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公开(公告)号：CN109653387B
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN201811533749.7
申请日：2018-12-14
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明属于建筑材料技术领域，具体涉及一种脱硫灰基地聚物保温板及其制备方法和一种装配式一体化保温墙及其制备方法。本发明提供的方案在复合碱激活剂和过氧化氢的作用下，脱硫灰与水反应时，可生成强度较高的材料，且材料的表面和内部具有均匀分布的、封闭的孔隙结构，使材料具有优异强度的基础上，同时具有较好的保温性能。实施例结果表明，本发明提供的脱硫灰基地聚物保温板的导热系数≤0.035W/(m·k)。
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公开(公告)号：CN111205062A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN202010013673.6
申请日：2020-01-07
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明属于建筑材料技术领域，具体涉及一种3D打印高强水泥基材料及掺合料最佳配比的确定方法。本发明解决了目前确定水泥基复合材料配合比的方法存在主观性强、科学性欠佳的弊端，根据本申请的方法能够获得性能优越的3D打印高强水泥基材料，且该方法简单易操作，使用该方法确定的水泥基矿物掺合料最佳配比的方法更为科学客观，能有效提高水泥基复合材料的综合性能(抗压性能，流动性能等)，同时也能提高原料的使用率，利于水泥基材料的可持续发展。
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公开(公告)号：CN110158641A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910400041.2
申请日：2019-05-14
Applicant: 中北大学
Inventor： 董彦莉 , 范江涛 , 张营敏 , 闫飞飞 , 薛芳 , 高慧芳 , 郭鹏飞 , 李建达 , 韩云山 , 张晓双 , 张兆鹏 , 赵致艺 , 王元龙 , 郑亮 , 刘亚玲 , 张洪萍
IPC: E02D29/02
Abstract: 本发明公开了一种锚杆加筋复合挡土墙及施工方法，包括挡墙面板，挡墙冒石，挡墙基础，结构格栅，墙后土工格栅层间填土，还包括紧靠挡墙面板背面布置的反滤层、由土工格栅包裹体构成的反包层，配套的旋进式限位锚杆。挡墙面板为钢筋混凝土复合面板，表面设有增加墙面整体强度的肋柱，肋柱上面设有贯穿挡墙面板，限制锚杆角度的锚杆导洞，墙背每隔一段距离设置加筋材料的连接件墙后土工格栅分为主结构格栅和次结构格栅，主结构格栅穿过反滤层通过墙背连接件与墙背直接相连，相邻两个主加筋层之间的次结构格栅采用反包方式铺设，包裹透水性较好的材料回折起到加固土体的作用。
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公开(公告)号：CN106087709B
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201610641710.1
申请日：2016-08-08
Applicant: 中北大学
IPC: E01D19/00 , E01D2/04 , E01D101/30
Abstract: 一种抗爆炸冲击作用的钢箱梁截面设计方法，属于桥梁工程钢箱梁结构技术领域，所要解决的技术问题是提供一种内部增设防爆冲击层的钢箱梁截面设计，本发明所采用的技术方案：顶板水平设置且在顶板底部间隔设置有多个U型肋，多个U型肋每相邻两个U型肋之间的空间设为第一防爆冲击区，在第一防爆冲击区填充有与U型肋平齐的单层顺桥式桁架‑泡沫铝组合构件；在顶板下方水平设置有次顶板，次顶板与底板之间垂直距离不得小于顶板与底板之间垂直距离的1/2，并且次顶板厚度为顶板厚度的1/4‑1/2，次顶板与顶板的U型肋底部之间的空间设为第三防爆冲击区，在第三防爆冲击区沿竖直方向填充有至少两层横桥式桁架‑泡沫铝组合构件；本发明应用于公路桥梁。
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公开(公告)号：CN106087709A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610641710.1
申请日：2016-08-08
Applicant: 中北大学
IPC: E01D19/00 , E01D2/04 , E01D101/30
CPC classification number: E01D19/00 , E01D2/04 , E01D2101/30
Abstract: 一种抗爆炸冲击作用的钢箱梁截面设计，属于桥梁工程钢箱梁结构技术领域，所要解决的技术问题是提供一种内部增设防爆冲击层的钢箱梁截面设计，本发明所采用的技术方案：顶板水平设置且在顶板底部间隔设置有多个U型肋，多个U型肋每相邻两个U型肋之间的空间设为第一防爆冲击区，在第一防爆冲击区填充有与U型肋平齐的单层顺桥式桁架‑泡沫铝组合构件；在顶板下方水平设置有次顶板，次顶板与底板之间垂直距离不得小于顶板与底板之间垂直距离的1/2，并且次顶板厚度为顶板厚度的1/4‑1/2，次顶板与顶板的U型肋底部之间的空间设为第三防爆冲击区，在第三防爆冲击区沿竖直方向填充有至少两层横桥式桁架‑泡沫铝组合构件；本发明应用于公路桥梁。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105971202A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610306935.1
申请日：2016-05-11
Applicant: 中北大学
CPC classification number: E04D11/02 , E04D1/34 , E04D2001/3426 , E04D2001/3435 , E04D2001/3441 , E04D2001/3467
Abstract: 一种湿法坡屋面块瓦铺装方法，属于房屋建筑工程技术领域，采用如下步骤依次进行：1）、坡屋面基层铺设：坡屋面表面铺设结构层、找平层与防水层；2）、块瓦铺设：防水层上浇筑卧瓦层同时将卧瓦层整平、搓毛，在卧瓦层初凝之前将块瓦铺贴在卧瓦层上；3）、块瓦固定：混凝土初凝前将固定瓦钉穿过块瓦固定孔插入卧瓦层中，螺钉头卡在固定孔上，完成坡屋面块瓦湿法铺装；4）、块瓦更换：掀起需更换旧块瓦上覆盖的块瓦的下部，旋出内螺钉，取下旧块瓦更换为新块瓦，旋紧内螺钉，完成新块瓦更换。本发明通过固定瓦钉，使施工简单易行，块瓦更换简便，而且固定瓦钉可将不同材质的块瓦有效地固定在坡屋面卧瓦层上，消除坡屋面块瓦脱落的安全隐患。
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公开(公告)号：CN105401519A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510946264.0
申请日：2015-12-17
Applicant: 中北大学
CPC classification number: E01D19/125 , E01D21/00
Abstract: 本发明提供了一种具有抗爆性能的钢箱梁桥面铺装结构及铺装方法，属于交通运输技术领域和桥梁工程防护领域，该结构采用上层为沥青混凝土磨耗层，下层为GFRP-复合混凝土抗爆铺装层，即在钢箱梁正交异性桥面板(1)的上方设防水层(2)，防水层(2)的上方设下粘结层(3)，下粘结层(3)的上方为GFRP-复合混凝土抗爆铺装层(4)，GFRP-复合混凝土抗爆铺装层(4)的上方为上粘结层(5)，上粘结层(5)的上方为沥青混凝土磨耗层(6)。包括以下步骤：a.钢桥面喷砂除锈b.对钢桥面板进行防腐涂装处理，洒布防水层c.防水层上涂布下粘结层d.绑扎GFRP玻璃纤维增强筋网，然后浇筑高强高韧性轻质复合混凝土e.振捣、养护完成、混凝土层上表面粘贴GFRP玻璃纤维增强薄板f.在GFRP薄板与沥青铺装层的接触面铺设粗砂，洒布上粘结层g.铺设沥青混凝土磨耗层。
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公开(公告)号：CN119989213A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510029986.3
申请日：2025-01-08
IPC: G06F18/2433 , G06F18/2131 , G06F30/23 , G06F30/13 , G06N3/006 , G06F111/10 , G06F119/14 , G06F123/02
Abstract: 一种32米简支箱梁局部损伤辨识方法，涉及桥梁健康监测技术领域。建立列车‑轨道‑桥梁的多体动力学模型，提取桥梁各关键断面的应变响应作为算法验证的数据集，基于板元分析法将关键断面划分为不同的板元构件，通过小波变换将车致应变信号转换为小波时频图，将时频图中的小波系数和作为损伤特征的潜在指标，使用粒子群算法选出最优频率区间，最优频率区间的小波系数和对不同基线工况的过车不敏感而只对桥梁的损伤大小敏感，通过比较损伤指标是否超出基线工况的置信边界来识别和量化损伤，从而实现关键断面不同板元构件的损伤辨识。
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公开(公告)号：CN113790986B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202111116433.X
申请日：2021-09-23
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明公开了一种利用环形跑道监测加筋土沉降变形的室内模型，属于岩土工程与地质工程试验技术领域；包括模型箱，加筋土，小车系统，测量系统和图像拍摄装置；模型箱为环形箱体，环形箱体水平平行两边的外侧为透明体，所述加筋土位于模型箱内；加筋土的表面设置有环形跑道；小车系统位于环形跑道上运行，测量系统包括应变计、土压力盒和计算机；土压力盒成对竖向分布在加筋材料的上下两侧，每层加筋材料上均水平设置应变计；应变计和土压力盒通过附加在其上的传感器将数据传送至计算机进行处理；本发明利用了环形跑道使小车在上保持匀速运动，模拟循环往复运动，可以加快效率，有效模拟实际交通状况。
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公开(公告)号：CN116183124A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310166218.3
申请日：2023-02-24
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明的实施例提供了一种真空试验装置及制作方法，涉及真空实验技术领域。真空试验装置包括真空箱、运动轴以及加载件。真空箱用于容置试样；运动轴可活动地设置于真空箱，且运动轴的一端设置于真空箱的内部，并与加载件连接，另一端设置于真空箱的外部，运动轴的外壁设置有密封套，加载件用于作用于试样。因此，真空试验装置结构简单，制作成本较低，并且通过将密封套套设于运动轴，以提高真空箱在运动轴带动加载件相对真空箱运动的情况下的密封性能，以此使得真空箱的真空环境稳定，提高试样试验的准确性。
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