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公开(公告)号：CN209144655U
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201821940092.1
申请日：2018-11-23
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司上海分公司
IPC: E01D19/14
Abstract: 本实用新型提供了一种劲性骨架的塔柱，包括：底节预埋座和设置在底节预埋座上的骨架主体，所述底节预埋座采用金属波纹管焊接而成，所述金属波纹管由环状结构的外壁和平滑结构的内壁组成，所述金属波纹管上最薄处的壁厚大于5mm。本实用新型的底节预埋座选用金属波纹管焊接而成，具有质量轻的优点。本实用新型将金属波纹管支座制成环状外壁和平滑内壁的结构，并且最薄处的壁厚大于5mm，既能满足受力要求，又能最大限度的减轻重量，使用效果更好。
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公开(公告)号：CN209144034U
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201821940126.7
申请日：2018-11-23
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司上海分公司
Abstract: 本实用新型提供了一种混凝土冬季养护装置，包括：固设在外模板外侧的至少一个加热装置、用于覆盖加热装置以防止热量散失的覆盖板，所述覆盖板设置在外模支撑架的内侧，所述加热装置和覆盖板均位于外模板与外模支撑架之间。本实用新型通过在外模板的外侧设置加热装置，采用加热装置加热混凝土的表面，使混凝土内部和表层的温差控制在设计范围内，从而解决混凝土表面温度散失太快的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219298016U
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202320540049.0
申请日：2023-03-16
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第二工程有限公司
IPC: E01D21/06
Abstract: 本实用新型公开了一种大跨度桥梁的钢箱梁顶推施工设备，包括，钢箱梁，顶推组件，所述顶推组件包括靠近钢箱梁设置的上壳体，以及位于所述上壳体下方，且支撑所述上壳体的下壳体；横向调整组件，所述上壳体内设置有第一装配腔，所述横向调整组件位于所述第一装配腔内，并通过第一驱动机构带动横向调整组件沿上壳体进行水平方向的前后调整；从上至下，所述下壳体内依次设置有第二装配腔和第三装配腔，所述顶推组件以及顶升组件分别设置于所述第二装配腔和第三装配腔内，且所述顶升组件底部穿过所述下壳体，支撑于工作面上；所述上壳体侧部设置有滑移组件，所述滑移组件带动上壳体沿所述下壳体内进行水平移动。
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公开(公告)号：CN219032953U
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202223144389.6
申请日：2022-11-25
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第二工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型提供了一种桥梁施工中用于扭转梁处的托架，包括，地基，所述地基呈曲线结构，至少分为三段，三段所述地基中，第二段地基至少与第一段地基和/或第三段地基呈夹角状扭转相接；托架单元，所述托架单元位于第一段地基和/或第三段地基下方，以实现第一段地基和/或第三段地基的顶托；所述托架呈三角形的框架结构，所述第一段地基和/或第三段地基通过三角形的一个边进行支撑顶托；底座，所述底座用于连接地基与托架单元，以实现托架单元对于地基的支撑。
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公开(公告)号：CN206859209U
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201720593137.1
申请日：2017-05-25
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种内河深水岩质地基嵌岩钢管桩快速施工系统，该系统主要由水上移动施工平台、锚碇系统以及快速定位导向系统配合构成，其中，水上移动施工平台上配置有钻孔设备，与之配合的起重设备；锚碇系统设置在水上移动施工平台上，将水上移动施工平台定位在施工区域；快速定位导向系统设置在水上移动施工平台上，配合钻孔设备和起重设备完成钢管桩施工的定位和导向。基本本系统进行内河深水岩质地基嵌岩钢管桩快速施工可节约大量钢材，并且大大提高了内河深水岩质地基嵌岩钢管桩施工效率，能够有效解决现有技术所存在的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN219586565U
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202320521439.3
申请日：2023-03-16
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供了悬臂现浇箱梁墩梁施工用临时固结装置，包括：承台，所述承台底部通过钻孔灌注桩支撑；箱梁，所述箱梁为T构悬臂，所述箱梁位于所述承台上方，并通过临时固结装置支撑于承台上；所述临时固结装置包括若干钢管柱，若干钢管柱形成围挡腔，所述围挡腔内设置若干个墩柱，所述箱梁通过支座和支撑组件支撑于墩柱上方；所述钢管柱上下两端分别设置有预埋件，所述预埋件分别预埋于所述承台和箱梁内；所述支撑组件包括砼支撑块，所述砼支撑块内设置若干个螺纹钢，所述螺纹钢分别伸入所述墩柱以及箱梁内。通过砼支撑块以及钢管柱等临时固结的设置，实现了对于扭转梁处的支撑和施工。
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公开(公告)号：CN216551558U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202122378575.5
申请日：2021-09-29
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于防撞墙的模板结构，包括：模板结构，若干模板结构拼接，形成具有宽度和长度的浇筑腔；从上至下，所述浇筑腔被分为若干段，每段浇筑腔对应一个模板结构，每个模板结构又分为若干直线结构的模板单元，若干段的直线结构拼接形成曲线型的模板结构；涨缝，若干的模板结构之间，至少在相距12‑18m相邻的模板结构之间形成所述涨缝，以及设置于涨缝处的圆弧匝道，所述圆弧匝道用于引导模板结构中的曲线走向；所述模板单元包括内模板和外模板，所述内模板和外模板之间的间隙形成浇筑腔的宽度，通过控制该宽度，以实现防撞墙厚度的浇筑。本实用新型通过以直代曲的思路，实现了曲线结构防撞墙的实施。
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