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公开(公告)号：CN108982207A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810589021.X
申请日：2018-06-08
Applicant: 东南大学 , 中国人民解放军63926部队
IPC: G01N3/02
CPC classification number: G01N3/02
Abstract: 本发明公开了一种模拟岩石隧道分段开挖的分段卸载开挖器，包括：滑动轴（1）、手柄（2）、定位盘（3）以及若干钢管片（4），其中：定位盘（3）的一个盘面与滑动轴（1）的尾端固定，另一个盘面则与手柄（2）连接为一体；各钢管片（4）环绕布置在滑动轴（1）外，并与滑动轴（1）外壁的凸起接触，并由滑动轴（1）支撑紧贴在所要模拟的隧道内壁上；定位盘（3）的外径大于所要模拟的隧道的内径。由此可知，本发明采用滑动轴及其支撑的钢管片来代替传统的液体囊和蜡，来实现“先加载后开挖”，因此，本发明能承受较高应力，刚度大且不易变形，可替代岩石隧道开挖体部分，卸载开挖器由常见易加固的零部件组成。
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公开(公告)号：CN108956940A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810587965.3
申请日：2018-06-08
Applicant: 中国人民解放军63926部队 , 东南大学
IPC: G01N33/24
CPC classification number: G01N33/24
Abstract: 本发明公开了一种模拟隧道开挖的物理模型试验设备及其方法，该设备包括：包括拱架、主轴管、囊体以及应变片；其中：主轴管置于拱架的内部区域，拱架的内部区域通过主轴管至少分隔成两个部分，其中一部分为处于主轴上侧、与拱架的弧形拱顶围合而成的弧形区域，另一部分为处于主轴下侧、与弧形拱顶两端的支撑墙围合而成的方形区域；囊体具有两种形状，分别为弧形囊、方形囊；弧形囊置放于弧形区域，而方形囊则置放于方形区域；每一个囊体均具有进孔、出孔，且每一个囊体的进孔、出孔均各自配装一根引流管；拱架的外侧具有若干检测自身形变的应变片；采用本装置，具有可实现室内隧道开挖模拟，为岩土工程室内模型试验提供有力的测试工具。
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公开(公告)号：CN108593420A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810325029.5
申请日：2018-04-12
Applicant: 东南大学
Abstract: 一种可三维加载的物理试验模型箱，包括钢架、万向轮安装孔、有机玻璃板、微型应力传感器、扣件、弯钩、钢棒、螺纹、螺母、扣件孔、万向轮、万向轮凹槽。钢架由型钢焊接而成，钢架侧面有万向轮安装孔、扣件孔、万向轮凹槽、万向轮和扣件，钢架内侧有有机玻璃板，有机玻璃内侧嵌装有微型应力传感器，可测量加载过程中模型所受真实应力情况。4块钢架错位拼接成为模型箱，两块钢架之间通过扣件有螺纹一端穿过钢架扣件孔用螺母固定，有弯钩一端可以直接钩在钢架上。钢架底部有万向轮，加载过程中万向轮凹槽可以挡住滑轮处的模拟材料，防止溢出。采用本装置，具有可实现真正三维加载、方便简洁等特点，为岩土工程室内模型试验提供有力的测试工具。
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公开(公告)号：CN106337426A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201610841283.1
申请日：2016-09-22
Applicant: 苏州市轨道交通集团有限公司 , 东南大学
IPC: E02D19/10
CPC classification number: E02D19/10
Abstract: 本发明公开了一种增加承压水地层基坑抗突涌稳定性的降水方法,在降水设计时，通过将疏干井加深延长至承压含水层上覆半透水层之中，对其水压进行释放，在疏干后作为隔水层考虑，进而增加了承压含水层上覆隔水层的压重，使得承压水位降深减小，有利于对周边环境的保护。本发明方法通过对半透水层微承压性的释放，调整隔水层盖重，实现增加基坑抗突涌稳定性及减小降低承压水水头的目的，具有较高的应用价值。
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公开(公告)号：CN109795025B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201910136319.X
申请日：2019-02-22
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种制备模型透水管桩的装置，包括注浆管槽、套设在注浆管槽外且与注浆管槽同心设置的离心管槽以及套设在离心管槽外且与离心管槽同心设置的浆液收集管槽；还包括用于带动离心管槽转动的动力装置和胶凝浆液收集装置；所述注浆管槽与外部支撑架固定连接，所述离心管槽与浆液收集管槽通过轴承转动连接；所述注浆管槽与离心管槽之间的环形圆筒内填充有骨料，注浆管槽和离心管槽的侧壁上均设有多个通孔结构，注浆管槽通过进液管与胶凝浆液收集装置连通，浆液收集管槽通过出液管与胶凝浆液收集装置连接。本发明装置浇筑出的透水管桩胶凝浆液和骨料不会产生离析现象，透水管桩强度均匀，透水管桩各个部位渗透系数大小基本一致，并具有良好的透水效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108982207B
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201810589021.X
申请日：2018-06-08
Applicant: 东南大学 , 中国人民解放军63926部队
IPC: G01N3/02
Abstract: 本发明公开了一种模拟岩石隧道分段开挖的分段卸载开挖器，包括：滑动轴（1）、手柄（2）、定位盘（3）以及若干钢管片（4），其中：定位盘（3）的一个盘面与滑动轴（1）的尾端固定，另一个盘面则与手柄（2）连接为一体；各钢管片（4）环绕布置在滑动轴（1）外，并与滑动轴（1）外壁的凸起接触，并由滑动轴（1）支撑紧贴在所要模拟的隧道内壁上；定位盘（3）的外径大于所要模拟的隧道的内径。由此可知，本发明采用滑动轴及其支撑的钢管片来代替传统的液体囊和蜡，来实现“先加载后开挖”，因此，本发明能承受较高应力，刚度大且不易变形，可替代岩石隧道开挖体部分，卸载开挖器由常见易加固的零部件组成。
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公开(公告)号：CN108593420B
公开(公告)日：2020-07-21
申请号：CN201810325029.5
申请日：2018-04-12
Applicant: 东南大学
Abstract: 一种可三维加载的物理试验模型箱，包括钢架、万向轮安装孔、有机玻璃板、微型应力传感器、扣件、弯钩、钢棒、螺纹、螺母、扣件孔、万向轮、万向轮凹槽。钢架由型钢焊接而成，钢架侧面有万向轮安装孔、扣件孔、万向轮凹槽、万向轮和扣件，钢架内侧有有机玻璃板，有机玻璃内侧嵌装有微型应力传感器，可测量加载过程中模型所受真实应力情况。4块钢架错位拼接成为模型箱，两块钢架之间通过扣件有螺纹一端穿过钢架扣件孔用螺母固定，有弯钩一端可以直接钩在钢架上。钢架底部有万向轮，加载过程中万向轮凹槽可以挡住滑轮处的模拟材料，防止溢出。采用本装置，具有可实现真正三维加载、方便简洁等特点，为岩土工程室内模型试验提供有力的测试工具。
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公开(公告)号：CN110409418A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910505010.3
申请日：2019-06-12
Applicant: 苏州市轨道交通集团有限公司 , 东南大学
Abstract: 本发明公开一种控制既有地铁隧道变形的地基加固结构，包括水平加固体，所述水平加固体设置在隧道和地下结构物之间，所述水平加固体垂直的方向上间隔设置有抗拔桩，所述隧道侧上方设置有明挖基坑，所述明挖基坑内设置有水平加固工作井，水平加固工作井中安装有水平加固机械。本发明通过在既有地铁隧道上方开展软土地基水平加固形成单层或多层水平加固体，并与新建地下结构的抗拔桩联接形成完整门框式加固机构，从而隔断上方基坑开挖卸荷扰动向下方隧道结构传递的路径，可以大大减小上部基坑开挖卸荷对下卧运营地铁隧道的影响，同时，相对于满堂加固，既有隧道上方的水平地基加固范围及施工期大大缩短，避免了变形累积效应对下卧隧道的影响。
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公开(公告)号：CN110284497A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910553513.8
申请日：2019-06-25
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种控制软土基坑下伏既有隧道结构变形的地基加固方法，通过在既有隧道结构两侧、中间部位及上方采用变深度、变掺灰量及变径水泥土搅拌桩进行地基加固，并在新建地下结构底板以下位置处通过扩大加固体直径形成单层或多层板状水泥土加固层，同时通过抗拔桩、新建地下结构底板与板状水泥土加固层三者的有效联接形成整体门框式防护结构，保护其中的下伏既有隧道结构，可以大大减小上方地下结构施工扰动对下伏既有隧道结构的影响，确保其安全运营。
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公开(公告)号：CN109795025A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201910136319.X
申请日：2019-02-22
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种制备模型透水管桩的装置，包括注浆管槽、套设在注浆管槽外且与注浆管槽同心设置的离心管槽以及套设在离心管槽外且与离心管槽同心设置的浆液收集管槽；还包括用于带动离心管槽转动的动力装置和胶凝浆液收集装置；所述注浆管槽与外部支撑架固定连接，所述离心管槽与浆液收集管槽通过轴承转动连接；所述注浆管槽与离心管槽之间的环形圆筒内填充有骨料，注浆管槽和离心管槽的侧壁上均设有多个通孔结构，注浆管槽通过进液管与胶凝浆液收集装置连通，浆液收集管槽通过出液管与胶凝浆液收集装置连接。本发明装置浇筑出的透水管桩胶凝浆液和骨料不会产生离析现象，透水管桩强度均匀，透水管桩各个部位渗透系数大小基本一致，并具有良好的透水效果。
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