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公开(公告)号：CN110307041A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910548654.0
申请日：2019-06-24
Applicant: 中信重工机械股份有限公司 , 洛阳中重发电设备有限责任公司
Inventor： 王家全 , 朱曙光 , 孙亚娟 , 江丽红 , 王趁新 , 陈付平 , 刘怀亮 , 贾丹 , 程庆芳 , 米亮 , 刘华平 , 徐朝伟 , 王孟 , 张轲 , 陈琛 , 程相振 , 许文辉 , 赵鹏飞
IPC: F01D11/04
Abstract: 一种基于离心压缩原理的汽轮机端部汽封，包括套装在转子主轴上的汽封块和固定在气缸侧壁的汽封齿，汽封齿的齿端均朝向并贴近汽封块的外周面，汽封块远离气缸内腔的外端面上开设有聚气槽，聚气槽为一圈绕转子主轴设置的环状凹槽，汽封块中还绕转子主轴间隔开设有多个增压孔，增压孔的一端与聚气槽的槽底内壁连通，增压孔的另一端沿着远离转子主轴并朝向气缸内腔的方向斜向延伸至汽封块的外周面，且增压孔的另一端位于汽封齿上相邻的两个齿端之间，使聚气槽内的气体在汽封块随转子主轴同步旋转的离心作用下能够沿着增压孔流动至汽封齿，以阻拦从气缸内腔沿着汽封齿与汽封块的间隙向气缸外侧流动的气流，提升汽轮机汽封的密封性能。
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公开(公告)号：CN209687555U
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201920332321.X
申请日：2019-03-15
Applicant: 中信重工机械股份有限公司 , 洛阳中重发电设备有限责任公司
Abstract: 一种便于调节抽汽孔位置的抽汽式汽缸，汽缸缸体侧壁的内部开设有过渡腔室，缸体的侧壁上开设有用于连通过渡腔室和缸体内腔的抽汽孔，缸体的侧壁上还开设有用于连通过渡腔室和缸体外部的汽管接孔，以便于从缸体外侧抽取过渡腔室和缸体内腔中的气体，过渡腔室沿缸体轴向的长度大于抽汽孔的直径，以便于调节抽汽孔在缸体内壁的位置。本实用新型在铸造时能够将过渡腔室和汽管接孔与缸体同时铸出，在抽汽式汽缸实际投入使用时，根据使用需求计算出抽汽孔的合适位置，再采用机械加工的方法加工出连通过渡腔室和缸体内腔的抽汽孔，使汽缸铸造模具能够重复利用，提升了模具的通用性和利用率，极大地减少了抽汽式汽缸的生产成本和制作周期。
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公开(公告)号：CN210050381U
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201920331532.1
申请日：2019-03-15
Applicant: 中信重工机械股份有限公司 , 洛阳中重发电设备有限责任公司
Abstract: 一种具有无螺纹式阀杆密封结构的汽轮机汽阀，包括阀体和穿设在阀体通孔中的阀杆，阀杆为具有平滑外壁的柱状结构，阀杆上套设有多个密封环，密封环的外壁与阀体通孔相贴合以便于密封汽轮机内腔，多个密封环沿阀杆轴向依次叠放，使相邻两个密封环的端面贴合；阀杆上还套设有一个小径盘根和一个大径盘根，小径盘根位于密封环远离汽轮机内腔的一侧，小径盘根的外壁与阀体通孔相贴合以便于密封汽轮机内腔，小径盘根的一端压设在远离汽轮机内腔一侧的密封环端面上，大径盘根位于小径盘根远离汽轮机内腔的一侧，大径盘根的一端同时压设在小径盘根远离汽轮机内腔的端面和阀体外壁上，阀杆上还套设有一个用于将大径盘根向小径盘根和阀体外壁压紧的压盖。
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公开(公告)号：CN217421295U
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202220778753.5
申请日：2022-04-06
Applicant: 中信重工机械股份有限公司 , 洛阳中重发电设备有限责任公司
Abstract: 一种双抽汽轮机的前汽缸，其主缸体侧壁与中压蒸汽室侧壁连接，且主缸体侧壁的端部与中压蒸汽室侧壁的端部之间设有用于拧设水平法兰密封螺栓的水平法兰螺栓把合面，主缸体侧壁的端部设有多个过渡连接块，过渡连接块的一端与主缸体侧壁圆滑连接过渡，过渡连接块的另一端向前汽缸内侧平滑延伸至中压蒸汽室侧壁的底端，并与中压蒸汽室侧壁圆滑连接过渡，能够避免主缸体与中压蒸汽室的连接部位应力集中刚性不足的情况。过渡连接块与中压蒸汽室侧壁之间分隔出能够拧设水平法兰密封螺栓的空间，避免了现有的主缸体与中压蒸汽室之间空间过小而难以拧动螺栓，解决了水平法兰密封螺栓缺少安装空间的问题，并且也留出了在缸体浇铸后进行清砂的操作空间。
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公开(公告)号：CN210530929U
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201920953702.X
申请日：2019-06-24
Applicant: 中信重工机械股份有限公司 , 洛阳中重发电设备有限责任公司
Inventor： 王家全 , 朱曙光 , 陈付平 , 江丽红 , 刘怀亮 , 王趁新 , 贾丹 , 程庆芳 , 程相振 , 孙亚娟 , 米亮 , 张海林 , 张轲 , 王瑞雪 , 李俊锋 , 许文辉
IPC: F01D11/04
Abstract: 一种基于离心压缩原理的汽轮机端部汽封，包括套装在转子主轴上的汽封块和固定在气缸侧壁的汽封齿，汽封齿的齿端均朝向并贴近汽封块的外周面，汽封块远离气缸内腔的外端面上开设有聚气槽，聚气槽为一圈绕转子主轴设置的环状凹槽，汽封块中还绕转子主轴间隔开设有多个增压孔，增压孔的一端与聚气槽的槽底内壁连通，增压孔的另一端沿着远离转子主轴并朝向气缸内腔的方向斜向延伸至汽封块的外周面，且增压孔的另一端位于汽封齿上相邻的两个齿端之间，使聚气槽内的气体在汽封块随转子主轴同步旋转的离心作用下能够沿着增压孔流动至汽封齿，以阻拦从气缸内腔沿着汽封齿与汽封块的间隙向气缸外侧流动的气流，提升汽轮机汽封的密封性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220667656U
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202322487981.4
申请日：2023-09-13
Applicant: 中信重工机械股份有限公司 , 洛阳中重发电设备有限责任公司
IPC: F01D25/32
Abstract: 一种去水隔板结构，包括设置在静叶内弧面上的去水槽、设置在隔板外环上的腔室以及在隔板上开设的通孔，与所述去水槽的一端相对应的位置设有排出孔，该排出孔设置在隔板外环上，去水槽通过排出孔连通腔室，腔室通过通孔与隔板的出汽边连通，从而将多余的水分排出。在静叶内弧面上，通过添加去水槽把弧面上的水分分离出去，将分离出去的水经过压差，湿蒸汽区静叶弧面形成的水膜在压力的作用下，通过去水槽进入排出孔，然后到达腔室，最终从通孔排至隔板的出汽侧，从而抑制水膜厚度的增长，在大水珠形成的过程中减少了大水珠的数量，降低了对动叶片的水蚀程度，同时也起到把湿蒸汽中的水分分离出去，提高了蒸汽干度。
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公开(公告)号：CN213807774U
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202022224988.3
申请日：2020-10-09
Applicant: 中信重工机械股份有限公司 , 洛阳中重发电设备有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽轮机隔板除湿装置，包括隔板、上静叶片和下静叶片，静叶片上设有从其顶部延伸至根部的直线形的叶片流道，除湿装置还包括第一除湿系统和第二除湿系统；第一除湿系统包括内流道I、内流道II、中间流道以及用于使内流道II内的水流排出的排水单元，各个上静叶片吸收凝结的水膜经各自的叶片流道汇流至内流道I内，然后经中间流道流至内流道II内，再经排水单元排至汽轮机外部；第二除湿系统包括外流道以及第三排水孔，各个下静叶片吸收凝结的水膜经各自的叶片流道汇流至外流道内，然后经第三排水孔排至汽轮机外部。该装置结构简单，末级静叶片表面凝结的水膜进入该除湿装置后能够被排至汽轮机外部。
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公开(公告)号：CN209354206U
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201821843787.8
申请日：2018-11-09
Applicant: 中信重工机械股份有限公司
IPC: F01D21/00
Abstract: 本实用新型涉及发电设备技术领域，适用于汽轮机的快速关闭系统设计，具体涉及一种汽轮机快关装置，包括高压油总管、泄油总管以及三个以上与高压油总管连通的一级支管；其中一个一级支管的下游设有手动停机阀，其余的一级支管的下游均设有卸荷阀，每个卸荷阀对应设置有一个以上的电磁阀；手动停机阀进油口连通一级支管，手动停机阀出油口分连两个以上二级支路，手动停机阀泄油口通过泄油支管连通泄油总管；卸荷阀进油口连通一级支管，卸荷阀泄油口通过泄油支管连通泄油总管；电磁阀进油口通过二级支管连通手动停机阀的出油口，电磁阀出油口连通卸荷阀的控制油入口，电磁阀泄油口连通泄油总管。本实用新型结构简单、有冗余配置、可靠性高。
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公开(公告)号：CN216524419U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202122466446.1
申请日：2021-10-13
Applicant: 中信重工机械股份有限公司 , 洛阳中重发电设备有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可快速拆装的多测点热电偶装置，用于测量汽轮机壁内温度及汽轮机内的温度，包括法兰连接座、测温机构及数据处理机构，法兰连接座包括连接管及设置在连接管一端用于密封连接管的密封头，连接管的另一端套设有连接法兰，连接管通过连接法兰安装在汽轮机的外壁上；测温机构包括若干个用于测量汽轮机壁内温度的热电偶Ⅰ及用于测量汽轮机内温度的热电偶Ⅱ，热电偶Ⅰ的一端通过导线与数据处理机构相连，热电偶Ⅰ的另一端依次穿过密封头和连接管后设置在汽轮机的壁内，热电偶Ⅱ的一端通过导线与数据处理机构相连，热电偶Ⅱ的另一端依次穿过密封头和连接管后设置在汽轮机内;本专利可以在不停机情况下方便快速更换热电偶。
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公开(公告)号：CN211422720U
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201921378339.X
申请日：2019-08-23
Applicant: 中信重工机械股份有限公司
Abstract: 一种汽轮机整机运输用转子固定装置，该固定装置由两个固定元件构成，每个固定元件装配设置在转子沿其轴向的一端，固定元件包括上下配合卡箍在转子端部的上固定板和下压板，以及用于对上固定板和下压板进行配合连接的连接组件，在上固定板的下部中心处开设有一个半圆形的通孔槽，在下压板的上部中心处对应开设有一个容置槽，该通孔槽和容置槽能够在上固定板和下压板配合连接后，上下配合组构成一个用于容置转子端部的装配孔。本实用新型的转子固定装置，其能够使转子在运输过程中可靠的保持、固定在汽轮机整机的合适位置而避免发生磕碰损坏。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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