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公开(公告)号：CN105157272A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510388614.6
申请日：2015-07-03
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种压电驱动式微型热声制冷机，该制冷机主要由压电蜂鸣器、谐振管、回热器和换热器组成。压电蜂鸣器、热端谐振管、热端换热器依次相连接，回热器位于热端换热器和冷端换热器之间，冷端换热器后接一端开口一段封闭的谐振管，这样热声制冷机就形成了一个封闭的回路，在此回路中产生驻波。该发明依据热声理论的相关知识，利用驻波在回热器中产生泵热效应，使回热器两端产生温度差，并通过冷端换热器和热端换热器与外界进行换热，实现制冷效果。该制冷机结构简单，无运动部件，微型化且环保，适用于电子元器件的散热。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105356521A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510925833.3
申请日：2015-12-14
Applicant: 东南大学
IPC: H02J4/00
CPC classification number: H02J4/00
Abstract: 本发明公开了一种基于时域滚动控制的交直流混合微电网运行优化方法，包括：(1)建立交直流混合微电网线性模型；(2)建立分布式电源出力预测与交直流负荷预测模型；(3)建立包括鲁棒性与经济性的优化目标函数，根据交直流混合微电网并网运行与离网运行不同的运行状态，选择合适的优化目标；(4)采用时域滚动控制方法，对目标配电网进行优化控制；(5)滚动时域控制，在t+1时刻重复步骤(2)～(4)，直到控制结束。本发明通过反馈校正消除由于可再生能源输出功率、能源价格波动和负荷预测误差带来的影响，针对交直流混合微电网不同的运行状态采用不同的优化目标提高离网运行状态下的鲁棒性和并网运行状态下的经济性。
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公开(公告)号：CN102593963A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210071360.1
申请日：2012-03-19
Applicant: 东南大学
IPC: H02J17/00
CPC classification number: Y02T90/168 , Y04S30/12
Abstract: 本发明公开一种基于大规模无线电能传输技术的电网架构，包括电动汽车和车载电池，其中，电动汽车上设有车载电池；其特征在于：还包括接收装置、发射装置、地下电缆和分布式电源，其中，分布式电源设于公路附近，发射装置连续埋设于公路路面下方，所述发射装置与附近的分布式电源借助地下电缆连接，并从分布式电源处接收电能；电动汽车上设有接收装置，其与发射装置建立功率无线传递，并利用接收的电能为车载电池充电。此种电网结构可解决可再生能源丰富的偏远地区存在的电能无法外送、无法本地消耗的问题。
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公开(公告)号：CN102611208A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201210072331.7
申请日：2012-03-19
Applicant: 东南大学
CPC classification number: Y02T90/168 , Y04S30/12
Abstract: 本发明公开一种无输电线方式大功率电能传输方法，在公路附近设置分布式电源，并在公路路面下方连续埋设发射装置，所述发射装置与附近的分布式电源借助地下电缆连接，并从分布式电源处接收电能；电动汽车上设置接收装置，其与发射装置建立功率无线传递，并利用接收的电能为车载电池充电。此种输电方法可解决可再生能源丰富的偏远地区存在的电能无法外送、无法本地消耗的问题。
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公开(公告)号：CN202455168U
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201220103013.8
申请日：2012-03-19
Applicant: 东南大学
IPC: H02J17/00
CPC classification number: Y02T90/168 , Y04S30/12
Abstract: 本实用新型公开一种基于大规模无线电能传输技术的电网架构，包括电动汽车和车载电池，其中，电动汽车上设有车载电池；其特征在于：还包括接收装置、发射装置、地下电缆和分布式电源，其中，分布式电源设于公路附近，发射装置连续埋设于公路路面下方，所述发射装置与附近的分布式电源借助地下电缆连接，并从分布式电源处接收电能；电动汽车上设有接收装置，其与发射装置建立功率无线传递，并利用接收的电能为车载电池充电。此种电网结构可解决可再生能源丰富的偏远地区存在的电能无法外送、无法本地消耗的问题。
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