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公开(公告)号：CN110424716A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910612215.1
申请日：2019-07-08
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种制备装配式超高性能混凝土模板系统的模具及模块系统，包括A模具和B模具；所述A模具和B模具均由类方体中空的模板。本发明模块系统装配施工完成后，直接在模板系统内部浇筑普通混凝土，使普通混凝土与超高性能混凝土模板系统形成一个整体。
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公开(公告)号：CN103951351A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201410174076.6
申请日：2014-04-28
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
CPC classification number: Y02W30/92
Abstract: 本发明公开了一种高性能的偏高岭土免蒸养耐久混凝土及管片施工方法，偏高岭土免蒸养耐久混凝土其特征在于：包括以下重量份的各组分：硅酸盐水泥100份、粉煤灰10～50份、偏高岭土5～20份、天然砂180～280份、碎石300～370份、聚羧酸减水剂0.6～1.0份、拌和水37～45份。利用本发明的施工方法可以制得设计尺寸形状的混凝土管片，具有工作性能良好、无需蒸养实现模具快速周转、能耗低、早期和中后期力学性能高、耐久性优良、体积稳定性好的特点。
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公开(公告)号：CN219586579U
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202321306695.7
申请日：2023-05-26
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型提供一种引桥墩身钢筋绑扎胎架，包括设置在地面的可调节固定座，可调节固定座包括对称设置的长边固定节和短边固定节，长边固定节和短边固定节首尾相连形成包围空间，可调节固定座的外侧设有操作平台，操作平台包括平行设置的两个固定架，固定架和地面固定连接，两个固定架两侧分别通过移动支架连接，固定架的内侧铰接有翻转平台，固定架的上侧设有可调节框架，可调节框架包括长边梳齿架和短边梳齿架。本实用新型具有操作简单、适应性强和施工成本低的特点，为提升引桥墩身施工安全、品质、效率提供了强有力技术支撑。
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公开(公告)号：CN219467736U
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202320364584.5
申请日：2023-03-01
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: B61D15/00
Abstract: 本实用新型公开了一种预制箱梁搬运小车，可在轨道上行走，所述轨道包括横移轨道和纵移轨道，所述预制箱梁搬运小车包括：主承重框架，其上用于放置待搬运的多功能预制箱梁，所述主称重框架连接于动力机构；可升降纵向行走轮，其安装在所述主承重框架底部，所述可升降纵向行走轮可伸长至与所述纵移轨道接触，且可回缩至不与所述纵移轨道接触；可升降横向行走轮，其安装在所述主承重框架底部，所述可升降横向行走轮可伸长至与所述横移轨道接触，且可回缩至不与所述横移轨道接触，本实用新型通过主承重框架内的可升降纵向行走轮和可升降横向行走轮之间的支撑切换，可实现预制箱梁搬运小车沿着纵移轨道进行行走和横移轨道进行行走。
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公开(公告)号：CN212052362U
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202020575568.7
申请日：2020-04-17
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种桥梁内腔提升平台，包括主架体，主架体下方设有下层施工平台，下层施工平台下方设有多个平台横梁，所述平台横梁两端设有调节横梁，调节横梁与平台横梁套接，所述调节横梁端部与桥梁内腔连接，所述下层施工平台上设有多个滑轨，所述主架体两侧设有模板，所述模板下端设有多个滑块，所述滑块设在滑轨上，以使两侧模板在下层施工平台滑动，结构简单、操作方便，无需分块吊装，模板滑移固定后，利用塔吊设备整体提升吊装至下一施工面，成本较低，同时操作快捷、安全高效。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211848975U
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202020124535.0
申请日：2020-01-19
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D2/04 , E01D11/04 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开了一种斜拉桥超宽钢箱梁的分块安装装置，包括主桁架、移动桁车、起重小车、吊具，可将待焊接的已分块的钢箱梁进行提升、纵向运输、横向运输并在空中旋转，到达待安装位置，装置本身的尺寸根据待安装钢箱梁的长宽设置，体积只有近一个节段的钢箱梁的长和宽，沿斜拉桥长度方向前进就能依次连续进行整个钢箱梁各节段的安装，大大降低对起吊设备起吊能力的要求，解决了大节段超宽超重钢箱梁城市运输的难题，整个装置安装方便、可重复使用、在运输已分块的钢箱梁时能通过回转装置和角度调整装置对重心进行调整，解决了斜拉桥钢箱梁无法桥下垂直起吊的难题，降低了施工风险、显著提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN220146209U
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202321647950.4
申请日：2023-06-27
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种一体化全自动混凝土试块制作设备，包括承载组件，承载组件包括底板，底板上设有生产区和放置区，在生产区上设有环形导轨，环形导轨上滑动设有运输小车，运输小车上侧沿运行方向依次设有下料系统、振捣系统和收面系统，在放置区内设有养护系统，养护系统包括第四支撑架和L型撑杆，L型撑杆上滑设有抓钩，第四支撑架下方设有养护箱体，养护箱体内设有多个混凝土试模，抓钩用于将混凝土试模移动到运输小车上。本实用新型设计紧凑，使用便捷，大幅度提高了试块的生产效率，同时保证了生产质量的稳定，且能适应多种不同尺寸的试块的生产。
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公开(公告)号：CN220393047U
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202321819655.2
申请日：2023-07-11
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: B66C1/10
Abstract: 本实用新型公开了一种新型引桥墩身钢筋部品吊具，包括主承重框架，其为桁架结构，所述主承重框架的主体为底部开口的方形主桁架以容纳钢筋部品从下方进入至主桁架内部，所述主桁架顶部和底部分别设置有顶部吊耳和底部吊耳以连接行车吊，所述主桁架的顶部还设置有沿其长度方向相对设置的一对长边吊梁，其上均设置有多个连接吊点用于与钢筋部品的长边吊耳连接，所述主桁架的顶部还设置有沿其宽度方向相对设置的两组短边吊梁，其上也均设置有多个连接吊点用于与钢筋部品的短边吊耳连接。本实用新型能够不受场内行车吊的吊高限制，满足不同钢筋部品分段长度的吊装要求，具有操作简单、适应性强和施工成本低的特点。
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公开(公告)号：CN219772719U
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202320824005.0
申请日：2023-04-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种超大变截面主桥塔柱钢筋部品绑扎胎架，包括：外侧操作平台，其多个围设形成塔柱外侧多边形结构，相邻的外侧操作平台之间通过伸缩平台实现伸缩，任一外侧操作平台通过行走系统实现移动；内圈操作平台，其固定设置于塔柱圆形内腔内；底部定位系统，其外侧钢筋底部定位装置设置为根据塔柱外侧截面尺寸变化而调整并用于依次定位外侧钢筋的底部，内圈钢筋底部定位装置固定设置且用于依次定位内圈钢筋的底部；顶部定位系统，其用于依次定位外侧钢筋和内圈钢筋的顶部。本实用新型通过调节操作平台、底部定位系统和顶部定位系统的位置来满足整个主桥塔柱钢筋绑扎，具有操作简单、适应性强和施工成本低的特点。
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公开(公告)号：CN218121976U
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202222085596.2
申请日：2022-08-09
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种全自动混凝土性能快速检测装置，包括检测平台、支撑架以及控制面板，支撑架上设置有投料机构、振捣机构、坍落度机构、抹面机构、高度测量机构和驱动机构；坍落度机构包括上下均为敞口的坍落度筒，坍落度筒底部敞口可与检测平台上表面紧密贴合；投料机构用于向坍落度筒内投放混凝土，振捣机构用于振捣坍落度筒内的混凝土，抹面机构用于抹平坍落度筒顶面的混凝土，高度测量机构用于测量检测平台上混凝土的高度；驱动机构能够驱使振捣机构、坍落度机构和抹面机构沿高低方向升降以及沿水平方向转动。本实用新型具有集成度高、占地面积小、全自动化、操作功能稳定，不受人为或者外界的影响，操作人员只需简单培训即可上手的特点。
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