适用于大变形隧道的初支体系及其施工方法

    公开(公告)号:CN105484759A

    公开(公告)日:2016-04-13

    申请号:CN201610022890.5

    申请日:2016-01-14

    CPC classification number: E21D11/003

    Abstract: 本发明涉及公路隧道、铁路隧道隧道围岩支护领域,尤其是适用于大变形隧道的初支体系及其施工方法,其特征在于:所述隧道初支上均匀开设有若干安装槽,所述安装槽内分别安装有传力装置,所述传力装置分别与所述隧道初支连接固定,所述传力装置中设置有至少一个传力元件,所述传力元件可压缩变形产生变形应力并通过传力装置传递至所述隧道初支。本发明的优点是:可以适量地卸除衬砌内部可能形成的过大的形变应力,避免了当前软岩大变形隧道中普遍存在的初衬钢架扭曲、喷射或浇筑混凝土开裂、剥落、侵限等危险事故,保证大变形隧道的稳定及安全。

    适用于大变形隧道的初支体系及其施工方法

    公开(公告)号:CN105484759B

    公开(公告)日:2019-03-08

    申请号:CN201610022890.5

    申请日:2016-01-14

    Abstract: 本发明涉及公路隧道、铁路隧道隧道围岩支护领域,尤其是适用于大变形隧道的初支体系及其施工方法,其特征在于:所述隧道初支上均匀开设有若干安装槽,所述安装槽内分别安装有传力装置,所述传力装置分别与所述隧道初支连接固定,所述传力装置中设置有至少一个传力元件,所述传力元件可压缩变形产生变形应力并通过传力装置传递至所述隧道初支。本发明的优点是:可以适量地卸除衬砌内部可能形成的过大的形变应力,避免了当前软岩大变形隧道中普遍存在的初衬钢架扭曲、喷射或浇筑混凝土开裂、剥落、侵限等危险事故,保证大变形隧道的稳定及安全。

    一种用于山地城市地下越行车站配线结构及其应用方法

    公开(公告)号:CN108275162A

    公开(公告)日:2018-07-13

    申请号:CN201810195746.0

    申请日:2018-03-09

    Abstract: 本发明涉及轨道交通车站技术领域,尤其是一种用于山地城市地下越行车站配线结构及其应用方法,其特征在于:所述上行线路和所述下行线路在高度方向上叠置,所述上行线路和所述下行线路布置于单洞双向上下重叠的同一大断面结构之中。本发明的优点是:在线路埋深不变的情况下,有效解决越行站设置、展线距离短、换乘便捷等问题。同时有效减小地下越行车站总体长度、控制土建规模、缩短建造施工工期、减小了对地面道路交通的影响。而且线路运营车辆出现故障时,越行线可作为故障车待避线使用。

    一种TBM隧道掘进机灵活通过各种施工状态暗挖车站的方法

    公开(公告)号:CN107806347A

    公开(公告)日:2018-03-16

    申请号:CN201711017417.9

    申请日:2017-10-26

    CPC classification number: E21D9/00 E21D9/14

    Abstract: 本发明涉及隧道掘进技术领域,尤其是一种TBM隧道掘进机灵活通过各种施工状态暗挖车站的方法,其特征在于:在所述暗挖车站的两侧端头部分别增设接收导洞和始发导洞,所述接收导洞和所述始发导洞均与所述暗挖车站相连通,所述TBM隧道掘进机通过所述接收导洞驶入所述暗挖车站并通过所述始发导洞从所述暗挖车站驶出;所述TBM隧道掘进机在所述接收导洞内进行位置调整使其位置状态与所述暗挖车站的结构相适应,所述TBM隧道掘进机在所述始发导洞内进行位置调整使其位置状态与后续的TBM区间相适应。本发明的优点是:使得TBM掘进机可以灵活通过各种施工状态下的暗挖车站,既可以兼顾现场灵活筹划工期,又有效的提升了整体实施效率,兼顾功能使用要求。

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