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公开(公告)号：CN106523149B
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201610934202.2
申请日：2016-11-01
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明公开了一种对置活塞汽油机双回流扫气燃烧系统，涉及内燃机领域，该燃烧系统包括气缸体、气缸体中心的缸体侧壁上布置有喷油器和火花塞，气缸体中心线两侧的缸壁上对称设有左侧排气口和右侧排气口，气缸体中心的缸体内壁上还设有中间隔板，气缸体中心和左侧扫气入口之间布置有能够在气缸体内做往复运动的左侧活塞，气缸体中心和右侧扫气入口之间布置有能够在气缸体内做往复运动的右侧活塞；左侧活塞和右侧活塞的端部均由球面凸起部分和柱面凹坑部分组成，左侧活塞和右侧活塞端部的球面凸起部分均与中间隔板的球面凹坑相配合。本发明中通过优化燃烧室结构，实现充量更换的快速进行和缸内滚流的有效组织，实现油耗和排放的同时降低。
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公开(公告)号：CN107607324A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710869465.4
申请日：2017-09-23
Applicant: 中北大学
IPC: G01M15/08
Abstract: 本发明公开了一种对置活塞发动机扫气过程稳流测试装置，包括进气稳压系统、测量系统、排气稳压系统、微机控制系统；本发明通过离心风机为测试气缸供气，气流经过稳压箱的稳压达到测试所需压力，然后经过进气流量计、进气管和进气腔进入气缸。气缸内安装叶片风速仪，通过风速仪的不同位置来测得缸内涡流和滚流强度。测试装置通过步进电机控制对置活塞的运动，来模拟发动机的工作过程不同的气口开度。本发明针对“气口-气口”式直流扫气系统的工作特点，设计专门的缸内稳流测试装置。该测试装置不仅能够测试扫气过程稳态的缸内流动，而且能够结合对置活塞的相对运动规律测试扫气过程动态的缸内流动。
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公开(公告)号：CN103394169B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310300550.0
申请日：2013-07-12
Applicant: 中北大学
IPC: A62B1/12
Abstract: 本发明公开了一种液压控制快速逃生器，包括安装在支架上的液压系统和绞车机构，液压系统用于完成快速减速并维持均匀下落速度，液压系统包括液压泵，液压泵的转轴上固定安装有从动链轮，液压泵设有进油口和出油口，进油口与出油口之间通过油路和密封接口连接并形成封闭的液压回路，油路连接有自动调压阀，自动调压阀用于实现液压泵工作转速的调节；绞车机构包括绞车座，绞车座上转动安装有链轮轴，链轮轴上固定安装有主动链轮和绞绳缠绕辊，绞绳缠绕辊上绕设有绞绳，所述绞绳连接有挂钩；液压泵与绞车座均安装于支架上，主动链轮与从动链轮之间设有链条。该液压控制快速逃生器，结构简单，安全可靠，操控方便，价格低廉，使用范围广。
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公开(公告)号：CN104912698A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510217601.2
申请日：2015-05-04
Applicant: 中北大学
IPC: F02M31/16
CPC classification number: Y02T10/16
Abstract: 本发明具体为一种冬季柴油机燃油加热快速启动装置，解决了现有柴油车启动运转采用电加热存在电池损耗较大、主副油箱无法合理切换、加热时间长且不能达到预热温度的问题。主油箱和副油箱的出油口与发动机之间设置有油路转换电磁阀，水箱内设置有水温传感器，排气管上设置有排气温度传感器，主油箱内设置有燃油温度传感器和中温芯热管，副油箱内设置有液面传感器，中温芯热管内设置有直动式电磁阀，水温传感器、排气温度传感器、燃油温度传感器、及液面传感器的输出端与单片机的输入端连接，单片机的输出端与显示器、油路转换电磁阀、及直动式电磁阀的输入端连接。本发明实现发动机快速启动，而且降低氮氧化物和污染物颗粒的排放。
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公开(公告)号：CN103591633B
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201310483134.9
申请日：2013-10-16
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明提供了一种翅片管换热器，换热器包括上集管、下集管和连接上集管和下集管的翅片管，下集管的内部设置加热棒，通过温度控制器控制加热棒加热流体进行供暖。本发明将通过对换热器的智能控制，使其达到热能利用效率最大化，以节约能源，达到环保节能的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103939979A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410147535.1
申请日：2014-04-14
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明提供了一种散热器及其热电联产系统，所述散热器包括基管和外部翅片，所述外部翅片为封闭式的外部翅片，所述封闭式的外部翅片包括翅片以及封闭翅片的封闭片，从基管下部到基管的上部，封闭翅片距离基管的距离越来越近。本发明将散热器的结构进行优化，使其达到换热效率最大化，以节约能源，达到环保节能的目的。
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公开(公告)号：CN103128706A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201210572003.3
申请日：2012-12-13
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明公开了一种换灯器，它包含操纵控制台、支架、电动推杆、摄像头和机械手，所述的操纵控制台的信息输出端与安装在支架上的信息输入端相连接，所述的支架的底部安装有蓄电池，其顶部安装有电动推杆，所述的电动推杆上安装有摄像头和机械手，所述的电动推杆、摄像头和机械手上的驱动装置经过支架上的信息输入端与操纵控制台相连。本发明操作简单，运输方便。操作者只需在地面根据显示屏上的信息，控制操作手柄，即可完成对高位灯泡的更换、清洗等动作。
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公开(公告)号：CN102897115A
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201210252877.0
申请日：2012-07-20
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明属于汽车辅助驱动装置，特别是一种由控制系统和动力系统组成的货车挂车辅助动力驱动装置。由汽车电子控制系统和液压驱动系统组成，所述汽车电子控制系统安装于驾驶室内，所述液压驱动系统安装于挂车上。所述液压驱动系统包括蓄电池、电动机、液压泵、液压轮毂马达，所述电动机由所述蓄电池供能，然后驱动所述液压泵转动，所述液压泵将机械能转化为液压能，进而驱动所述液压轮毂马达，所述液压轮毂马达转动的外壳与挂车车轮轮毂直接连接，带动所述挂车车轮轮毂一起转动。当驾驶员根据路况判断到牵引车原动力无法胜任运输需求时，开启该动力辅助系统，让该系统驱动挂车前进，配合牵引车完成复杂路况的运输。
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公开(公告)号：CN107727401B
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201710970012.0
申请日：2017-10-18
Applicant: 中北大学
IPC: G01M15/04
Abstract: 本发明公开了一种对置活塞发动机干涉喷雾测试装置，包括定容弹系统、进排气系统、燃油喷射系统、高速摄影系统、控制和采集系统，所述定容弹系统用于模拟对置活塞位于内止点时燃烧室的内部情况，实现燃油喷射碰撞雾化实验；所述进排气系统为定容弹系统的定容弹体内部提供相应的喷射背压，同时将实验过程中的油雾废气排出；所述燃油喷射系统用于建立符合实验需求的油压，并实现燃油喷射；所述高速摄影系统用于捕捉喷雾场内的喷雾结构并将其记录下来；所述控制和采集系统进行喷雾方向、喷油压力、拍摄过程的控制，并实现燃油喷射雾化的拍摄控制，并获取喷雾发展过程图像，完成测试数据的采集。本发明一方面能有效模拟缸内的喷射背压，另一方面能够实现不同角度干涉喷雾的灵活调节。
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公开(公告)号：CN107451331A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710508311.2
申请日：2017-06-28
Applicant: 中北大学
CPC classification number: G06F17/5009 , F02B37/00 , G06F17/5086
Abstract: 本发明提供一种增压柴油机工作过程三维仿真方法，其特征在于在柴油机缸内过程三维仿真模型基础上，加入压气机、涡轮的三维模型，为模拟增压器瞬态工作与响应特性，通过增压器旋转部件所承受的力矩、转动惯量计算瞬时角加速度，再通过时间积分得到增压器转子不同时刻的转速；本发明引入增压器的三维模型能够更加真实地模拟增压柴油机工作过程中各部件的动态特性，可以对增压器的响应进行预测，并有助于揭示柴油机的匹配特性。
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