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公开(公告)号:CN118172936B
公开(公告)日:2024-07-23
申请号:CN202410585308.0
申请日:2024-05-13
IPC: G08G1/01 , G06N3/0455 , G06N3/049 , G06N3/08
Abstract: 本发明涉及交通管理控制与交通安全技术领域,公开了一种基于车道级交通参数的异常交通事件智能检测方法及系统,该方法包括车道级交通参数获取、交通参数变化模型构建、异常交通事件判别、异常交通事件细分种类与判别标准构建以及异常交通事件检测与结果文件保存。本发明的有益效果为:本发明能够更加准确地判断是否发生了异常交通事件以及异常交通事件的具体类别,在交通管理控制与交通安全领域具有实际工程价值。
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公开(公告)号:CN118195381A
公开(公告)日:2024-06-14
申请号:CN202410284151.8
申请日:2024-03-13
Applicant: 东南大学 , 宁波市高等级公路建设管理中心
IPC: G06Q10/0639 , G06Q10/0635 , G06Q50/26 , G06F18/214 , G06F17/16
Abstract: 本申请涉及一种面向坍塌事故的隧道施工安全韧性评估方法。该方法包括:通过基于轨迹交叉理论和4M1E理论分析隧道坍塌的主要原因,确定安全基本要素;采用灰色关联分析法分析各安全基本要素的灰色关联度,从所有安全基本要素中筛选出安全韧性评价指标,获取待评估隧道施工项目中针对各项安全韧性评价指标的测量数据,构建针对各安全韧性评价指标的综合模糊判断矩阵,根据所述综合模糊判断矩阵,采用基于安全韧性评价指标的权重集构建的安全韧性评估模型,对所述待评估隧道施工项目进行安全韧性评估,确定所述待评估隧道施工项目的安全韧性等级。由此,提高面向坍塌事故的隧道施工安全韧性评估方法的全面性与准确性。
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