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公开(公告)号：CN114324456A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111537033.6
申请日：2021-12-13
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种在役正交异性钢桥面U肋增补内焊时沥青铺装稳定性测试方法，包括：制作在役桥梁的节段模型的钢构件；在钢构件中设置温度测试点；在钢构件外安装外套框；在钢构件上铺设沥青铺装层形成节段模型；以与在役桥梁正交异性钢桥面的姿态一致的方式固定节段模型；调试节段模型内的温度测试点及温度采集仪；在节段模型内实施U肋内焊并采集温度测试点的温度数据；处理温度数据得到U肋内焊过程中不同区域的温度数据；根据不同区域的温度数据结合沥青铺装层界面形态判定U肋内焊对沥青铺装层的影响。本发明测试顶板与沥青交界面处的温度分布，结合沥青混凝土铺装层的高温稳定性能和粘结强度及外观变化，实现对焊接工艺试验进行综合评判。
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公开(公告)号：CN107745204A
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201710448300.X
申请日：2017-06-14
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 武船重型工程股份有限公司 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 武汉锂鑫自动化科技有限公司
IPC: B23K37/00
CPC classification number: B23K37/00
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，具体地指一种U肋内侧焊缝返修方法。从U肋外侧对有缺陷的焊缝进行清理，露出U肋侧板下端与底板之间的待返修接缝，在待返修接缝对应的U肋内侧安装防止焊条熔融液流到U肋内侧的衬垫，然后在U肋外侧对接缝进行焊接，待焊缝稳定后，取出衬垫完成返修焊接。本发明的焊缝返修工艺简单，方便可行，提高了内焊焊缝返修效率，降低了返修焊缝的难度，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN107065956A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710240646.0
申请日：2017-04-13
Applicant: 深圳市科兰德实业发展有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Inventor： 徐恭义 , 姚超 , 彭元诚 , 郭友谊 , 高宗余 , 郑清刚 , 张敏 , 庄勇 , 万田保 , 杨光武 , 张强 , 徐立 , 冯鹏程 , 南军强 , 李闯 , 赵延才 , 赵军 , 宁世伟 , 罗国强 , 徐浩明 , 周永涛 , 张欣 , 闫志刚 , 谢正元 , 刘榕 , 张哲 , 苏全科 , 庄卫林 , 谭邦明 , 史方华 , 郑明珠 , 赵君黎 , 杨忠 , 郭峰 , 吴卫敏
Abstract: 本发明提供一种控制大桥拉索的除湿设备的方法和系统，所述系统包括：获取设置在大桥上的传感器发送的环境参数；根据所述环境参数选择对应的控制方案；根据所述控制方案对所述除湿设备进行控制。本发明实施例，获取传感器发送的环境参数，根据环境参数选择对应的控制方案，根据控制方案对除湿设备进行控制，使得控制系统可以通过预设的控制方案，方便的对除湿设备进行及时、准确的管理。
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公开(公告)号：CN101942799A
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN201010293589.0
申请日：2010-09-27
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本发明公开了一种桥梁人行道伸缩装置，包括位于人行道、伸缩缝缝口两侧的固定锚固件和滑动锚固件，固定锚固件锚固在伸缩缝口一侧，滑动锚固件锚固在伸缩缝缝口另一侧，盖板由固定连接件固定在固定锚固件上，在滑动锚固件顶表面有滑动连接件，护栏座侧挡板和人行道侧挡板固定在盖板上，伸缩缝缝口处装有橡胶集水伸缩带，固定锚固件与滑动锚固件与人行道之间用预埋锚固筋或膨胀螺栓连接。本装置不需在人行道上设置预留槽，可分块更换，安装维护方便；构造简单，造价低；主要构件均为金属结构，耐老化；盖板为突起式设计，增加进入人行道自行车骑行的不适感，减小骑行几率，利于行人安全。
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公开(公告)号：CN213954126U
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202022420068.9
申请日：2020-10-27
Applicant: 武汉鑫拓力工程技术有限公司 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种支座用锚固螺栓。它包括一体化连接的头部和螺杆，所述螺杆包括同轴布置的第一段和第二段，第一段连接在头部与第二段之间，所述第一段表面为光滑面，所述第二段表面为螺纹面，还包括垫圈，所述头部与第一段连接的一侧设有带斜齿面的紧固区，所述垫圈穿过第二段和第一段与紧固区配合，所述垫圈的一侧面为与紧固区相配合的斜齿面，垫圈另一侧面为放射状的凸纹面。本实用新型设计紧固区的斜齿面及配套使用带斜齿面的垫圈，达到自锁防松的目的，防松效果好，降低了因螺栓松动而造成螺栓失效的不良影响，可保证螺栓连接更可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202644388U
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201120544460.2
申请日：2011-12-22
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 武汉鑫拓力工程技术有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型提供了一种组合式球型钢支座，它包括上锚碇板、上支座板、平面耐磨板、球冠衬板、球面耐磨板及底盆，其中上锚碇板下端面与上支座板固定相接，球冠衬板球冠部分与底盆的球面内腔对应，它们之间设有球面耐磨板，平面耐磨板位于上支座板与球冠衬板之间，其特征在于：所述上支座板下端面焊接有挡圈，该挡圈位于底盆外侧并与底盆外侧相接触。本实用新型用与上支座板焊接的挡圈来代替现有技术中上支座板向下的外沿部分，这样的组合式结构与整体式结构相比可以大大减小加工难度。
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公开(公告)号：CN203113224U
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201320003174.4
申请日：2013-01-05
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 武汉鑫拓力工程技术有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种板式阻尼橡胶支座，包括橡胶板、梁底锚碇结构，墩台顶锚碇结构，橡胶板的上端固定连接有上支座板，上支座板与梁底锚碇结构固定连接，橡胶板的下端固定连接有下支座板，下支座板与墩台顶锚碇结构固定连接；上支座板内开设有中心孔，中心孔内嵌有剪力销，剪力销的上部进入到梁底锚碇结构中，剪力销与梁底锚碇结构固定连接。本实用新型结构简单，设计新颖，使得橡胶层受力更均匀，其竖向承载更可靠，水平力传递更稳定，安装更方便，具有传力可靠，转动灵活，承载能力大、位移大，抗震性能良好等特点。
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公开(公告)号：CN202577133U
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201120544447.7
申请日：2011-12-22
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 武汉鑫拓力工程技术有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型提供了一种抗震盆式橡胶支座，它包括上锚碇支座板、底盆、活塞和橡胶垫，其中底盆内腔与活塞配合，橡胶垫位于底盆内腔底面与活塞下端面之间，所述上锚碇支座板上端面及底盆底部下端面设有若干抗磨凹槽。本实用新型在上锚碇支座板上端面及底盆底部下端面的与混凝土接触面设有抗磨凹槽，可以增加混凝土与上锚碇支座板及底盆的摩擦力，从而提高了支座抗水平力及抗震的能力，而且节省成本，具有很强的实用性。
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公开(公告)号：CN213978555U
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202022420053.2
申请日：2020-10-27
Applicant: 武汉鑫拓力工程技术有限公司 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种中间导轨盆式橡胶支座。它包括上支座板、下支座板和橡胶支座，所述橡胶支座包括自上而下依次设置的耐磨板、中间钢板和橡胶块，所述上支座板的底面中部设有贯穿的第一直槽，所述中间钢板顶面中部设有贯穿的第二直槽，所述第二直槽内固定导轨条，所述导轨条穿过所述耐磨板与所述直槽嵌套配合，所述第二直槽的侧壁为向内凹陷的倾斜面，所述导轨条下端侧面为与所述倾斜面相配合的斜面。本实用新型导轨条与第二直槽的配合面形成楔形的自锁型导轨结构，由楔形部位来承担水平力作用下的弯矩，减少螺栓的加工及组装的工作量，同时受力可靠，极限情况下也不会拔出，保证了桥梁结构的安全性。
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公开(公告)号：CN205998094U
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201620855343.0
申请日：2016-08-09
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 中交城市轨道交通设计研究院有限公司
IPC: B63B3/48 , E01D19/12 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开了一种正交异性加劲板的加劲U肋双面焊结构，它由钢面板、加劲U肋、第一外侧角焊缝、第二外侧角焊缝、第一内侧角焊缝、第二内侧角焊缝组成，其特征在于：加劲U肋与钢面板之间采用第一内侧角焊缝、第一外侧角焊缝双面焊的连接，加劲U肋与钢面板之间采用第二内侧角焊缝、第二外侧角焊缝双面焊的连接。构造简单，实施方便，改善了正交异性钢板结构的焊缝及焊缝部位钢面板及U肋的受力性能，提高了U肋与顶板间的焊接强度，改善了局部汽车、飞机轮载下钢面板与其U肋间焊接部位的耐疲劳性能。
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