面通过固定螺栓固定有箱盖；通过设计端部加固机构，可以当物料箱主体对铁路扣件存放并闭合箱盖固定后，将螺纹移动杆移动带动加固卡体在移动槽的内部移动，将加固卡体稳定的移动卡合在放置卡杆的顶端，便于放置卡杆外表面堆积放置铁路扣件后加强固定，且物料箱主体与铁路扣件在运输受到震动时不易造成放置卡杆晃动不稳定，且对铁路扣件更加稳定存放运输，同时不易造成放置卡杆变形损坏，提高物料箱主体存放铁路扣件时对放置卡杆顶端的加强固定性。
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公开(公告)号：CN216746674U
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202220201411.7
申请日：2022-01-25
Applicant: 中南大学 , 中国铁路设计集团有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 湖南铁院土木工程检测有限公司
Abstract: 本实用新型公开了铁路扣件组装静刚度试验装置，包括底座，所述底座的表面设置有承轨台，所述承轨台的顶部设置有短钢轨，所述短钢轨上连接有扣件组，所述短钢轨的顶部设置有焊接柱体，所述焊接柱体的顶部设置有千斤顶，所述千斤顶的顶部设置有力传感器，所述力传感器的顶部设置有施力横梁，所述底座的顶端四个拐角处均固定有立柱，所述立柱的顶部固定有调节螺杆；本实用新型通过设计的传动杆、侧块、调节螺杆、传动齿轮和转筒，同时转动两个传动杆，两个传动杆上的传动螺旋槽均与相对应的传动齿轮进行啮合传动，带动传动齿轮转动，进而带动转筒转动，转筒和调节螺杆进行螺纹旋合调节，使本实用新型进行高度调节更加方便快捷，且调节精度更高。
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公开(公告)号：CN222901536U
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202421875328.3
申请日：2024-08-05
Applicant: 中南大学 , 东南沿海铁路福建有限责任公司 , 广州城市职业学院 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 中铁十二局集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种铁路扣件的涂油装置，包括箱体、固定在箱体内部的隔板、安装在隔板内部的油箱，所述箱体的一端设置有涂油结构，所述涂油结构包括压力泵、输油管件和涂油组件，所述压力泵固定安装在箱体的内侧底部，所述压力泵与油箱之间管道连接，所述涂油组件活动连接在箱体的端部，所述涂油组件包括涂油板、矩形槽和毛刷；通过设计的油箱配合涂油结构，能够完成对扣件的涂油作业，压力泵从油箱内部将油抽出，并通过输油管件将油输送到毛刷上，此时毛刷内部含有油，人员可借助毛刷将油反复刷在扣件的表面，这种涂刷的方式让涂油更为彻底，让油能够彻底全面的覆盖在扣件的表面，提升涂油的效果，且还不易造成油的浪费。
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