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公开(公告)号：CN219297979U
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202222911153.4
申请日：2022-11-02
Applicant: 上海城投公路投资(集团)有限公司 , 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种钢‑混凝土叠合梁桥面板结构，包括：下部钢构，包括两根纵向梁和连接于两根所述纵向梁之间的多根横向梁；多块预制边跨板，两根所述纵向梁的相背侧分别安装有一排所述预制边跨板，所述预制边跨板的远离所述横梁的一侧向上形成有防撞护栏；多块预制跨中板，相邻的两根所述横向梁的相对侧和两根所述纵向梁的相对侧安装有一块所述预制跨中板，所述预制跨中板与所述预制边跨板之间以及相邻的两块所述预制跨中板之间形成有现浇缝；后浇混凝土，浇筑于所述现浇缝中。本实用新型解决了现有的钢‑混凝土叠合梁桥梁施工对地面交通影响大且影响时间长的问题。
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公开(公告)号：CN219080086U
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202222911160.4
申请日：2022-11-02
Applicant: 上海城投公路投资(集团)有限公司 , 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种混凝土小箱梁无吊模湿接缝构造，通过在传统的小箱梁的翼缘板上形成缺口，相邻的两小箱梁的缺口围合形成后浇筑空间，利用U形筋、联结筋和拉结组件形成相邻的两个预制小箱梁之间的有效连接，再利用遮缝板封堵相邻小箱梁的拼接缝，避免使用吊模和吊柱，免除支模和后续割除吊柱的工序。本实用新型解决了现有的预应力小箱梁桥梁采用传统的吊模施工工艺浇筑湿接缝存在吊模的吊钩切割后易形成腐蚀通道而降低结构耐久性的问题。
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公开(公告)号：CN215405527U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202022764128.9
申请日：2020-11-25
Applicant: 上海市政预制技术开发有限公司 , 上海公路投资建设发展有限公司
IPC: E01D1/00
Abstract: 本实用新型提供一种预制装配式型钢‑混凝土组合梁桥，适用跨径L为30m±2m，横向由多片预制梁单元组合而成，相邻梁单元的钢梁横向间距为2.5m±0.3m；每个梁单元总高1500mm±100mm，每个梁单元的结构包括：钢梁，为热轧成型的H型钢，钢梁总高1100mm±60mm；桥面板，为混凝土板，厚度为220mm±20mm，其下方设置有承托结构；所述钢梁与桥面板的承托结构通过剪力键连接。本实用新型的型钢‑混凝土组合梁的工厂制造效率高，现场施工速度快，受力性能良好，具有很强的经济性和竞争力。
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公开(公告)号：CN207131080U
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201721083042.1
申请日：2017-08-28
Applicant: 上海公路投资建设发展有限公司 , 上海绿地建设(集团)有限公司
IPC: E04G13/02
Abstract: 本实用新型涉及一种可调轻量化高强度立柱钢模板，立柱的浇注腔由多块模板的内立面围合构成，在所述模板的外立面横向排列固定多个由模板顶部至模板底部的立板，外立面纵向排列固定有多个横向的横板组件，横版组件和立板连接构成网格状的加强结构，在所述的横板组件外侧两端设置有斜拉连接板，横版组件内具有能让拉杆穿过的空隙，立板在斜拉位置设置有开孔，相邻的模板通过拉杆穿过开孔和空隙后斜拉连接两块模板上相邻的斜拉连接板进行紧固连接。本实用新型的立柱钢模板由于其外立面的特别结构，能够在减重的前提下增加模板的强度，通过拉杆能够很好的紧固相邻的模板使得现场拼接更加方便。
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公开(公告)号：CN207128052U
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201721108436.8
申请日：2017-08-31
Applicant: 上海公路投资建设发展有限公司 , 上海绿地建设(集团)有限公司
IPC: B28B7/22
Abstract: 本实用新型涉及多用途轻便化整体式盖梁钢模板，包括主体成型侧模、脊骨梁浇注侧模、底模和前、后混凝土挡板，脊骨梁浇注侧模固定在主体成型侧模上方，由左脊骨梁浇注侧模和右脊骨梁浇注侧模对拉连接构成，主体成型侧模由左主体成型侧模和右主体成型侧模对拉连接构成，底模设置在左、右主体成型侧模之间的底部，前、后混凝土挡板，下部分别与主体成型侧模的前、后端面贴合连接，上部分别与脊骨梁浇注侧模的前、后端面贴合连接。本实用新型能够快速装配，具有运输方便，施工速度快，施工成本低的优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209292870U
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201821848008.3
申请日：2018-11-11
Applicant: 上海公路投资建设发展有限公司 , 上海绿地建设(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种预制盖梁预应力钢筋张拉平台，其特征在于，平台本体由上部操作平台、下部操作平台、若干支撑架组成，上部操作平台与下部操作平台之间设有若干支撑架，上部操作平台经由若干支撑架与下部操作平台支撑固定，并组成侧剖面为直角梯形的立体结构；上部操作平台与下部操作平台之间设有相连的竖向滑轨支架和水平滑轨支架，竖向滑轨支架和水平滑轨支架上设有竖向滑轨及水平滑轨，用于输送张拉设备至上部操作平台，实现在该平台上张拉预应力钢筋。本实用新型的一种预制盖梁预应力钢筋张拉平台，实现了超宽大型盖梁无支撑、无现场浇筑的目标，施工简便，效果显著，大大缩短施工周期。
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公开(公告)号：CN207193840U
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201721083740.1
申请日：2017-08-28
Applicant: 上海公路投资建设发展有限公司 , 上海绿地建设(集团)有限公司
IPC: E01F15/08
Abstract: 本实用新型涉及轻便化组装式可调节整体吊装防撞墙模板，包括多个前模板和后模板，前、后模板均由刚性材料构筑，其内立面为防撞墙浇注面，在浇注面的中间纵向内切割空隙，前、后模板顶面两侧和中部设置有前、后连接片，前、后连接片上设置有前拉杆连接孔，后模板的外立面上还设有主、辅支撑杆，前模板和后模板通过自身的前、后拉杆连接孔与一拉杆的两端紧固连接进行固定，前、后防撞墙浇注面之间形成防撞墙浇注腔，相领前模板之间通过连接相邻的前连接片进行连接，相领后模板之间通过连接相邻的后连接片进行连接。本实用新型具有施工运输方便，可重复使用，结构稳固，便于调节的优点。
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公开(公告)号：CN207129828U
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201721080974.0
申请日：2017-08-28
Applicant: 上海公路投资建设发展有限公司 , 上海绿地建设(集团)有限公司
IPC: B66C1/34
Abstract: 本实用新型涉及一种多用途C型可调吊钩，包括由上部的悬吊段、中部的中间段和下部的承重段组成的C型钩体，承重段的前端具有凸起的止挡部，所述的悬吊段为一前端向上倾斜的刚性直臂，直臂的上端设置有吊绳连接部，所述的吊绳连接部上沿直臂方向设置多个吊孔，在中间段至悬吊段和承重段的吊钩侧面上固定有补强板，在止挡部的内侧固定有止挡模板。本实用新型能够通过连接不同吊孔从而实现对于吊钩的调节，其结构稳固，使用方便。
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公开(公告)号：CN209292871U
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201821848107.1
申请日：2018-11-11
Applicant: 上海公路投资建设发展有限公司 , 上海绿地建设(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于大型盖梁悬臂拼装的钢结构临时固定装置，其特征在于，钢结构临时固定装置本体是由若干钢板拼装成的长方体钢结构构件，长方体钢结构构件的顶部设有吊耳，长方体钢结构构件的前侧壁设有精轧螺纹钢锚固板，精轧螺纹钢锚固板的底部设有水平加劲板，长方体钢结构构件的后侧壁设有竖向加劲板，长方体钢结构构件的左侧设有左侧耳板，左侧耳板的一端端部设有销棒固定孔，长方体钢结构构件的右侧设有右侧耳板，右侧耳板的一端端部也设有销棒固定孔，钢结构临时固定装置通过左右两侧耳板上的销棒固定孔及专用销棒固定在盖梁上。本实用新型实现了超宽大型盖梁无支撑、无现场浇筑的目标，施工简便，效果显著，大大缩短施工周期。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209243561U
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201820350208.X
申请日：2018-03-15
Applicant: 上海公路投资建设发展有限公司 , 上海建工四建集团有限公司
IPC: E01D19/02 , B23P15/00 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型提供了一种用于预制拼装桥墩的钢质灌浆波纹管，通过波纹管主体，所波纹管主体由壁厚2mm的焊接钢管通过轧管机轧制成，自身刚度大、不易变形，所述波纹管主体的内外墙壁均设置为规则波纹形状，所述波纹管主体的底部封闭，波纹管主体的顶部开口；所述波纹管主体的靠近封闭的底部的侧壁上设置有下方注浆管；所述波纹管主体的靠近开口的顶部的侧壁上设置有上方出浆管，钢质灌浆波纹管安装更加快捷、定位更加精确。本实用新型的钢质灌浆波纹管还可直接焊接于定位支架形成组合模块，该组合模块可以方便快速的安装于桥墩的钢筋笼骨架内，在混凝土浇筑过程中不会发生变形及位移。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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