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公开(公告)号：CN118481014A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410717469.0
申请日：2024-06-04
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种钢拱桥，特别是钢结构拱肋构造、中承式钢拱桥、施工及设计方法。其中钢结构拱肋构造包括呈拱形的第一钢桁架，第一钢桁架外侧包覆有第一外包钢箱，第一外包钢箱与第一钢桁架固定连接。本申请的钢结构拱肋构造，先施工第一钢桁架，之后施工第一外包钢箱利用第一钢桁架来支撑部分第一外包钢箱重量，能够有效降低施工设备受力需求，能够以现有施工条件及设备不变或略微提升的情况下，实现千米级跨径钢拱桥的钢结构拱肋构造这个关键结构的合理结构与安全建造，相比单一钢桁架来说降低对钢桁架上的各个型材件受力要求，以降低其特殊定制的难度及施工难度，相对于单一钢箱拱来说，能够降低施工期风险和施工成本。
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公开(公告)号：CN115285873B
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202210834680.1
申请日：2022-07-14
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
IPC: B66D1/50
Abstract: 本发明涉及一种海洋工程勘察倍速加压长行程给进系统，包括两个滑车总成，每个滑车总成包括：油缸、滑车架、起拔轮组件及加压轮，油缸筒固定设置，滑车架下部固定板可沿油缸筒滑动，油缸杆体在伸出时可带动滑车架沿油缸筒滑动，两个滑车板顶端通过两块上夹持板设置有起拔轮组件，两个滑车板底端分别通过一对下夹持板设置有一个加压轮。本发明的倍速加压长行程给进系统可实现升沉补偿架在竖直方向上的精准给进，能够在作业时加压或减压，不需要额外的动力供应，具有长行程，重心下移，低位承载等优点，结构稳定可在作业时快速起下钻，防止油缸杆体长行程伸出时滑车架扭矩过大对井架造成损害，满足中小型勘探船舶的稳定性要求。
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公开(公告)号：CN115285873A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210834680.1
申请日：2022-07-14
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
IPC: B66D1/50
Abstract: 本发明涉及一种海洋工程勘察倍速加压长行程给进系统，包括两个滑车总成，每个滑车总成包括：油缸、滑车架、起拔轮组件及加压轮，油缸筒固定设置，滑车架下部固定板可沿油缸筒滑动，油缸杆体在伸出时可带动滑车架沿油缸筒滑动，两个滑车板顶端通过两块上夹持板设置有起拔轮组件，两个滑车板底端分别通过一对下夹持板设置有一个加压轮。本发明的倍速加压长行程给进系统可实现升沉补偿架在竖直方向上的精准给进，能够在作业时加压或减压，不需要额外的动力供应，具有长行程，重心下移，低位承载等优点，结构稳定可在作业时快速起下钻，防止油缸杆体长行程伸出时滑车架扭矩过大对井架造成损害，满足中小型勘探船舶的稳定性要求。
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公开(公告)号：CN109024255A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810946417.5
申请日：2018-08-17
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 四川翔晖路桥工程有限公司
IPC: E01D19/04
CPC classification number: E01D19/046
Abstract: 本发明公开了一种新型的桥梁球型支座，包括上座板组件和下座板组件，其中，上座板组件包括支座上座板和钢板，下座板组件位于上座板组件下部，包括耐磨板、导向盆环、球形板和下座板；耐磨板和钢板之间构成第一平面摩擦副，用于支座的平面位移滑动；导向盆环呈倒扣的盆状结构，包括顶面和底面，耐磨板镶嵌于导向盆环的顶面；球形板包括上部平面和下部曲面，上部平面与导向盆环的底面接触，构成第二平面摩擦副，用于水平面内转动和摩擦传递水平力调节；下座板包括一与球形板的下部曲面相配合的凹面，凹面与下部曲面之间形成球面摩擦副，用于支座的转动。
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公开(公告)号：CN208171549U
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201820728403.1
申请日：2018-05-16
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 北京恒力铁科技术开发有限公司
Abstract: 本实用新型涉及轨道交通检测设备技术领域，尤其涉及一种用于对梁底检查车轨道进行检查的视频检查车。该视频检查车的行走机构安装在主机箱体的顶部，用于带动主机箱体沿梁体底部的检查车轨道行走；可旋转的摄像机构安装在主机箱体的侧面，用于对轨道进行摄像；控制机构安装在主机箱体内，且分别与行走机构和摄像机构连接，控制机构通过无线收发模块与远程控制端无线连接，用于接收来自终端的远程控制命令，并根据命令分别驱动行走机构自动行走、以及摄像机构自动摄像，以实现全自动化远程控制操作，完全脱离人工操作，降低工作人员的劳动强度和危险性，提高检查效率，具有结构新巧、重量轻、可记录性、可追溯性、经济适用的特点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215210465U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202023319253.5
申请日：2020-12-31
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 鞍山紫竹高科装备制造有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于建造伸缩桥的自平衡连杆机构，包括连杆机构、平台及配重装置；所述连杆机构由连接架、连杆一、连杆二、连杆三及立柱组成；所述连接架包括连接架一、连接架二；所述连杆一包括连杆一A、连杆一B及连杆一C；所述连杆二包括连杆二A、连杆二B；所述连杆三包括连杆三A、连杆三B、连杆三C；本实用新型所述自平衡连杆机构不仅可以实现伸缩，而且伸缩效率比传统的伸缩结构高，并且具有自平衡特性，仅需要很小的力就可以推动结构进行伸展和缩回。
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公开(公告)号：CN210117639U
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201822022435.2
申请日：2018-12-04
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
IPC: E01D2/04 , E01D19/12 , E01D19/00 , E01D101/24 , E01D101/30
Abstract: 本公开提供一种装配化箱形组合梁桥，包括：主梁，采用纵向箱梁结构，数量为多片，每片主梁由多个主梁节段沿顺桥向连接组成，每个主梁节段包括主梁上翼缘板、主梁腹板、主梁底板和主梁横隔板，主梁横隔板沿横桥向固定于主梁腹板之间，主梁横隔板配置为垂直于主梁上翼缘板和主梁底板；横梁，包括横梁上翼缘板、横梁腹板和横梁下翼缘板，横梁腹板固定连接在横梁上翼缘板和横梁下翼缘板之间；横梁的数量为多个，分别配置在两片主梁之间；纵梁，由多个纵梁节段固定连接组成，多个纵梁节段沿顺桥向配置，每个纵梁节段包括纵梁上翼缘板、纵梁腹板和纵梁下翼缘板，纵梁腹板固定连接在纵梁上翼缘板和纵梁下翼缘板之间；以及纵梁的两端与横梁栓接连接。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN215629369U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121830545.7
申请日：2021-08-06
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型提供一种桥梁检查车，包括行走装置、检查装置、第一避障伸缩装置和第二避障伸缩装置。在检查桥梁时，若第一避障伸缩装置遇到障碍物，则第一避障伸缩装置收缩，与检查装置分离，形成间隙。通过障碍物后，第一避障伸缩装置伸展，再次与检查装置相连接。待第二避障伸缩装置遇到障碍物时，其工作过程与第一避障伸缩装置的工作过程相同。这样无需收起检查臂、绕行，来躲避桥边障碍物，利用第一避障伸缩装置、第二避障伸缩装置就可以避开障碍物，操作简单，大大提高了整个检查车的工作效率，同时也可以避免检查车移动过程中导致整个桁架类结构在空中晃动，提高了整个装置在工作状态下的稳定性，避免出现安全性问题。
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公开(公告)号：CN210117650U
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201822035450.0
申请日：2018-12-05
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
IPC: E01D19/12 , E01D101/24
Abstract: 本公开提供无模化后浇带预制钢筋混凝土桥面板，包括第一端部和第二端部，所述第一端部和第二端部配置在所述桥面板的顺桥向；所述第一端部包括向内凹的第一企口端；所述第二端部包括第二企口端和延伸端；所述第二企口端位于所述延伸端的上方，所述第二企口端和所述延伸端沿所述桥面板的厚度方向配置；所述延伸端在顺桥向具有延伸长度；所述延伸端能够与相邻桥面板的第一企口端连接。本公开的桥面板使得构件本身能够发挥模板的作用，从而实现无模化。采用增加U型连接钢筋的方式，使得顺桥向相邻两块预制钢筋混凝土桥面板的连接钢筋能够天然地错开位置。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210117637U
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201821949294.2
申请日：2018-11-23
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
Abstract: 本公开提供一种装配化工字组合梁桥，包括主梁、横向联系部和纵梁，主梁、横向联系部和纵梁固定连接；主梁有两组，每组由多个主梁节段沿顺桥向连接组成，每个主梁节段包括上翼缘、下翼缘、主梁腹板和主梁加劲肋，主梁腹板固定于上翼缘和下翼缘之间，主梁加劲肋固定于主梁腹板上；横向联系部有多个，配置在两组主梁之间，每个横向联系部均固定连接在两组主梁之间；横向联系部包括实腹式横向联系部和“人”字形桁架式横向联系部，纵梁包括多个纵梁节段，多个纵梁节段沿顺桥向配置，每个纵梁节段包括顶板、底板和纵梁腹板，纵梁腹板固定连接在顶板和底板之间，底板固定在横向联系部的上端面。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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