-
公开(公告)号：CN115110959A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210783907.4
申请日：2022-07-05
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了在一种管幕的约束措施及其施工流程，尤其适用于既有地铁上方进行土方开挖情况。管幕法工作井采用明挖顺作施工工艺，工作井靠近地铁侧围护墙内预埋钢板及钢筋(含接驳器)；工作井采用无顶墙板结构，工作井靠近地铁侧设置上、下梁，上、下梁内设置钢筋与围护墙中预埋钢筋接驳器连接；上下梁中埋置钢板，通过二钢板桩与工作井围护墙内预埋钢板焊接形成支托牛腿焊接于钢管幕；上下梁及连接板最终形成型卡键，结合工作井围护墙在管幕处的上下切口，牢牢地固定管幕端头。在地铁双孔之间，设一排钻孔桩，其钢筋在管幕顶进到位后人工接长至管幕内，管幕内混凝土浇筑完成后形成中间刚性约束点。
-
公开(公告)号：CN106087975A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610455119.7
申请日：2016-06-22
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D5/20
Abstract: 本发明公开了一种SMW工法桩顶圈梁结构及其施工方法，该SMW工法桩顶圈梁结构包括设置若干水泥土搅拌桩上的顶圈梁，部分或者全部水泥土搅拌桩内插置有型钢，顶圈梁为钢筋混凝土条形结构，型钢的上表面伸出水泥土搅拌桩的上表面一定距离，顶圈梁的上表面等于或者高于型钢的上表面，顶圈梁的上部对应各型钢开设孔洞，型钢的上部开设一吊装孔，型钢上设置吊装孔的部位高出顶圈梁的所述孔洞的底部。其可在不削弱顶圈梁结构强度、刚度的前提下，通过将型钢压低，使得所述顶圈梁的上表面等于或者高于所述型钢的上表面，上覆通行盖板可形成与栈桥相通的出入通道，从而有效节约空间，且其可通过在圈梁内设置露出型钢吊装孔的孔洞，又可确保型钢回收。
-
公开(公告)号：CN104727342A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201510072708.2
申请日：2015-02-11
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D29/05
Abstract: 本发明公开了一种加肋空心板型地下通道结构，其包括左侧墙、右侧墙和底板，底板上还设置有至少一隔墙；该地下通道结构还包括顶板，顶板内沿该地下通道结构的纵向开设有若干间隔设置的空腔，且顶板上形成有上部薄板、下部薄板和若干加筋肋板，各加筋肋板连接于相邻的两个空腔之间，各加筋肋板的顶端和底端分别连接于上部薄板和下部薄板上，下部薄板设置于左侧墙、右侧墙和隔墙的顶面上。本发明经济性更高，且适用于超大跨度的地下通道；降低了顶板自重，钢筋和混凝土均能更加有效的发挥其抗拉、抗压能力，进而有效加强顶板承载能力；减少了混凝土浇注时水化热带来的内外温差，可以减少或完全不必要采取降温措施便能降低产生裂缝的可能性。
-
公开(公告)号：CN115288694A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210783909.3
申请日：2022-07-05
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 一种地铁上方超近距开挖对地铁隧道变形控制方法，涉及隧道维护领域，包括如下步骤：在地铁影响区范围外施工两个工作井，所述两个工作井包含一个始发井和一个接收井；通过顶管机将钢管幕从所述始发井顶进，并跨过所述地铁影响区至所述接收井，并与工作井结构、围护墙连接固定，以形成两点约束的梁式结构。通过上述措施，可有效降低地铁上方超近距离隧道施工时地铁变形；同时，进一步利用工作井下抗拔桩作为隧道永久结构的抗浮、控沉作用，经济效益高，技术优势大。
-
公开(公告)号：CN112854238A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110029200.X
申请日：2021-01-11
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种明挖隧道分期施工接合点基坑支护系统及其施工方法，明挖隧道分期施工接合点支护系统包括：沿着先期施工结构的纵向方向由内向外设置的第一纵向围檩、第一纵向排桩和第一纵向止水帷幕；第二横向止水帷幕位于先期施工结构的端部，第一横向围檩与第二横向止水帷幕间隔设置，第一横向止水帷幕位于后期施工结构的端部，第一横向排桩和第一横向围檩位于第一横向止水帷幕朝向先期施工结构的一侧，且第一横向排桩位于第一横向围檩和第一横向止水帷幕之间，第一横向围檩和先期施工结构之间的空间可形成一顶部敞开的运输通道。通过以上结构，可解决隧道分期实施预留孔洞及支护系统的抗渗、降水、稳定性问题，同时降低施工环境影响。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106320352B
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201610730576.2
申请日：2016-08-26
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Inventor： 刘发前
IPC: E02D19/04
Abstract: 一种多功能钢板桩围堰的施工方法，在围堰全宽度两侧，分别形成基本双排桩挡土结构，作为人行道和非机动车道，在双排桩挡土结构之间形成基本围堰中部结构，作为机动车道。本发明可实现挡水及按需通水功能，同时上部可作为车辆及行人通行道路，钢结构可回收，经济效益高，结构强度较高，稳定性较好，对周边环境变形影响小，比采用桥梁方案更为安全、经济、可控，特别适用于跨河条件下，道路交通不中断、河水不中断、施工区要求保持干燥情况下的临时挡土、通行临时工程，尤其适用于下方有重要管线的情况。
-
公开(公告)号：CN104100045B
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201310128443.4
申请日：2013-04-15
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种预应力钢索或钢绞线与支杆端头的连接结构，其特征在于在支杆的顶端安装有滚轮装置，所述预应力钢索或钢绞线通过该滚轮装置与支杆连接。所述滚轮装置包括平行设置的上板和下板，所述上、下板开有滚轴孔，在上、下板的滚轴孔内穿设有一滚轴，所述滚轴上套有滚轮。当钢绞线数量较多时候可以增加中板，在上板和中板之间设一滚轮，在中板与下板之间设一滚轮。本发明专利的优点在于克服了钢绞线在预应力张拉时发生滚动，避免了与接触面钢板边缘尖端的磨损、断丝的危险，进一步保证了施工的安全、延长了钢绞线的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN104141310B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201310164134.2
申请日：2013-05-07
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Inventor： 刘发前
IPC: E02D17/02
Abstract: 本发明公开了一种装配式预应力鱼腹梁内支撑系统的施工方法，其特征在于顶板处在围护墙中植筋并与顶板内的钢筋连接，浇筑顶板时在顶板内预留吊装孔，待顶板达到强度后，先拆除顶板上方的鱼腹梁支撑，此时由顶板和底板承受围护墙所受的坑外荷载，再拆除顶板和底板之间的鱼腹梁支撑，然后通过顶板预留吊装孔吊离拆除下来的顶板和底板之间的鱼腹梁支撑，然后覆土至地面，最后浇筑侧墙。该方法避免了顺作法中结构顶、底板之间的支撑在侧墙浇筑前拆除，使得结构顶板上方的支撑和结构顶、底板之间的型钢对撑受力增大的最不利工况，大大降低了鱼腹梁和型钢支撑的耗材量。同时，尽快覆土减小了坑底隆起量和坑边位移，特别适用于要求较高的基坑工程。
-
公开(公告)号：CN105019474A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510453291.4
申请日：2015-07-29
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明涉及一种地道的改建结构及其改建方法，在整体式地道与相邻两个分离式地道之间，通过结构过渡段进行连接；所述结构过渡段中通过Y型变截面墙设置的双道墙，与两个分离式地道中以一定距离间隔布置的两个相邻的侧墙对应连接；并通过所述Y型变截面墙设置的单道墙，与整体式地道中相邻两室之间布置的中隔墙对应连接。本发明使得施工结构更加经济、合理，并能够最大程度地减小工程量。
-
公开(公告)号：CN206070545U
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201620948328.0
申请日：2016-08-26
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Inventor： 刘发前
IPC: E02D19/04
Abstract: 一种多功能钢板桩围堰，包含位于围堰两侧的双排桩挡土结构、以及连接双排桩挡土结构的围堰中部结构，该双排桩挡土结构作为人行道和非机动车道，围堰中部结构作为机动车道。本实用新型可实现挡水及按需通水功能，同时上部可作为车辆及行人通行道路，钢结构可回收，经济效益高，结构强度较高，稳定性较好，对周边环境变形影响小，比采用桥梁方案更为安全、经济、可控，特别适用于跨河条件下，道路交通不中断、河水不中断、施工区要求保持干燥情况下的临时挡土、通行临时工程，尤其适用于下方有重要管线的情况。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
26
records
(took 0.031 seconds)
