公开(公告)号：CN113174829B

公开(公告)日：2022-08-30

申请号：CN202110523654.2

申请日：2021-05-13

Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司

Inventor： 彭元诚 ,  丁少凌 ,  张子翔 ,  陈楚龙 ,  宗昕 ,  易蓓 ,  徐欣 ,  徐林

IPC: E01D11/02 ,  E01D19/00 ,  E01D19/14 ,  E01D19/16

Abstract: 本发明涉及中承式悬索桥结构，包括主桥加劲梁和位于主桥加劲梁两端的引桥主梁，主桥加劲梁位于两座主塔之间且通过主缆与两座主塔连接，主缆中部呈弧形，两组高点分别连接在两座主塔的顶部，中部低点位于主桥加劲梁下底面，两端连接在引桥主梁末端的锚碇上；主桥加劲梁到主缆最低点的高度与主桥加劲梁到主塔顶部高度的比例按设定的垂度分割比例设置。提供更大的锚碇设置范围，具备更强地形地质适应性；提升结构阻尼，提高结构抗震抗风性能；提高工程的经济性。

公开(公告)号：CN114818440A

公开(公告)日：2022-07-29

申请号：CN202210592256.0

申请日：2022-05-27

Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司

Inventor： 张子翔 ,  朱玉 ,  师少辉 ,  欧阳泽卉

IPC: G06F30/23 ,  G06F30/13 ,  G06F111/04 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种基于数学优化算法的分离式钢箱组合梁桥标准化设计通用方法，包括：步骤一、确定经济性指标K1；步骤二、确定板材利用效率指标K2；步骤三、确定截面优化设计所需遵循的截面参数的约束条件；步骤四、确定优化设计中迭代计算所需的初始截面设计参数；步骤五、分三个阶段进行钢桥截面的优化，一阶段采用经济性指标K1，快速优化出截面形状、尺寸和板厚；二阶段采用板材利用效率指标K2，对板件厚度沿梁长的分布进行优化；三阶段是对前两个阶段优化出的截面，按照规范的要求进行验算，最终确定能够满足规范要求的设计截面。本发明采用数学优化算法确定断面型式和尺寸，较少依赖设计人员的工程经验，可以使桥梁设计更科学、高效。

公开(公告)号：CN113174829A

公开(公告)日：2021-07-27

申请号：CN202110523654.2

申请日：2021-05-13

Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司

Inventor： 彭元诚 ,  丁少凌 ,  张子翔 ,  陈楚龙 ,  宗昕 ,  易蓓 ,  徐欣 ,  徐林

IPC: E01D11/02 ,  E01D19/00 ,  E01D19/14 ,  E01D19/16

Abstract: 本发明涉及中承式悬索桥结构，包括主桥加劲梁和位于主桥加劲梁两端的引桥主梁，主桥加劲梁位于两座主塔之间且通过主缆与两座主塔连接，主缆中部呈弧形，两组高点分别连接在两座主塔的顶部，中部低点位于主桥加劲梁下底面，两端连接在引桥主梁末端的锚碇上；主桥加劲梁到主缆最低点的高度与主桥加劲梁到主塔顶部高度的比例按设定的垂度分割比例设置。提供更大的锚碇设置范围，具备更强地形地质适应性；提升结构阻尼，提高结构抗震抗风性能；提高工程的经济性。

公开(公告)号：CN207032009U

公开(公告)日：2018-02-23

申请号：CN201720979223.6

申请日：2017-08-03

Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司

Inventor： 刘新华 ,  师少辉 ,  彭元诚 ,  张子翔

IPC: E01D19/00 ,  E01D11/04

Abstract: 本实用新型公开了一种基于UHPC的钢-混接头，属于桥梁工程领域，该基于UHPC的钢-混接头的钢混结合段分片段于工厂预制，并用剪力钉连接，待养护至设计强度后，将所述的基于UHPC的钢-混接头方式的钢混结合段片段运至施工工地焊接成完整的钢混结合段，解决现有基于普通混凝土的钢-混接头方式的结构复杂和施工困难问题。另外，该基于UHPC的钢-混接头，由于使用UHPC替换普通混凝土，利用UHPC的超高性能，在不降低结构的使用性能的条件下，可减少混凝土用量，简化结构，便于在工厂预制。本实用新型结构材料先进新颖，施工方便，且在工厂预制、施工质量容易保证，故该基于UHPC的钢-混接头方式的钢混结合段施工速度快、质量高。