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公开(公告)号：CN112376599B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202011277432.9
申请日：2020-11-16
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 江苏省交通工程建设局 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁建筑施工技术领域，提供双层回字形复合地连墙锚碇基础及其施工方法，其中，双层回字形复合地连墙锚碇基础包括地连墙基础以及锚体，所述地连墙基础包括外墙和内部格构式地连墙，外墙包括两层回字形地连墙，内部格构式地连墙将外墙内部区域分隔为至少两个隔舱，两层回字形地连墙之间以及各隔舱内，由下至上依次设置有地基加固层、封底层和干浇底板，两层回字形地连墙之间还设置有实体钢筋混凝土，实体钢筋混凝土位于干浇底板上方，内部格构式地连墙顶部设置有顶板，达到了提高加固土体的摩擦系数及地基承载力、在隔舱内水下吸泥取土，坑内外采用无水头差施工作业、降低施工风险、提高整体稳定性及竖向承载力的目的。
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公开(公告)号：CN110952448A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911078503.X
申请日：2019-11-06
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
IPC: E01D19/14 , E01D21/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种钢壳混凝土组合索塔，其包括由若干节段钢壳上下拼接形成的竖向的组合索塔，每一节段所述钢壳中还浇筑有混凝土，并形成钢混组合结构，以及该钢混组合结构的所有部件都是预先按照尺寸加工好后移运至施工现场进行拼装。本发明具有结构稳定、大大降低施工风向且施工效率高的技术效果，可广泛应用于建筑施工领域。
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公开(公告)号：CN106278048B
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201610686347.5
申请日：2016-08-17
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: C04B28/04 , C04B28/00 , C04B14/48 , B28C5/00 , B28B1/14 , B28B1/16 , B28B11/24 , B28B13/02 , E01D21/00 , C04B111/74 , C04B111/20
Abstract: 本发明公开了一种适用于海洋环境的防腐蚀承台的制备方法，包括如下步骤：制备高强超高性能混凝土；将高强超高性能混凝土分层浇筑至模具中一体成型制成顶面开口的承台套箱，捣实、拆除模具并养护；向承台套箱中分层浇筑普通混凝土，当浇筑的普通混凝土的顶面与承台套箱顶面距离差为5‑10cm时停止浇筑普通混凝土，再向承台套箱中分层浇筑含粗骨料的超高性能混凝土，直至将承台套箱填满，填满后进行养护，即成防腐蚀承台。本发明的承台在普通混凝土外设置一由超高性能混凝土制备的承台套箱，可以防止其在海水中腐蚀，且后期几乎不需要维护，维护成本较低，此外，本发明的承台能够抵抗船只的撞击，从而使得桥梁更稳固。
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公开(公告)号：CN106545026A
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201610956961.9
申请日：2016-10-27
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D23/08
CPC classification number: E02D23/08
Abstract: 本发明公开了一种基于预留核心土的沉井分区开挖下沉方法，包括以下步骤：步骤一、待沉井首次接高完成后，根据预先计算并预留出的位于核心区域的隔舱数量，从而确定待开挖的多个分区的位置以及中心的核心区域；步骤二、在多个分区下方分别开挖土层，直至沉井整体下沉；步骤三、待沉井下沉至预先指定的位置时，在原沉井的基础上再接高，再次确定待开挖的多个分区的位置；重复步骤二和三，直至沉井下沉至目标位置。该方法该发明方法优化了沉井下沉阶段结构受力，解决了沉井传统开挖下沉方法中易出现沉井拉裂的问题。
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公开(公告)号：CN106400828A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610383294.X
申请日：2016-06-01
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于深水以及珊瑚礁地质的钢管复合桩基础，包括承台以及支承所述承台的桩基，所述桩基包括钢筋混凝土桩体以及围护在所述钢筋混凝土桩体外部的钢护筒；其中，所述钢护筒和所述钢筋混凝土桩体的上端嵌入至所述承台；其中，所述钢护筒的嵌入至所述承台的部分包括环形钢圈以及均匀环设在所述环形钢圈上的钢板条，所述钢板条与所述钢筋混凝土桩体的横截面的夹角为90-110°，且相邻两根钢板条的间距为钢板条宽度的0.8-1.2倍。本发明增加了桩基承载能力，特别是可以增加桩基的水平承载力，可减小桩基础钢筋笼的钢筋用量，大大降低了基础施工风险和造价。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105667725A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610109179.3
申请日：2016-02-26
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉智行国际工程咨询有限公司
CPC classification number: B63B35/44 , B63B39/03 , B63B2035/442 , B63B2035/4426
Abstract: 本发明公开了一种半潜式施工平台，包括：上层施工平台，设有供施工机具设备作业的工作平面，内部设有容纳设备和供工作人员作业的工作空间；下层潜体，内部设有容纳设备和供工作人员作业的工作空间；至少一个支撑柱；连接通道，使上层施工平台和下层潜体连通，连接通道内部设有爬梯；以及至少两个水箱调整组件，水箱调整组件包括水箱、内置水泵以及外接水泵，每两个水箱之间通过管道连通，管道上设有电磁阀；其中，水箱的储水量设置为：使得上层施工平台位于水面以上，下层潜体位于水面以下。能够在中长周期波浪条件下全天候作业，且不受水深、地质条件影响，大大提高了水上作业的工效。
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公开(公告)号：CN105667725B
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201610109179.3
申请日：2016-02-26
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉智行国际工程咨询有限公司
Abstract: 本发明公开了一种半潜式施工平台，包括：上层施工平台，设有供施工机具设备作业的工作平面，内部设有容纳设备和供工作人员作业的工作空间；下层潜体，内部设有容纳设备和供工作人员作业的工作空间；至少一个支撑柱；连接通道，使上层施工平台和下层潜体连通，连接通道内部设有爬梯；以及至少两个水箱调整组件，水箱调整组件包括水箱、内置水泵以及外接水泵，每两个水箱之间通过管道连通，管道上设有电磁阀；其中，水箱的储水量设置为：使得上层施工平台位于水面以上，下层潜体位于水面以下。能够在中长周期波浪条件下全天候作业，且不受水深、地质条件影响，大大提高了水上作业的工效。
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公开(公告)号：CN105133575A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510470723.2
申请日：2015-08-04
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉智行国际工程咨询有限公司
IPC: E02D5/18
Abstract: 本发明公开了一种在地下连续墙体表面浇筑内衬的吊模支护装置和施工方法，本装置设置在已浇筑内衬的下方，所述吊模支护装置包括沿所述已浇筑内衬外侧竖向设置的侧模板和与所述已浇筑内衬的底面平行并与所述地下连续墙体接触的底模板，所述侧模板上部设有浇灌混凝土的喇叭口，所述底模板靠近地下连续墙体的一侧下方设有支撑所述底模板的粉喷桩；所述底模板远离地下连续墙体的一侧设有悬挂所述底模板的吊挂钢筋。本发明具有施工操作性强、施工工效高、安全可靠、质量可控性好等技术特征。
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公开(公告)号：CN103422507B
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201310317673.5
申请日：2013-07-25
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D15/06
Abstract: 本发明提供一种应用于桥梁围水结构施工技术领域的水上大面积围水结构的水下封底方法，所述的封底方法的步骤为:1）将要封底的围水结构划分为小面积分区（4）；2）在一个小面积分区（4）内浇灌混凝土；3）导管插入浇灌的混凝土内，用水泵（2）抽出导管（1）内的积水；4）再通过导管（1）向小面积分区（4）再次浇灌混凝土；5）完成后，再依次对其他小面积分区（4）重复上述步骤，本发明所述的封底方法，适用性强，在每个小面积分区的混凝土上层初凝之前任意位置可下放导管。通过本发明的封底方法，1）降低了对封底混凝土设计的要求；2）能够减小封底混凝土设计厚度；3）减小封底后混凝土面高差；4）操作性强，安全性高。
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公开(公告)号：CN102619171B
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201210090625.2
申请日：2012-03-30
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明涉及桥梁工程施工技术领域，具体地指一种适用于窄小张拉空间、长拉伸距离的套杆连接式拉杆千斤顶张拉系统，它包括索股锚头、固定反力架、薄型穿心千斤顶、锚固螺帽、钢锚箱及拉杆装置。本发明中的钢锚箱与固定反力架、及反力架后端的固定墙面共同形成设定的无法变动的索股锚头拉伸边界条件，通过控制薄型穿心千斤顶顶伸行程、旋转套杆或拉杆调节缩短拉杆装置的长度及增加或减少止退垫块的填充数量，即可使索股锚头拉伸到设计所需位置，操作方便，结构简单，可以较低的成本投入，取得良好的经济效益。
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