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公开(公告)号：CN114991072B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202210554481.5
申请日：2022-05-20
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中国海洋大学
Abstract: 本发明涉及码头施工技术领域，具体地指一种高桩码头桩间挖泥和抛石作业平台及作业方法。包括多个桩顶支撑装置，桩顶支撑装置套接于桩基顶部；至少两条桩顶轨道，桩顶轨道沿码头长度方向布置；主支撑结构，主支撑结构下端支撑于桩顶轨道上；桁架结构，桁架结构固定于主支撑结构上；辅助支撑结构，辅助支撑结构是竖向顶升结构，上端与主桁架固定连接，下端在桩顶轨道移跨时支撑于桩基顶部；行走装置，行走装置设置于主支撑结构下端用于驱动主支撑结构与桩顶轨道产生沿码头长度方向上的相对位移；作业装置，作业装置设置于桁架结构上用于进行挖泥和抛石作业。本发明的桩顶作业平台操作方便，能够实现桩基施工、桩间作业同步进行。
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公开(公告)号：CN116122325A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211641773.9
申请日：2022-12-20
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中国海洋大学
Inventor： 冯先导 , 骆钊 , 林红星 , 孙婉静 , 沈立龙 , 刘聪聪 , 何聪 , 杨汉彬 , 仇正中 , 陈迪郁 , 肖苡辀 , 牛浩蕴 , 高宁波 , 赵东梁 , 张磊 , 韩鹏鹏
Abstract: 本发明涉及高桩码头施工技术领域，具体地指一种装配式高桩码头施工方法。按照以下步骤进行：S1、于高桩码头施工位置打设桩基，同时在预制工厂内预制包含梁板、纵梁、横梁、桩帽和桩芯的预制芯帽梁板；S2、搬运预制芯帽梁板至施工位置，基于起重设备吊装预制芯帽梁板，将桩芯插入到桩基内；S3、对桩芯与桩基进行固定，施工相邻预制芯帽梁板之间的接缝，完成高桩码头的施工。本申请的施工方法通过预制芯帽梁板整体预制，整体吊装，快速形成码头面层通道，保证了用工安全，提高了工程质量，能降低码头施工成本，具有良好地推广意义。
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公开(公告)号：CN114753299A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210421283.1
申请日：2022-04-21
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中国海洋大学
Inventor： 冯先导 , 林红星 , 骆钊 , 何聪 , 刘聪聪 , 沈立龙 , 方辉 , 杨汉彬 , 黄睿奕 , 赵东梁 , 王聪 , 仇正中 , 陈迪郁 , 巫兴发 , 施少治 , 孙仁松 , 王友平 , 游鹏 , 高晶
Abstract: 本发明公开了一种无桩帽全装配式码头结构及施工方法，与传统的施工结构及方法相比，减少了侧模、底模临时设计和现场工人操作工序，避免了桩帽施工作业，可以在短时间内开展所有预制构件吊装工作，沉桩后可快速吊放预制纵梁、预制横梁，快速形成码头连续施工平台，避免了临时平台的搭设，规避了预制、现浇交叉作业，减少了前期现场工人的投入，在后期可快速现浇混凝土形成码头面层，从而大幅加快施工进度，同时，采用大量预制构件，提高了混凝土和码头结构的耐久性，在保证结构受力的同时，取消了传统桩帽设计使设计桩顶标高高于设计高水位，解决了高潮位时桩基被海水漫灌的难题，提高了结构寿命。
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公开(公告)号：CN113149228A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110552600.9
申请日：2021-05-20
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: C02F3/32
Abstract: 本发明公开了一种具有生物净化功能的环境友好型隔根系统，沿着挺水植物种植样线为起始边，向水体中心一侧为宽度边、以水体底部标高为基准，向下扩挖隔离槽单元，在隔离槽单元中填充填料单元，使隔离槽顶部向下空间依次形成有氧区、兼氧区和厌氧区。本发明使植物通过隔离槽单元分隔，防止生态侵占力强的植物种类通过根部对其他植物进行侵吞。
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公开(公告)号：CN112301878A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011390706.5
申请日：2020-12-02
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于跨海桥梁的桥墩基础双向局部冲刷防护兼防撞装置，包括：至少两个牺牲桩群，其分别设置在桥墩主墩的上游、下游，每个所述牺牲桩群由若干根牺牲桩组成，全部所述牺牲桩呈V型分布；其中，对于任意一个所述牺牲桩群，认定位于V型的顶角处的一个所述牺牲桩为起始桩，所述起始桩与所述桥墩主墩形成直线，剩余的其它牺牲桩对称分布在所述直线两侧。本发明结构简单，可作为永久防护，减少维护成本，既适用于新建桥墩的防护与防撞，也适用于已建桥墩的补充性防护与防撞。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111663551A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010438097.X
申请日：2020-05-21
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于沉井浮运的封舱底板结构，包括：梁架，其为网格状结构，包括多个主梁，任一主梁的端部顶面通过加劲板固定在沉井刃脚上；面板，其设置在梁架的下方并与其底部连接；封边钢板，其沿面板的外周连续设置并与其固定连接；多个止水条，其间隔设置在封边钢板的外壁上，任一止水条沿封边钢板的外周连续设置；截止阀，其设置在所述面板上。本发明还公开了所述用于沉井浮运的封舱底板结构的施工方法。本发明在保证密封的前提下，提供一种有效的助浮措施，同时利用可快速拆装的结构实现对封舱底板的安装和拆卸，操作简便，降低了沉井浮运对水深的要求并提高了沉井浮运施工的工作效率。
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公开(公告)号：CN119707339A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411572439.1
申请日：2024-11-06
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交二航局广西建设工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种混凝土生产废料处理及再生工艺，包括以下步骤：S1、向混凝土生产运输设备中加入粗骨料进行搅拌混合，搅拌结束后，将裹覆混凝土生产废料的粗骨料从混凝土生产运输设备出口倒出；S2、向混凝土生产运输设备中加入细骨料进行搅拌混合，搅拌结束后，将裹覆混凝土生产废料的细骨料从混凝土生产运输设备出口倒出；S3、将所述S1得到的粗骨料和所述S2得到的细骨料进行干化处理，混合后得到干化后的清洁材料；S4、将干化后的清洁材料进行去壳处理；S5、进一步对去壳后的清洁材料进行筛分处理，本发明采用干法处理，骨料含水率稳定，有利于再次生产混凝土，而且不需要进行尾水水处理，综合处理成本更低，环境污染小。
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公开(公告)号：CN119465975A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411905128.2
申请日：2024-12-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司 , 广西平陆运河建设有限公司 , 中交二航局广西建设工程有限公司
Abstract: 本申请提供一种超大船闸施工的空间多维度混凝土入仓系统，包括分布于船闸不同区域的履带式布料机、履带吊、移动式塔吊和固定式塔吊，履带式布料机用于近地区域混凝土入仓，移动式塔吊和固定式塔吊用于高空混凝土入仓，履带吊用于中间高度的混凝土入仓，解决了大型船闸施工混凝土入仓供料效率低的问题。
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公开(公告)号：CN119061859A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411326674.0
申请日：2024-09-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 广西大学
Abstract: 本发明提供一种船闸输水廊道预制UHPC护面结构及施工方法，包括：廊道底壁护面结构，位于输水廊道的底壁处，其为现浇UHPC混凝土结构；廊道侧壁护面结构，其数量为两个，分别设置在输水廊道的两个侧壁面处，廊道侧壁护面结构由多个预制UHPC侧板组成；廊道顶壁护面结构，位于输水廊道的顶壁处，其由多个预制UHPC顶板组成，预制UHPC顶板架设在两个廊道侧壁护面结构的上方。利用UHPC材料耐久性和力学性能高，抗冲磨性能好的特性，将UHPC预制板作为输水廊道内表面，大大提升了船闸输水廊道的结构耐久性，以UHPC替代抗冲耐磨混凝土用于输水廊道防护，体积约为抗冲耐磨混凝土的二十分之一，成本约为抗冲耐磨混凝土的五分之一。
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公开(公告)号：CN117661621B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202311626218.3
申请日：2023-11-30
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了一种装配式桩顶连接结构及施工方法，包括桩基，桩基顶部外侧焊接有多个剪力键，桩基上设有桩顶连接装置，相邻的多个桩基上的桩顶连接装置之间固定连接，装配的预制梁搁置在桩顶连接装置上；桩顶连接装置中的钢板底部固设有钢套筒，钢套筒内固设有楔形支撑，钢套筒位于桩基顶部外侧，楔形支撑支撑在桩基顶部内侧；钢套筒底部内侧与桩基之间设有止水橡胶环，钢套筒与桩基之间填充有灌浆料。取消传统桩帽，通过桩顶连接装置直接将桩基与预制横纵梁、节点连接，实现海工建筑物绿色化、工业化建造。
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