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公开(公告)号：CN119777275A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411309832.1
申请日：2024-09-19
Applicant: 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/06
Abstract: 本发明提供一种装配式顶推垫块，包括多个可拆卸的沿竖向设置的支垫箱，最上侧的支垫箱的顶部连接有支撑板，支撑板的内侧滑动连接有滑移组件，滑移组件的顶部设置有承重板，支撑板和承重板连接形成有间隙。本发明设计巧妙，结构紧凑，大幅度提高了施工的安全性，保证了施工的效率，操作便捷，使用效果好，具有良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN118114869A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410222370.3
申请日：2024-02-28
Applicant: 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: G06Q10/063 , G06Q50/08 , G06Q50/20 , G06F3/04815
Abstract: 本申请提供基于BIM‑VR与二维码技术的安全教育系统，数据收集模块、场景建立模块、虚拟场景展示和同步模块、考核与评估模块和识别与警告模块；数据收集模块负责收集市政道路项目的BIM建模数据，以及收集安全教育的相关内容和场景数据；场景建立模块负责将BIM建模数据与安全教育内容相结合，设计虚拟现实场景，模拟真实建筑环境和工作场景；虚拟场景展示和同步模块负责将BIM建模数据与安全教育内容相结合，设计虚拟现实场景，模拟真实建筑环境和工作场景；考核与评估模块负责观察和评估用户在虚拟场景中的行为和决策，评估其安全教育的掌握程度；识别与警告模块负责对用户在考核过程中的不安全行为进行识别，并进行警告。
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公开(公告)号：CN117774096A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410081049.8
申请日：2024-01-19
Applicant: 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了一种预制箱梁浇筑支撑装置及使用方法，包括外模和芯模，芯模两端抵靠在外模上，外模上部设有多个反压装置，反压装置固定在芯模上；反压装置中固定板的两端固设有固定柱，固定柱固定在外模上，固定板中部固设有连接板，连接板与固定板上固设有连接杆，连接杆端部与芯模连接。通过外模上的多个反压装置能够对芯模施加向下的顶推力，从而抵消混凝土浇筑过程中产生的浮力，从而达到固定芯模的作用，保证浇筑时的混凝土厚度，芯模脱模也较为方便，预制箱梁的模具使用更为便捷，制作更为高效。
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公开(公告)号：CN117072149A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311115877.0
申请日：2023-08-31
Applicant: 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E21B47/002 , E21B23/14
Abstract: 本发明提供一种多功能集成化超前钻检测装置，包括滑设在支撑板上的小车，小车的一侧设置有夹紧单元，夹紧单元包括相对设置的两个驱动轮，两个驱动轮之间形成夹持空间，缆线穿设在夹持空间和滑道内，缆线的底部设有检测器，检测器内设置有探测模块，探测模块用于记录钻孔内部信息。本发明设计巧妙，结构紧凑，能大幅度提高钻孔内的数据探测，整体操作简单，为后续施工的安全高效提供保障。
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公开(公告)号：CN106917353B
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201710265931.8
申请日：2017-04-21
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本发明公开了一种开合式过墩箱梁检修施工台车，包括搭设于箱梁两侧的台车桁架，台车桁架包括搭设于箱梁外侧的第一桁架和搭设于箱梁内侧的第二桁架，第一桁架的底部和第二桁架的底部之间连接有底桁架，底桁架的外端与第一桁架的底部铰接连接，底桁架的内端与第二桁架的底部配合固定，底桁架的内端通过钢丝绳连接有卷扬机，钢丝绳包括与底桁架的内端固定连接的第一钢丝绳和缠绕于卷扬机的滚筒上的第二钢丝绳，第一钢丝绳的端部和第二钢丝绳的端部通过绳夹固定连接，卷扬机固定于第二桁架上；台车桁架的顶部设有沿箱梁轴线方向行走的行走机构。通过底桁架与第一桁架的铰接和与第二桁架的固定，实现大开合式过墩施工，能用于各种梁系施工。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117230720A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311232991.1
申请日：2023-09-22
Applicant: 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种异型拱架支座施工方法，以围堰转角支撑机构实现围堰的支撑，保障了围堰内的干燥作业环境，并同时解决了以常规钢管支撑结构导致的拱脚吊装阻挡问题，本发明通过采用上述方法及相关结构，解决了现有技术中，深基坑支护强度不足导致基坑内作业环境潮湿的问题，同时考虑了拱脚预埋吊装受阻挡问题，保证了拱脚预埋浇筑作业的顺利进行。
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公开(公告)号：CN105970823B
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201610413958.2
申请日：2016-06-13
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种用于大跨度、超高扭曲体的箱梁内模系统，其包括带有重载横移器的内模架和安装在内模架上的内模；内模包括顶板、上角模、中部平模和下角模；上角模连接于中部平模上方；下角模连接于中部平模下方；顶板搭接在上角模上端；内模架上设置有用于支撑内模的钢桁架和内模架顶架；钢桁架上设置有用于调节内模的内模液压系统；内模架和内模之间还设置有用于微调和固定内模的内模螺纹旋杆系统。本发明能满足大型节段箱梁预制的各种结构变化的需要，解决了超高扭曲体节段梁箱梁内芯模板变化多样难题，在保证箱梁质量的同时，降低了施工的安全风险，缩短了加工装配工时，有效地降低了工人的劳工强度。
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公开(公告)号：CN106917353A
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201710265931.8
申请日：2017-04-21
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D19/10
CPC classification number: E01D19/106
Abstract: 本发明公开了一种开合式过墩箱梁检修施工台车，包括搭设于箱梁两侧的台车桁架，台车桁架包括搭设于箱梁外侧的第一桁架和搭设于箱梁内侧的第二桁架，第一桁架的底部和第二桁架的底部之间连接有底桁架，底桁架的外端与第一桁架的底部铰接连接，底桁架的内端与第二桁架的底部配合固定，底桁架的内端通过钢丝绳连接有卷扬机，钢丝绳包括与底桁架的内端固定连接的第一钢丝绳和缠绕于卷扬机的滚筒上的第二钢丝绳，第一钢丝绳的端部和第二钢丝绳的端部通过绳夹固定连接，卷扬机固定于第二桁架上；台车桁架的顶部设有沿箱梁轴线方向行走的行走机构。通过底桁架与第一桁架的铰接和与第二桁架的固定，实现大开合式过墩施工，能用于各种梁系施工。
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公开(公告)号：CN108716189A
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201810570153.8
申请日：2018-06-05
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了用于联岛大桥的大跨度T型钢构节段梁安装合龙方法，包括以下步骤：步骤a：在相邻的T型钢构节段梁的悬臂端各安装一套水箱配重系统，并在其中一节段梁梁顶留存一台桥面吊机；步骤b：利桥面吊机起吊合龙块，调整合龙块的平面位置和高程在设计的参数标准内，临时锁定合龙块；步骤c：在合龙口向两侧节段梁施加顶推力，调整合龙块及合龙区段的桥梁线形，最终锁定合龙块；步骤d：完成湿接缝立模浇筑和张拉体内合龙束。本发明能够指导150m以上大跨度T型钢构节段梁安装合龙，有效地提高了T型钢构节段梁的连接稳定性和安全性，减少海上大型安装设备的投入，节约施工成本，提高施工效率，满足桥梁合龙安装的精度要求。
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公开(公告)号：CN107059645A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710442934.4
申请日：2017-06-13
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，具体地指一种大跨径变截面预制节段梁拼装施工结构及施工方法。包括支架；所述的支架包括固定在桥面上的固定部和延伸至桥面以外的悬挑部；所述的悬挑部上设有两组沿横桥向方向间隔布置的张拉结构；所述的张拉结构上穿设有与待拼装预制节段连接的锚绳，其特征在于：所述的锚绳下端设置有可调节待拼装预制节段纵向坡度的调偏装置。本发明确保施工质量控制符合相关技术规范的要求，与现有预制安装质量与施工规范相比可提高安装的精度，节省工期，降低经济效益显著。
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