公开(公告)号：CN201204549Y

公开(公告)日：2009-03-04

申请号：CN200820058945.9

申请日：2008-05-26

Applicant: 上海理工大学

Inventor： 孙跃东 ,  吴堃 ,  陈鑫 ,  周萍

IPC: H02M5/27 ,  G01C19/10

Abstract: 本实用新型涉及一种方波变频电源，功率放大电路采用正负两组电源供电的开关放大电路，震荡电路输出的高频率信号通过分频电路的分频后输出脉冲信号进入三相合成电路合成为设定频率的三相方波输出到功率放大电路，用于罗经系统，可降低故障率，提高效率，降低温度，缩小电源的体积。

公开(公告)号：CN201732000U

公开(公告)日：2011-02-02

申请号：CN201020139248.3

申请日：2010-03-24

Applicant: 上海理工大学

Inventor： 周萍 ,  孙跃东 ,  李维佳 ,  沈睿

IPC: G01M17/007 ,  G01L5/28

Abstract: 本实用新型涉及一种基于机电混合模拟技术的防抱死制动性能试验台，轮速传感器测得转速信号送入F/V变换器进行转换后输出到数据采集卡，PC机读取采集卡上的数据，输出数据实时显示，同时通过数据采集卡发出控制信号，到功率放大器产生控制磁粉离合器的电压；前轮所测转速与电动机输出轴上转速传感器所测的电机转速，两个车速输入数字式PID调节器进行处理，处理后控制信号输出到变频器，变频器控制电动机频率的调节，使得测得的轮速能很好的跟踪电动机转速。试验台上飞轮模拟部分惯量，其他的由磁粉离合器传度力矩来进行补偿，来达到机械惯量电模拟的效果。保证测试装置上车轮的运动状态与实际汽车道路行驶时的一致性。

公开(公告)号：CN201202551Y

公开(公告)日：2009-03-04

申请号：CN200820059519.7

申请日：2008-06-10

Applicant: 上海理工大学

Inventor： 孙跃东 ,  张振东 ,  吴堃 ,  周萍

IPC: F02M25/07

CPC classification number: Y02T10/121

Abstract: 本实用新型涉及一种柴油机节流阀式EGR系统控制装置，包括EGR电控系统、EGR冷却器、EGR组合气缸阀、进气节流阀，其特点是：进气节流阀安装在中冷器后的进气管中，EGR系统从增压器涡轮前取废气，废气经过EGR冷却器和EGR组合气缸阀，引到进气管中的进气节流阀后；EGR电控系统由传感器、控制器ECU，EGR组合气缸阀，进气节流阀组成，其中，控制器ECU通过传感器检测发动机的油门位置和转速信号，同时向步进电机和电磁阀输出控制信号，步进电机连接进气节流阀，用于调整节流阀后的气体压力，保证小负荷工况下将足够的废气送入进气系统；电磁阀连接组合气缸阀，并用压缩空气驱动，用于调整EGR废气流量。

公开(公告)号：CN203098118U

公开(公告)日：2013-07-31

申请号：CN201220655113.1

申请日：2012-12-02

Applicant: 上海理工大学

Inventor： 孙跃东 ,  洪维韦 ,  赵倩 ,  周萍 ,  廖欢

IPC: F02M65/00

Abstract: 本实用新型涉及一种多功能的发动机电控喷油仿真实验系统，其特征在于，可调速马达通过电源提供电能，并通过调速器控制转速，为发动机的转速传感器提供信号，该信号通过信号线传递至ECU，霍尔传感器通过识别模拟凸轮轴组件来做出判断，通过数据线传至ECU，空气流量计可模拟感知空气流量的变化，并将信号传递至ECU，进气温度传感器可模拟进气温度的变化，信号传给ECU，节气门位置传感器通过机械式节气门的开度变化来采集信号，并将其发送至ECU，爆燃传感器通过爆燃模拟装置的变化采集信号，将其传递至ECU，氧传感器直接将信号传递ECU，ECU在收集到各传感器的信号后加以分析比较，对喷油与点火进行控制。