-
公开(公告)号:CN116279916A
公开(公告)日:2023-06-23
申请号:CN202310178363.3
申请日:2023-02-28
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: B62D65/02
Abstract: 本发明公开一种车身合拼装置,所述车身具有第一连接板和第二连接板,所述第一连接板沿左右向延伸,所述第二连接板包括依次连接、且呈夹角设置的延伸段和搭接段,所述搭接段沿左右向延伸且与所述第一连接板搭接,所述车身合拼装置包括基座和顶推机构,所述基座具有沿左右向的活动行程,用以与所述第二连接板同步活动;所述顶推机构安装于所述基座,所述顶推机构包括顶推件和第一驱动组件,所述顶推件可沿前后向活动,所述第一驱动组件驱动连接所述顶推件,以驱使所述顶推件向前活动,以顶抵所述第一连接板的端部朝远离所述搭接段的方向变形。本发明旨在解决现有的侧围和下车体合拼时,侧围外板与后围外板容易干涉磕碰的问题。
-
公开(公告)号:CN114101882A
公开(公告)日:2022-03-01
申请号:CN202111365553.3
申请日:2021-11-17
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
Abstract: 本发明公开一种电极结构以及点焊装置,电极结构握持部和电极头,握杆部具有在第一方向上的安装侧,所述握杆部的一端用于安装至点焊装置的电极臂;电极头凸设于所述握杆部的安装侧,且位于所述握杆部的另一端,所述电极头与所述握杆部一体成型设置,且所述电极头的长度值和所述握杆部在所述第一方向上的厚度值之和为D,12mm<D<20mm。本发明旨在减小点焊装置的电极头和电极握杆的总厚度尺寸。
-
公开(公告)号:CN113714692A
公开(公告)日:2021-11-30
申请号:CN202111036200.9
申请日:2021-09-06
Applicant: 东风柳州汽车有限公司
IPC: B23K37/00 , B23K37/047 , B23K31/02 , B65G47/91
Abstract: 本发明涉及焊接工艺及设备的技术领域,提供了一种用于车身焊接的抓取机构和焊接系统,其中,抓取机构包括:外侧形成有第一空间和第二空间的架体、用于夹持所述第一空间内第一待焊物的第一夹持器、设置在所述架体上并用于夹持所述第二空间内第二待焊物的第二夹持器、设置在所述架体上并用于插设在外部设备上的第三销体,以及设置在所述架体上并用于与所述外部设备贴合定位的定位面;所述第三销体与所述定位面分别一一对应,且各所述第三销体分别设置在所述定位面上。本发明适用于对两个或多个工序合并到一个工序进行自动化上件、焊接的工装设备配置和布局,达到自动化率高、生产节拍高、焊接精度高、减少生产线占地面积、节约投资的目的。
-
-