公开(公告)号：CN2928934Y

公开(公告)日：2007-08-01

申请号：CN200620041015.3

申请日：2006-04-13

Applicant: 上海市政工程设计研究院 ,  上海市政工程设计研究院科学研究所

Inventor： 翁思熔 ,  王心方 ,  黄林根

IPC: E01D19/04

Abstract: 本实用新型属于桥梁或建筑结构技术领域，具体为一种穿心式拉力球型支座。该支座由拉力螺杆、球铰衬板、球座和顶板组成。其中，球座上部的凹球面和球铰衬板下侧的接触面构成主球面付，用来承受压力。拉力螺栓的肩部和球铰衬板之间的接触球面构成次球面付，利用拉力螺栓将球座和带有凸球面的球铰衬板连接在一起，用来承受拉力。当承受拉力时，支座的上下2个部分始终保持密贴状态。球铰衬板两侧镶嵌在顶板下侧的矩形槽口中，构成平面滑动付，可以在保持滑动功能不变的情况下，同时承受拉力。卡口中水平间隙的大小，取决于支座所需的横跨径方向的位移量。

公开(公告)号：CN2799662Y

公开(公告)日：2006-07-26

申请号：CN200520042068.2

申请日：2005-06-01

Applicant: 上海市政工程设计研究院 ,  上海市政工程设计研究院科学研究所

Inventor： 王心方 ,  翁思熔 ,  黄林根

IPC: E01D19/16

Abstract: 本实用新型公开了一种用于斜拉索的减振器，其特征在于橡胶阻尼体设置有内涨槽口，在内涨槽口中设有与之配合的内涨装置。内涨槽口是一个贯通阻尼器纵轴的弦向扁孔，扁孔中间部分向两端开口放大，形成楔形槽口。内涨装置包括两块尺寸相同且小端相对的楔子，两块楔子的中心设有螺杆孔，孔内安装有一根与该两个螺孔相配的螺栓拉杆。安装时，将减振器放进拉索钢管后，利用螺栓拉杆逐步楔紧楔子，就可以加大减振器的筒壁厚度，从而使减振器固定在其所在位置，并获得所需的预紧压力。该减振器安装简单，当拉索和拉索钢护筒的同轴度有较大偏差时，仍能适应。安装时除减振器本身外，不需要其它材料，安装完毕，立即能起减振作用。

公开(公告)号：CN2760103Y

公开(公告)日：2006-02-22

申请号：CN200520038849.4

申请日：2005-01-10

Applicant: 上海市政工程设计研究院

Inventor： 王心方 ,  翁思熔 ,  陆宏伟 ,  黄林根

IPC: E01D19/04

Abstract: 本实用新型公开了一种球形支座，其特征为：在上支座板与球冠衬板之间设有平面减摩板，下支座板镶嵌球窝形减摩板，该下支座板球窝的球窝面上口低于下支座板顶面，在下支座板球窝面上口和下支座板顶面之间有一喇叭口。本实用新型由于下支座板镶嵌球窝形减摩板，将下支座板中球窝面上口设置为低于下支座板的顶面，且将减摩板材的容许压应力提高到50MPa，支座上下板接触面上的压强也达到30MPa，让C50混凝土的强度得到了充分使用不会浪费，结构外形尺寸可予减小，使支座的重量可相应减少30－40％，支座的造价因而得到降低；另外，设置在下支座板的喇叭口向上开口并形成空隙，保证了球冠衬板仅仅和球面减摩板啮合，这个喇叭口和球冠衬板间的间隙，可以用来敷设防锈与润滑油脂保护层并具备防尘、防锈功能。

公开(公告)号：CN2749938Y

公开(公告)日：2006-01-04

申请号：CN200420110094.X

申请日：2004-11-22

Applicant: 上海市政工程设计研究院

Inventor： 王心方 ,  翁思熔 ,  黄林根

IPC: E02D5/74

Abstract: 本实用新型公开了一种用于斜拉索的锚固连接件，其特征为：所述的斜拉索锚固连接件有一连杆，连杆的两端设有吊耳，连杆中部两侧设置剪力键和锚钉或锚筋，连杆的下缘设置支承垫。采用本连接件的斜拉索锚固构件对建筑物的结构断面基本无影响，斜拉索锚固部位的结构尺寸不受锚固连接件构造尺寸的制约，位于锚固区的构筑物结构、拉索以及本实用新型的锚固连接件均处于明确的受力状态，是一种结构紧凑、受力明确、施工方便、经济实用、安全可靠又特别适用于斜拉桥以及类似结构建筑物的斜拉索锚固结构。