一种基于α-β滤波的AGC跳变检测方法

    公开(公告)号:CN106772274B

    公开(公告)日:2019-04-26

    申请号:CN201611097356.7

    申请日:2016-12-02

    Inventor: 沈謇 蔡信 王志诚

    Abstract: 本发明公开了一种基于α‑β滤波的AGC跳变检测方法,其特征是,包含以下步骤:S1、初始化,对前20帧的AGC量测值进行α‑β滤波;S2、计算当前帧之前10~19帧的滤波值与AGC量测值的协方差;S3、根据步骤S2中获得的协方差计算AGC跳变门限;S4、对当前帧及其之前9帧进行判断,若满足跳变条件,则判断为AGC出现跳变沿,上升沿标识位置1,下降沿标志位置‑1,并执行步骤S5,若不满足跳变条件,则返回执行步骤S2继续进行检测;S5、中断原先α‑β滤波过程,从跳变沿开始重新滤波,返回执行步骤S2继续进行检测。其优点是:α‑β滤波计算量小、实时性高,且不需要新增电路模块,便于在工程实际中的应用。

    一种基于逐点贯序分步处理流程的FFT方法

    公开(公告)号:CN105335333B

    公开(公告)日:2018-06-19

    申请号:CN201510695036.0

    申请日:2015-10-22

    Abstract: 本发明提供一种基于逐点贯序分步处理流程的FFT方法,利用FFT的线性性质实现逐点贯序分步处理,将一个N点FFT拆分为N个简单序列的FFT相加,利用查表法减少简单序列FFT变换时间,最终提高整个序列的变换效率。该方法可以在待变换序列不完备的条件下,提前对先入数据进行预处理,待序列完整后,即可输出FFT变换结果。该方法将FFT的整体处理时间碎片化,充分利用数据的准备过程时间完成变换工作,特别适用于流水处理结构的雷达信号处理系统。

    一种基于测控设备的雷达挂飞试验位置参数自动装订方法

    公开(公告)号:CN105242248B

    公开(公告)日:2018-06-19

    申请号:CN201510802472.3

    申请日:2015-11-19

    Abstract: 本发明公开了一种基于测控设备的雷达挂飞试验位置参数自动装订方法,包含以下步骤:雷达挂飞试验前,将所有目标的位置信息输入至测控设备中;雷达挂飞试验时,测控设备实时读取载机惯导设备的惯导信息,以获取载机的位置信息及姿态信息;测控设备根据目标的位置信息、载机的位置信息及载机的姿态信息实时计算载机的当前位置与每一个目标之间的相对位置预装参数;当载机到达开机位置范围内时,测控设备发出预警信息,操作人员根据预警信息选择目标后,测控设备将对应的相对位置预装参数进行装订,完成雷达挂飞试验的位置参数装订。本发明使得装订参数更全面、装订的误差可控、装订效率高,并且出错率低,为雷达搜索和截获的精度提供了保障。

    利用雷达天线和差通道抑制雷达旁瓣截获的方法

    公开(公告)号:CN104777468B

    公开(公告)日:2017-08-25

    申请号:CN201510241245.8

    申请日:2015-05-12

    Abstract: 本发明涉及一种利用雷达天线和差通道抑制雷达旁瓣截获的方法,通过优化雷达主天线的和通道与差通道的天线方向图,利用雷达系统的自校信号获取以和通道为基准的幅度与相位误差,用于和差通道误差校正;根据和通道内目标位置查询目标在差通道内的对应位置,利用和差通道幅度与相位误差,对差通道目标所在位置的复数值进行幅相校正;对和通道目标所在位置的复数取模值和校正后的差通道目标复数取模值进行比较,判断目标回波从主天线的主瓣进入还是从旁瓣进入。因此,利用本发明所述方法的雷达系统,能够直接利用主天线实现旁瓣目标识别,而不再依赖辅助天线,从而有效降低雷达天线设计难度,减少天线通道数量,提高天线可靠性。

    一种基于α‑β滤波的AGC跳变检测方法

    公开(公告)号:CN106772274A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201611097356.7

    申请日:2016-12-02

    Inventor: 沈謇 蔡信 王志诚

    CPC classification number: G01S7/36

    Abstract: 本发明公开了一种基于α‑β滤波的AGC跳变检测方法,其特征是,包含以下步骤:S1、初始化,对前20帧的AGC量测值进行α‑β滤波;S2、计算当前帧之前10~19帧的滤波值与AGC量测值的协方差;S3、根据步骤S2中获得的协方差计算AGC跳变门限;S4、对当前帧及其之前9帧进行判断,若满足跳变条件,则判断为AGC出现跳变沿,上升沿标识位置1,下降沿标志位置‑1,并执行步骤S5,若不满足跳变条件,则返回执行步骤S2继续进行检测;S5、中断原先α‑β滤波过程,从跳变沿开始重新滤波,返回执行步骤S2继续进行检测。其优点是:α‑β滤波计算量小、实时性高,且不需要新增电路模块,便于在工程实际中的应用。

    一种基于测控设备的雷达挂飞试验位置参数自动装订方法

    公开(公告)号:CN105242248A

    公开(公告)日:2016-01-13

    申请号:CN201510802472.3

    申请日:2015-11-19

    CPC classification number: G01S7/40 G01C21/16

    Abstract: 本发明公开了一种基于测控设备的雷达挂飞试验位置参数自动装订方法,包含以下步骤:雷达挂飞试验前,将所有目标的位置信息输入至测控设备中;雷达挂飞试验时,测控设备实时读取载机惯导设备的惯导信息,以获取载机的位置信息及姿态信息;测控设备根据目标的位置信息、载机的位置信息及载机的姿态信息实时计算载机的当前位置与每一个目标之间的相对位置预装参数;当载机到达开机位置范围内时,测控设备发出预警信息,操作人员根据预警信息选择目标后,测控设备将对应的相对位置预装参数进行装订,完成雷达挂飞试验的位置参数装订。本发明使得装订参数更全面、装订的误差可控、装订效率高,并且出错率低,为雷达搜索和截获的精度提供了保障。

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