公开(公告)号：CN117107324A

公开(公告)日：2023-11-24

申请号：CN202311014039.4

申请日：2023-08-11

Applicant: 东风柳州汽车有限公司

Inventor： 廖彩志 ,  文建东 ,  周海斌 ,  潘立铭 ,  秦雨邦 ,  谢华敏 ,  白林 ,  蓝少荣

IPC: C25D13/00 ,  C25D13/22 ,  C25D13/12

Abstract: 本发明涉及汽车涂装技术领域，特别是涉及一种汽车机舱涂装过线用防滴水工装及其使用方法，接水盘的底部固定有间隔布置的第一支撑件和第二支撑件，第一支撑件的下端设有第一圆柱部，第一圆柱部的直径与机舱前梁的方孔的宽度匹配，第一圆柱部的下端穿过方孔并设有向方孔的一侧凸出的防脱部，第一圆柱部的上端设有与方孔的上边缘抵接的第一支撑部，第二支撑件的下端设有第二圆柱部，第二圆柱部插设在圆孔中；向上拉接水盘，可使第二圆柱部从圆孔中脱出，使得接水盘可绕第一圆柱部转动，转动接水盘，使得防脱部转动至方孔的对角方向或长度方向，以将防脱部从方孔中向上拉出；便于安装拆卸，拆装接水盘的效率高，降低了工人的劳动强度。

公开(公告)号：CN113427253A

公开(公告)日：2021-09-24

申请号：CN202110628246.3

申请日：2021-06-04

Applicant: 东风柳州汽车有限公司

Inventor： 覃仕强 ,  白林 ,  韦国付 ,  伍可文 ,  乔宪涛 ,  唐竞

IPC: B23P19/08

Abstract: 本发明涉及汽车装配技术领域，公开了一种用于驾驶室隔热垫的装配工装，包括：外壳，其包括气腔，气腔中滑动设置有推杆，推杆的一端穿过外壳的一侧以暴露于外壳的外部；固定筒，其第一端连接于外壳一侧并朝向推杆突出于外壳的一端；撞针，其滑动设置于固定筒中，撞针的第一端的外周侧上形成有径向向外的围挡部，撞针的第二端穿过固定筒的第二端开口以暴露于固定筒的外部；撞针与固定筒的内侧之间设置有直线轴承；复位弹簧，其套设于撞针，复位弹簧的一端连接于直线轴承的端面，复位弹簧的另一端连接于围挡部；以及安装座，其连接于撞针的第二端，安装座形成有用于嵌装夹紧垫片的安装槽；推杆穿过固定筒的第一端开口以推动撞针在固定筒中滑动。

公开(公告)号：CN112975845A

公开(公告)日：2021-06-18

申请号：CN202110100181.5

申请日：2021-01-25

Applicant: 东风柳州汽车有限公司

Inventor： 黄勇 ,  赵卿 ,  覃政 ,  区锦文 ,  白林

IPC: B25B27/14

Abstract: 本发明涉及锁紧装置技术领域，公开了一种螺栓防跟转装置，包括滑动板、安装板及两个板套；板套具有套接部，套接部内开设有套孔，安装板上设有安装孔及滑槽，各套接部插设于各安装孔内，滑槽内插设有固定件，固定件能够沿滑槽滑动，固定件连接板套和滑动板，滑动板上开设有卡槽，安装板上与卡槽相对应的位置开设有限位孔，转轴依次穿过卡槽及限位孔，转轴的两端分别连接滑动板与安装板，卡槽具有相连通的限位部及卸荷部，并分别向限位部的两侧延伸，转轴具有与限位部相接的抵接部，驱动转轴转动能使得抵接部与限位部断开接合，并使得抵接部滑动接合于卸荷部内。采用本发明技术方案的螺栓防跟转装置，能够防止螺栓跟转，避免夹手伤人的安全隐患。

公开(公告)号：CN116238620A

公开(公告)日：2023-06-09

申请号：CN202310160523.1

申请日：2023-02-23

Applicant: 东风柳州汽车有限公司

Inventor： 白林 ,  赖文剑 ,  谢华敏 ,  赵卿 ,  黄勇 ,  区锦文

IPC: B62D65/02 ,  B62D65/12 ,  B25B11/02

Abstract: 本发明公开一种前桥组合装置，包括基座、两个夹紧组件以及调节驱动组件，两个夹紧组件沿前后向间隔设置，两个夹紧组件均活动安装于基座，以使得两个夹紧组件沿前后向的距离可调，两个夹紧组件用于分别夹紧两个板簧，调节驱动组件安装于基座，用于驱动两个夹紧组件活动，通过使得两个夹紧组件分别夹紧两个板簧，然后通过安装于基座的调节驱动组件驱动两个夹紧组件活动，以调节两个夹紧组件沿前后向的距离，从而使得前桥组合装置可以将不同尺寸规格的前桥与两个板簧进行组装，提高了通用性，且操作简单，提高了装配效率，且节约成本。

公开(公告)号：CN113666315B

公开(公告)日：2023-05-23

申请号：CN202110969334.X

申请日：2021-08-23

Applicant: 东风柳州汽车有限公司

Inventor： 白林 ,  赖文剑 ,  赵卿 ,  苏相三 ,  区锦文 ,  覃政 ,  韦刚选 ,  田仁伦 ,  王明彬

IPC: B66F19/00 ,  F15B13/02

Abstract: 本发明涉及商用车生产设备的技术领域，提供了一种驾驶室翻转装置包括：架体、竖直设置在所述架体上的第一滑轨、滑设在所述第一滑轨上的第一滑动台、用于驱动所述第一滑动台升降的驱动器、水平设置在所述第一滑动台上的第二滑轨、滑设在所述第二滑轨上的气缸、第二滑动台、伸缩杆，以及设置在所述伸缩杆的一端并用于固定在外部摇柄上的紧固机构；所述气缸具有在竖直方向上移动的伸缩部，所述第二滑动台设置在所述伸缩部上；所述伸缩杆的另一端铰接在所述第二滑动台上。第二滑动台在升降过程中，伸缩杆根据第二滑动台与外部摇柄之间的距离会发生变化，伸缩杆的伸缩以适应该变化。

公开(公告)号：CN114102500A

公开(公告)日：2022-03-01

申请号：CN202111344737.1

申请日：2021-11-12

Applicant: 东风柳州汽车有限公司

Inventor： 黄勇 ,  覃政 ,  区锦文 ,  赵卿 ,  赖春辉 ,  白林

IPC: B25B23/147

Abstract: 本发明公开一种反力矩组件以及电动扭力装置，电动扭力装置包括装置壳体以及相对装置壳体转动的旋转部，反力矩组件包括拧紧套、传力座以及反力矩结构，拧紧套用于与旋转部驱动连接，传力座的一端用于连接于装置壳体，且相对装置壳体止转，反力矩结构包括与拧紧套并行设置的反力套，反力套设于传力座另一端，反力套相对传力座止转，反力套远离传力座的一端用于套接外部固定件，且能够相对于外部固定件止转，反力套在沿其轴向上的位置可调整，通过传力座及反力套将拧紧套旋转过程中受到的反向力矩传递至外部固定件，从而消除反向力矩对电动扭力装置的影响，同时通过调整反力套的位置，避免拧紧套受反力套影响而导致紧固失败。